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搜尋結果

  1. ja.wikipedia.org › wiki › 恒春鎮恒春鎮 - Wikipedia

    2006年12月26日、中央気象局屏東恒春地震站は西偏南方 22.89 キロメートルのルソン海峡(バシー海峡)の海域にマグニチュード 7.0 の地震を観測した。地震により台湾で死傷者と建築物の損壊がもたらされた他、数本の海底ケーブルが断線し ...

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 恒春半島恒春半島 - Wikipedia

    屏東県に属する。 最南部には国立公園の墾丁国家公園があり、観光地としても有名である。 「恒春」と言う名称は「常に春のような」と言う意味であるが、気候帯区分では熱帯性気候に入る。そのために1月でも平均気温は20度を超える。

  3. 簡体字 :. 台湾糖业股份有限公司. 拼音 :. Táiwān Tángyè Gǔfènyǒuxiàngōngsī. 英文 :. Taiwan Sugar Corporation. テンプレートを表示. 台湾糖業公司 (たいわんとうぎょうこうし、略称 台糖 、通称 Taisugar )は 台湾 農産業 で最大規模の 企業 であり、 中華民国 経済 ...

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 恒春空港恒春空港 - Wikipedia

    恒春空港 (こうしゅんくうこう、 恆春機場 、 英語 :Hengchun Airport )は 台湾 ( 中華民国 ) 屏東県 恒春鎮 に位置する空港。 通称は 五里亭空港 。 墾丁国家公園 の発展の為に建設された。 2014年より民間定期便の発着がなくなったが、国際チャーター便の運行計画 [1] 、旅客ターミナルの活用 [2] などが図られている。 歴史. 1943年( 昭和 18年)8月、 日本統治時代の台湾 において、軍用飛行場が建設される。 2000年 ( 民国 89年) 3月 建設開始. 2003年 (民国92年) 12月29日 竣工. 2004年 (民国93年)1月12日 開港、年間23,000人が利用した。

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 恒春線恒春線 - Wikipedia

    恒春線 (こうしゅんせん)は、 交通部 が人気観光地の 墾丁国家公園 への慢性的な道路交通渋滞を解消する目的で計画している 台湾鉄路管理局 の 鉄道路線 で、現在のバス輸送に代わる交通手段として注目されている。 計画書の興建与営運屏東大鵬湾至恒春墾丁地区軌道系統 可行性研究 (F/S) 』の中で、普通鉄道規格で建設される当路線の他に、海生館や 鵝鑾鼻 への2つの 併用軌道 区間を整備して トラムトレイン で乗り入れる可能性が提示されており、早ければ2017年に着工し2023年に完成するスケジュールが検討されている [1] [2] [3] 。 歴史. 実現可能性調査. 2015年 末 - 交通部 鉄路改建工程局 がF/Sを交通部に提出 [4] 。 2016年.

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 屏東駅屏東駅 - Wikipedia

    屏東駅 (ピントンえき)は、 台湾 屏東県 屏東市 にある 台湾鉄路管理局 屏東線 の 駅 。 現在一等駅であり、全ての列車が 停車 するようになり、通過列車が完全になくなった。 そのため、西部幹線の一等駅では当駅と 台南駅 だけが通過が発生しない。 かつては 台湾糖業鉄道 里港線 及び 東港線 に乗り換え可能であった。 歴史. 1909年6月25日 - 台湾製糖(台糖の前身)の軽便鉄道が開業 [4] 。 1913年12月20日 - 台湾総督府鉄道 の 阿缑駅 として開業 [5] 。 1919年11月16日 - 頓物(竹田駅)まで延伸し、中間駅となる。 [6] 1920年10月1日 - 屏東駅 と改称 [7] 。

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 三淵嘉子三淵嘉子 - Wikipedia

    日本. 別名. 和田 嘉子. 出身校. 明治大学法学部. 職業. 弁護士 、 判事. テンプレートを表示. 三淵 嘉子 (みぶち よしこ、 1914年 〈 大正 3年〉 11月13日 [1] - 1984年 〈 昭和 59年〉 5月28日 [1] )は、 日本 初の女性 弁護士 の1人であり、初の女性 判事 および 家庭 ...

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