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2020年5月22日 · 回過頭來看前驅與後驅雖然各有優缺點，但以動態穩定性和輪胎抓地力，兩者都不盡理想，因此四輪驅動似乎是一種更好的解套方式，四輪驅動主要又分為 AWD 與 4WD 兩個種類，簡單來說，兩者的差異是 AWD 通常用在一般道路以及輕度越野的車款上，車載
2016年10月17日 · 四輪驅動可說是汽車傳動系統內最複雜的機構，最大的魅力就是那強大的抓地力，在1903年出現於卡車上所使用，截至目前為止許多人都會直接聯想到越野車才會使用，不過隨著科技的進步，四輪傳動車也不斷進化，智慧型的四輪扭力分配模式，依照路況自動分配四輪扭力，也已經是這個世紀的主流，不過先天條件依舊是無法被克服。 2. 5 shares. Like. Comment. Share. 四輪傳動車的基本架構就有「引擎」、「變速箱」、「前差速器」、「前傳動軸」、「中央傳動軸」、「後差速器」及「後傳動軸」7大項目所組成，雖然主打任何路面都能保有極佳抓地力「俗稱：AWD」
想法完全自己.施工8成給專業人士做的.配件到處收集.. 缺點: 1.有點耗油.市區1公升7-8公里.高速約8-9.平均8以下. 2.有點吵.沒有轎車舒適.坑洞回彈較大(彈跳)...
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2021年1月11日 · 菱利veryca四傳是第一類！因無「中央差速器」配備，入四傳轉彎因為輪差導致方向盤會有拉扯感，不可用於高速過彎(on-road上)或左右方向盤打到底的死彎！否則若非輪胎打滑、便是傳動軸損壞‧.....
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2018年5月2日 · 【前驅、後驅、四輪傳動 汽車驅動方式說明】 每一個不同的車款，因為有著不一樣的設計理念和用途，在結構上也會有著不小落差。 除了 引擎擺放位置不同，車輛的驅動方式也會有所差異，進而影響到一輛車的特質。
2016年10月17日 · 四輪傳動車的基本架構就有「引擎」、「變速箱」、「前差速器」、「前傳動軸」、「中央傳動軸」、「後差速器」及「後傳動軸」7大項目所組成，雖然主打任何路面都能保有極佳抓地力「俗稱：AWD」
