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      • 裝航運則是依據船型類別的不同分別為: BCI、BPI、BSI、BHI ,以及加權計算得出的綜合指數 BDI 。 散裝概念股主要有: (2601-TW) 益航、 (2605-TW) 新興、 (2606-TW) 裕民、 (2612-TW) 中航、 (2614-TW) 東森、 (2617-TW) 台航、 (2637-TW) 慧洋 - KY、 (2641-TW) 正德、 (5608-TW) 四維航、 (8367-TW) 建新國際
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  2. 散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力其中鐵礦砂煤炭以及穀物等為主要運送的貨物所以像中國美國市場的變化就是觀察的重要面向之一因為貨物特性散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。 散裝船多為不定期 航線 (Tramp),與貨櫃航運的定期航線Liner相比船隻航線以及航期都相對不固定因此相較於貨櫃船航運業散裝的運費的變化波動也相對較大。 且因為散裝產業的經營門檻較低,其中幾家廠商都有經營其他副業,或是將散裝船當作副業,因此財務表現不單單只反映海運業的市場變化,這是投資朋友在學習判讀散裝航運的財報時需要特別注意的事情! 延伸閱讀>>> 【 產業評析 】貨櫃航運產業 概念股、運費指數、市場現況與展望 !

  3. 1 天前 · 散裝族群展雄風,新興、中櫃盤中漲停亮燈,其中,中櫃繼27日漲停後,28日盤中再度攻上漲停板至38.25元,波段漲幅達68%。. 另外四維航盤中一度亮 ...

  4. 2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司慧洋 (2637-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW)、台航 (2617-TW)和四維航 (5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中,裕民 (2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加使得其對散裝航運的依賴相對降低。 例如,裕民在2023年前三季認列了1.02億,年增率198%,獲利貢獻約35%,由於油輪業務獲利較好且貢獻度上升,因此比其他幾家更快恢復獲利增長。 以船舶數量來說,慧洋 (2637-TW)船隊規模最大達133艘,但是大部分都是偏中小型船舶。

  5. 2024年1月8日 · 散裝航運類股上週惦惦吃三碗公」,慧洋2637)、四維航5608)、中航2612)、裕民2606)、新興26051月5日收盤股價表現亮眼其中慧洋的漲幅更在一周內達到3.2%擺脫2023年以來市況下行陰霾。 慧洋日前公布2023年合併營收169.95億元,全年平均盈利率20%;相較2022年、2021年分別賺進超過一個股本的盛況,仍顯得失色。 對於營收逐漸重返軌道,慧洋認為去年12月的航運本業受惠散裝中小型船舶指數與運價均維持在高檔,拆除兩艘舊船的處分利益也挹注營收。

  6. 上游為負責造船的廠商相關股票包括: 台船 undefined-TW NaN % :主要製造貨櫃散裝船以及軍用船艦。 東哥(8478-TW):製造遊艇廠商接受少量客製化的遊艇訂單。 中游為航商以及碼頭經營商,包含 貨櫃船 的「貨櫃三雄」 (長榮、陽明、萬海),相關股票有: 長榮 undefined-TW NaN % 、 陽明 undefined-TW NaN % 、 萬海 undefined-TW NaN % 。 慧洋( 2637-TW )、 四維航 undefined-TW NaN % 、 台航 undefined-TW NaN % 、 中航 undefined-TW NaN % 、 裕民 undefined-TW NaN % 等散裝船上市公司。

  7. 5 天前 · 散裝航運相關股票有哪些產業族群概念股行情一覽提供益航新興裕民...等散裝航運類股股票最新股價漲跌幅成交量資訊.

  8. 2023年12月4日 · 散裝航運股價氣勢如虹多檔拉漲停網友紛喊散裝仔大獲全勝」、「散裝今天是載到黃金是逆」。 三大法人今日買超群創,近2萬張,為買超冠軍,航運股長榮買超1.4萬張居次。 (圖/pexels) 觀察集中市場三大法人今天籌碼動向,外資及陸資(不包括外資自營商)賣超...

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