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2024年5月27日 · 2024 Genesis GV60 Performance AWD。 （李奧） 如今，車輛不光擁有先進技術，也擁有前所未有的安全性。 儘管比以往任何時候都更龐大，也更快，但當前汽車配備了旨在防止事故發生的各種功能。 結合多級安全氣囊和增強型碰撞結構等汽車配備，現代的車輛可以應對許多不可預測情況。 鑑於汽車行業的安全標準也在不斷發展，「美國新聞與世界報導」的安全評分綜合了多種因素，包括車輛提供的一系列標準駕駛員輔助技術，及其在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險研究（IIHS）所進行的碰撞測試中的得分。 需要考慮的首要安全功能. 現代的車輛除了標準安全氣囊和倒車攝影頭之外，還配備了許多先進的安全功能。 以下是需要考慮的一些關鍵功能：
2024年5月14日 · 默認. 保時捷911將推出混合動力車型，這是保時捷將對其經典車型做出最大的改變之一。. 除燃氣發動機外，混動版將搭載至少一個電池供電的輔助電動機。. 911混動版將於5月28日的在線活動中正式亮相。. 保時捷911 GT3。. 此舉標誌著這家豪華汽車製造商在 ...
2021年11月17日 · 【阿波羅新聞網 2021-11-17 訊】 默認. 前後開了8年多燃油車，又開了6年純電動汽車，感觸頗深，談談5點真實的用車感受，純電動汽車3大優勢明顯但2大缺點才是硬傷，個個戳心，這也是很多車主一直忽視純電動汽車的主要原因。 2014年是純電動汽車的「元年」，其中較耀眼的自然是很多車主眼中的「大玩具」 特斯拉 ，用電不用油，「省錢」以及自動輔助駕駛這類高科技是純電動汽車的主要亮點，但充電問題一直是純電動汽車多年無法「逾越」的坎。 純電動汽車自身優勢很明顯，逐步被很多車主接受並認可，隨之而來的便是國產多家車企推出的多款純電動汽車，一時百花齊放，不到1年的時間，國內新能源汽車保有量近10萬輛。
2021年11月1日 · 1、純電動汽車15萬公里保養費用明細： 純電動汽車雖然沒有發動機、變速箱，但它同樣有電機、電控系統、電池這「三大件」，一般來說，純電動汽車保養項目有：充電系統、動力電池、電控系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身底盤等項目。 由於純電動汽車電池電壓輸出大約是220V-360V電壓，尤其是車輛經過長時間行駛後導電性和絕緣性可能受到影響，因此需要對高壓線束進行詳細檢查，其次就檢車是電池組整體性能問題。 總之，對於純電動汽車前5年基本都以檢修為主，正常用車的情況下，基本不會有大的毛病，我開了6年，除了廠家免費的保養外，就換過一次傳感器不到200元，前後6年多在保養方面花費沒超1500元。
2024年4月9日 · 近期一起事件顯示中國電動車質量問題，一輛比亞迪電動車，竟在運輸途中發生自燃。 X（前推特）帳號「淘喵先生」今（9）日發文表示，一輛比亞迪電動車在運輸途中發生自燃。 該車是全新的車，卻在沒人駕駛也沒人充電的情況下，發生了不應有的自燃。 「淘喵先生」分享了相關影片。 影片顯示，被運輸的比亞迪電動車猛烈燃燒，現場濃煙滾滾。 因風向使黑煙往車後飄，使黑煙化為車子的「黑尾巴」。 「淘喵先生」狠批，中國電動車的電池技術根本沒過關，卻將其推入市場禍害百姓。 「淘喵先生」認為，這些電動車的電池必會自燃或自爆，只是時間前後的問題，如同行走的不定時炸彈般恐怖。 「淘喵先生」還指出，中共官方數據顯示，僅2021年1月至7月，電動自行車所引起的火災，在中國就多達6,462起，每個月幾乎有1千輛自燃。
2024年5月17日 · 【阿波羅新聞網 2024-05-17 訊】 默認. 據報，中國電動車廠理想汽車展開新一輪裁員，裁員比例高達18%，按該公司去年財報的數字計算，被裁的員工將超過5600人。 理想汽車大裁員 至少波及5600人. 5月16日，《21世紀經濟報導》從多個獨立信源處獲悉，理想汽車內部正在進行新一輪全公司的人員裁員，整體裁員比例超過18%。 2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，按照裁員比例來計算，這輪裁員涉及超過5600人。 此次裁員較多的部門是招聘部、銷售服務營運部和智能駕駛部門等。 具體而言，銷售服務營運部門裁員超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40～50人，智駕團隊會縮減至1000人以內。
2024年4月13日 · 麥肯錫中國近期發布的《2024汽車消費者洞察》報告顯示，2023年有22%的車主後悔購買了純電動汽車，比2022年提高了19個百分點，消費者不滿的主要原因是充電不方便。 要解決後顧之憂，唯有普及充電基礎設施。 中國電動車向全世界特別是已開發國家的「入關」，很大程度上只是房地產泡沫崩塌後的中國向全世界的「通縮輸出罷了。 責任編輯： 方尋 來源： RFA 轉載請註明作者、出處並保持完整。 本文網址：https://tw.aboluowang.com/2024/0413/2043202.html. 相比於一地雞毛的晶片、遍地大白象的高鐵，電動車被許多中國人當作是中國產業政策成功的典範。 但實際情況如何呢？
