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2021年4月2日 · 清明連假第一天，台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故，截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。 警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊，共動員數百人力前往搶救，根據內政部消防署傍晚消息，出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。 工程車滑落邊坡疑為肇事主因 駕駛已被帶回訊問. 今（2）日上午9時28分，台鐵從樹林開往台東的408車次列車，在進入花蓮縣大清水隧道時，車頭撞上一輛從邊坡滑落至鐵軌上的懸臂吊車，因此造成出軌意外，事故原因仍由 國家運輸安全調查委員會 調查，而目前得知包括司機員、乘客在內共50人無生命跡象、146人受到程度不一的輕重傷。
2024年7月3日 · 台鐵董事長杜微坦言，過去台鐵在宜花東的注意力擺在落石預警，疏忽了土石流溢流預警，導致此次不幸事故發生。 這次，除花蓮工務段值班人員申誡懲處，包含董總、段長等官員均一併受懲處。
2021年4月5日 · 義祥工業社老闆李義祥近日被起底，過去涉入多起弊案，曾遭判刑；此次事故不僅身兼義成營造負責人，還被爆違法兼任東新營造工地主任，涉借牌轉包。 此外，李義祥還被爆為東新營造幕後股東，過去曾多次取得台鐵高額標案，總金額高達4億4000萬。 至於邊坡整治工程設計監造的聯合大地工程公司，目前董事長為已故BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀王美娜持有456萬股，為最大股東；第二大股東為國軍退除役官兵輔導委員會，持有108萬股。 劣跡斑斑承包商 仍取得標案. 非營利組織 台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會 昨於臉書上發文指出，李義祥不是一般工人，而是「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人。
2018年10月22日 · 台鐵普悠瑪列車6432次21日下午4時50分出軌翻覆，造成18死、187人受傷，為台鐵37年來最嚴重事故，目前事故原因仍在調查中。 事實上，台鐵過往也曾發生多起重大事故，其中死傷最慘重的，為1981年自強號墜河床事件。
2021年4月5日 · 針對事故，交通部、台鐵等相關單位今下午聯合舉辦記者會說明，並定調向承包廠商確有疏失，除行政罰鍰與刑事責任外，也會尋求民事賠償。 由於涉肇事的義祥工業社負責人李義祥遭起底，不僅身兼義成營造負責人，還被爆違法兼任東新營造的工地 ...
2021年4月8日 · 攤開台鐵近40年的意外事故，總共有33起有人員死傷，造成218人死亡、1302人受輕傷，無辜受害人高達1520人；另據台鐵2019年公佈的「台鐵總體檢報告」，2014年以後光是正線及側線出軌事故，每年平均就有10件以上。
2021年4月23日 · 台鐵408次太魯閣號列車於連假第一天（4月2日）發生嚴重出軌事故，共造成49人死亡、211人輕重傷。 許多家庭也因此破碎，在這期間，不少單位、組織、團體紛紛伸出援手，盼能貢獻一己之力幫助罹難者與其家屬，而遺體修復團隊「76行者」更是不眠不休 ...
