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顾名思义，非独立悬架结构就是两侧车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥再通过弹性组件与车架相连。 当一侧车轮因路况起伏跳动时，会影响到另一侧车轮的定位参数。 纵置钢板弹簧式非独立悬架. 代表车型：微面、卡车、客车. 这种悬架中弹性元件不是我们常见的螺旋弹簧，而是使用纵向安装的钢板弹簧。 这种结构的悬架优点就在于良好的承载性。 目前，这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中，当然还有一部分硬派越野车使用这种结构的悬架。 螺旋弹簧式非独立悬架. 代表车型：Jeep牧马人. 在这里，我们并不把常在配置表中看到的纵臂扭转梁归于螺旋弹簧式非独立悬架，这部分内容我们放在最后解读。 查看同类文章. 底盘转向. 更多精彩内容. 选车. 买车. 用车. 文章标签: 底盘转向. 去提问. 共4页.
2018年10月3日 · 顾名思义，非独立悬架结构就是两侧车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥再通过弹性组件与车架相连。 当一侧车轮因路况起伏跳动时，会影响到另一侧车轮的定位参数。 纵置钢板弹簧式非独立悬架. 代表车型：微面、卡车、客车. 这种悬架中弹性元件不是我们常见的螺旋弹簧，而是使用纵向安装的钢板弹簧。 这种结构的悬架优点就在于良好的承载性。 目前，这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中，当然还有一部分硬派越野车使用这种结构的悬架。 螺旋弹簧式非独立悬架. 代表车型：Jeep牧马人. 在这里，我们并不把常在配置表中看到的纵臂扭转梁归于螺旋弹簧式非独立悬架，这部分内容我们放在最后解读。 2. 麦弗逊式独立悬架. 独立悬架. 特点：车轮互不干扰、结构略显复杂.
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2022年10月25日 · [汽车之家 百科] 悬架高低调节指车辆根据时速和相关传感器，能够主动或被动改变车身离地间隙（又可以理解为底盘高度），有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙，有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架。
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