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2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 福岡機場福岡機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 福岡機場

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   3 天前 · 福岡機場（日語： 福岡空港 ／ ふくおかくうこう Fukuoka Kūkō；IATA代碼： FUK；ICAO代碼： RJFF ）是一個位於日本 福岡縣 福岡市 博多區的國際與國內機場。

   • 客運量: 20,968,463 人次
   • 起降架次: 86,482 架次

   • 貨運量: 246,769 公噸

3. zh.wikipedia.org › wiki › 福岡機場福岡機場 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 福岡機場

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   福岡機場 （日语： 福岡空港／ふくおかくうこう Fukuoka Kūkō ； IATA代码 ： FUK ； ICAO代码 ： RJFF ）是一個位於 日本 福岡縣 福岡市 博多區 的國際與國內 機場 。. 因該機場曾為 美國空軍 所駐紮之板付基地，所以又曾稱為 板付機場 （ Itazuke Field ）；而在私有化 ...

   • 客運量: 20,968,463 人次
   • 起降架次: 86,482 架次

   • 貨運量: 246,769 公噸

4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 臺灣虎航台灣虎航 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 臺灣虎航

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   台灣虎航提出三種機票方案供旅客選擇，分別是票價最便宜但規定最嚴格且不提供所有額外服務的「tigerlight」方案以及票價較貴但規定較彈性且提供部分額外服務的「tigersmart」方案還有票價最貴但規定最彈性且提供所有額外服務的「tigerpro」方案。

5. 其他人也問了

   福岡機場到福岡中心怎麼走?

   • 福岡機場到的福岡市中心交通相當便利。 可以轉乘 福岡市地鐵機場線 ，到JR 博多站 約5分鐘（約4公里）。 到福岡市中心 天神 約11分鐘（約12公里）。 利用福岡都市高速公路30分鐘左右也能到太宰府。 航運大樓共有日本國內線（舊第二、第三）和國際線共三棟，貨物大樓國內線，國際線的兩棟。 國內線航運大樓位於飛行 跑道 東側，1999年5月開始營運的國際線航運大樓則位於飛行跑道西側，約10分鐘有一班間隔免費的接駁巴士運行。 福岡機場雖然只有一條2800公尺的跑道，跑道的起降率跟同樣的第二種機場比較起來是最多的，每年起降次數達到14萬次（日本國內線12.6萬次，國際線1.4萬次）。 故此，有關當局於2009年提出改裝其中一條滑行道為長2,500米的機場第二跑道，預計2024年才建成。

   福岡機場 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org/wiki/福岡機場

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   福岡機場有公車嗎?

   • 2019年4月1日：機場營運正式私有化，由福岡國際機場公司接管，但擁有權仍屬國土交通省。 福岡機場到的福岡市中心交通相當便利。 可以轉乘 福岡市地鐵機場線 ，到JR 博多站 約5分鐘（約4公里）。 到福岡市中心 天神 約11分鐘（約12公里）。 利用福岡都市高速公路30分鐘左右也能到太宰府。 航運大樓共有日本國內線（舊第二、第三）和國際線共三棟，貨物大樓國內線，國際線的兩棟。 國內線航運大樓位於飛行 跑道 東側，1999年5月開始營運的國際線航運大樓則位於飛行跑道西側，約6-15分鐘有一班間隔免費的接駁公車運轉。 福岡機場雖然只有一條2800公尺的跑道，跑道的起降率跟同樣的第二種機場比較起來是最多的，每年起降次數達到14萬次（日本國內線12.6萬次，國際線1.4萬次）。

   福岡機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-tw/福岡機場

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   為什麼機票有多種票價基礎?

   • 對於包含多部門的機票擁有多種票價基礎很正常，尤其是對運費中包含多於一個航空公司的機票或者是在同一趟旅程中選擇了不同的艙位等級的機票來說。 正在運營中的航線一般都有聯航協議以允許其他的航線包含於機票中。 但是這種類的票價系統有一個壞處，就是當對機票中的任何部分進行了更改後，機票中最有限制性的規則或是高額的更改費用將會應用到整張機票中，而不僅僅只影響於更改部分的費用。

   票價基礎代碼 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-tw/票價基礎代碼

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6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 日本機場列表日本機場列表 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 日本機場列表

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   2024年6月17日 · 依據日本《 空港法 》（舊《空港整備法》），日本機場大致可分四種；據點機場（ 拠点空港 ）可另外細分為三小類。. [1] 。. 分類方式按照機場的設施整備費用的負責單位或是設置管理的單位，並依照規定設置機場的名稱以及位置。. 據點機場 （ 拠点空港 ...

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 樂桃航空樂桃航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 樂桃航空

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   樂桃航空 （日語： ピーチ・アビエーション ，英語： Peach Aviation ），是一家 日本 低成本航空公司 ，以 關西國際機場 第二航廈為樞紐 基地 ，提供日本國內線及 亞洲 國際 區域 航線 。 公司是由 全日本空輸 （77.9%）、 香港 的第一東方投資集團 First Eastern Aviation Holdings Limited（First Eastern Investment Group, FE，現有持股7.0%），與日本官方背景的 產業革新機構 （15.1%） 合資 經營。 歷史. [ 編輯]

8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 票價基礎代碼票價基礎代碼 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 票價基礎代碼

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   2020年7月16日 · 99% 票價基礎代碼 （英語： fare basis code ），經常被稱為 票價基礎 ，通常是一個 字母 或是字碼數，它被 航空公司 用於鑒定 飛機票 的等級，及允許航空公司工作人員和旅行代理找到適用於該種票價的服務條例。 雖然現在航空公司可以自行設置屬於他們自己的票價基礎代碼，但還是有部分航空公司選擇使用的舊票價基礎模式。 票價代碼起源於一種叫 訂座艙位 （用於表明機艙等級）的字母，而這個字母幾乎與你預訂時所取得的字母代碼相匹配。 [1] 而其他的字母或數字可能在字母代碼後出現。 一般來說，票價基礎代碼由3到7個字符組成 [2] ，但有時候會多達8個。 艙位預訂. [ 編輯] 票價基準代碼的第一個字符通常是一個字母，而這個字母與乘客所預訂的艙位的等級是一樣的。

9. zh.wikipedia.org › zh-tw › 低成本航空公司低成本航空公司 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 低成本航空公司

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   2024年7月12日 · 低成本航空的機票較種類單一，通常不能更改日期、轉名或退票，且沒有設停留日期，旅客如要更改機票，往往要付出一筆金額不少的附加費 [2]:58-59。