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2022年12月28日 · 台電近日上網公告2023年度新進僱用人員甄試簡章，本次招考18類別，共計1078名僱用人員，是10年來最多錄取名額的一次；台水也公告將辦理2022年評價職位人員甄試，預計錄取技術士217人、營運士76人，合計招考293人。 台電部分從明年1月3日開放報名至1月16日止，甄試初（筆）試將於明年5月14日（週日）在台北、台中、高雄及花蓮4地同時舉行，高中職畢業者皆可報考。 其中，台配電線路維護人員，正式僱用後起薪為32,747元。 台電表示，本次招考分為電力技術人員、綜合行政人員2大類別，其中電力技術人員包含配電線路維護、變電設備維護與機械運轉維護等15類共870名，負責線路施工與停電搶修、高空與地下電纜維護、發電廠運轉值班等第一線穩定供電重要職務。
2024年4月17日 · 鐵飯碗工作穩定，直到現在許多民眾仍以報考公務員為人生目標，現在機會來了，經濟部宣布4大國營事業招募新血，包括台電、中油、台糖與台水將釋出665名額，起薪約4.1至4.2萬元，甄試簡章預定6月12日上網公告，10月13日進行甄試初（筆）試。 經濟部說明，若工作表現優異考核成績優良者，預估進用後第5年，月薪最高可上看近6萬元。 想捧鐵飯碗嗎？ 現在機會來了，為因應國營事業人力需求，並傳承核心技術及經驗。 經濟部今（2024）年將舉辦所屬事業新進職員 招考 ，台電、中油、台糖與台水暫定釋出665名額。 經濟部表示，這次甄試共有23個類別，其中電機類招考168名為最多，如台電因應穩定供電及邁向電力淨零轉型所需電網電力、儀控、運轉維護等專業人才。
2019年2月26日 · 甄試簡章 (含詳細類別及名額)及報考相關資訊預定於今年4月25日上網公告，屆時請於甄試網站 http://recruit.taipower.com.tw 查閱。 台電也提醒，以上內容為暫定，正確資訊應以甄試簡章公告內容為準。 至於待遇部分，台電人力資源處表示，此次招考的新進僱用人員，通過訓練期之後，正式僱用起薪約3萬1500元，而後依工作表現，每年有機會加薪3000元。 活動4/30截止📣訂閱《今周刊》，加碼贈【全聯購物金$1000元】 續訂加贈4期💁投資腦袋 放大荷包 讓我們一起學習如何讓錢滾動起來💰立即購＞＞. 薪資 台電 招考 待遇 鐵飯碗 新進人員 簡章 台電 鐵飯碗 新進人員 薪資 待遇 招考 簡章. 搶鐵飯碗的機會來了！
2023年4月21日 · 經濟部提醒，應考資格、報名方式、報名日期及其他事項可參閱甄試簡章，簡章將在6月21日公告於 甄試網站 及 經濟部 與四大事業機構網站 ( 台糖 、 台電 、 中油 、 台水 )，不另販售紙本簡章。 此外，勞動部勞動力發展署將自4月下旬至9月中旬止，陸續於基隆、屏東、新竹、臺中、臺南等地區共辦理5場大型就業博覽會，第1場即將在4月29日（星期六）在基隆市立體育館舉辦，共計58家企業，提供超過2200個工作機會，包含科技業、製造業、餐旅業及倉儲物流業等。 其中，南京資訊（股）公司招聘Layout、Android、硬體研發、軟體測試等工程師及產品開發專員，以及艾訊（股）公司招聘硬體研發、軟韌體研發、機構等工程師，薪資均4萬元起跳。
2023年1月30日 · 經濟部人事處公布111年度專科以上層級新進職員徵才訊息，徵才單位包括台電、中油、台糖、台水等各國營事業，並於去年12月6日公告增列需用名額。 此次招考吸引22,947人報考，首節實際到考人數12,330人，到考率53％，平均錄取率達9.68％。 111年經濟部國營聯招招考22類科，增列後缺額合計1,194名，包含：企管132名、人資15名、財會37名、資訊89名、統計資訊10名、政風9名、法務11名、地政35名、土地開發4名、土木86名、建築18名、機械169名、電機 (一)379名、電機 (二)8名、儀電71名、環工28名、職業安全衛生22名、畜牧獸醫3名、農業4名、化學18名、化工製程39名、地質7名。
2022年12月28日 · 台電近日上網公告2023年度新進僱用人員甄試簡章，本次招考18類別，共計1078名僱用人員，是10年來最多錄取名額的一次；台水也公告將辦理2022年評價職位人員甄試，預計錄取技術士217人、營運士76人，合計招考293人。台電部分從明年1月3日開放報名至1
2022年3月4日 · 2022-03-04 14:25. +A -A. 加入收藏. 台鐵公司化定錘！ 行政院會3日通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案，台鐵公司化後由政府獨資經營，並設立基金承接台鐵現行的短期債務1,484億元，並不得因公司成立而裁員。 蘇揆強調，保證員工工作、權利、相關薪資與福利絕不減損，員工要選擇公務員或選擇為公司員工，一概尊重。 蘇揆表示，政府提出三個承諾，包含政府負擔台鐵因歷史包袱所造成的債務、政府補貼台鐵因配合政策所造成的虧損，以及政府承擔基礎建設或重大維修的支出。 交長王國材表示，在債務認定上有將近3,000億元差距，未和工會達成共識。 而統計自去年底，台鐵負債為4,208.01億元，行政院決切成四部分處理：
