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2021年4月2日 · 事故 在秀林鄉台 9 線 115 公里旁，台鐵北迴線「大清水隧道」南向。太魯閣號 408 車次（樹林往台東）在大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁，第 2、3 車出軌、4 至 5 節車廂變形，需要破壞器材支援，3 至 8 車在隧道內，呈現前後擠壓狀況，死傷較為嚴重。
2021年4月6日 · 針對 0402 臺鐵太魯閣號事故案，考量罹難者之遺屬丶傷者及其家庭均受到極大的身心創傷與生活衝擊，為回應民眾愛心捐款以協助受災民衆後續所生醫療、復健丶經濟支持及社會重建等相關費用，衛生福利部自 110 年 4 月 3 日起至 110 年 4 月 30 日止，為 ...
2018年11月9日 · 台鐵普悠瑪號6432車次21日發生翻覆事件，造成三十七年來國內火車意外最嚴重死傷。 和泰產險提醒民眾，不論是日常通勤、商務差旅或是休閒旅遊，都應投保足額的意外傷害及意外醫療保險，為自己及家庭提供充足的保障。
2020年7月28日 · 70 年歷史的台鐵，運輸本業連年虧損百億已不是新聞。 2018 年台鐵局新任局長張政源上任後，為弭平虧損，設下 5 年附業營收翻倍的目標。 而其中最具潛力的附業，當屬營收在 10 年內從 3 億成長到突破 7 億的台鐵便當。 心法1. 特色便當推升毛利，也帶動員工翻新流程. 林佩君表示，台鐵約在 10 年前意識到便當對於提振台鐵營收的重要性，附業相較於運輸本業，成本低且毛利高，具有發展潛力。 因此台鐵逐步擴增餐務室，設立足以生產鐵路便當的廚房，擴大各地區的便當供給量，現在共有台北、台中、高雄、七堵、花蓮、台東等 6 間餐務室。 另外，陸續在台中、高雄等人流量大的車站增設新的便當本舖，旅客不買票進站，也有機會享用台鐵便當。
2024年4月3日 · 加好友. 4 月 3 日 7:58 分台灣東部外海發生規模 7.2 地震，是繼 1999 年 921 大地震後，近 25 年來最大規模的地震。. 上班通勤因為地震碰上捷運、火車停駛，或是塞車等交通受阻的狀況，導致晚到或無法到班，會不會被視為曠職、遲到？. 43 大地震｜上班通勤因地震 ...
2019年8月22日 · 台鐵昨日發表「集集彩繪列車」，由旅美設計師江孟芝操刀，集結了集集鐵道旅遊、在地產業、藝術文化 3 個元素，讓列車化身美術館，閃耀著溫暖的山蕉黃色，也在 921 大地震 20 年後的今天，展現這個從裂痕淬煉而出的小鎮光輝！
2022年4月26日 · 去（2021 年）年引起熱議的「台南鹹粥案」，一名夜班員工下班途中繞到鹹粥店吃早餐，途中發生意外事故，先被勞保局認定不算職災，但經訴訟後法院認為「食用鹹粥當早餐符合台南地區在地人早餐特質及當地年長者之習性」，因此符合職災。 延伸閱讀： 在家上班，老闆能要求你開鏡頭嗎？ 發生意外算職災嗎？ 4 大常見糾紛一次解惑. 職業災害的定義：職災有兩種？ 上下班通勤、出公差發生意外算嗎？ 一般而言，勞工發生的事故與工作相關，都可能被認為是「職業災害」。 但具體來說， 職業災害在法律上有兩種意義：一種是由雇主負擔補償責任的「職業災害」（規定於勞動基準法中），第二種則是由勞工保險局給付職災保險補償的「職業災害」 （原規定於「勞工保險條例」中，2022 年 5 月起將由「勞工職業災害保險及保護法」進行規範）。
