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  1. 日立永大電梯表示,公司首重所有執行人員的職場安全,於安裝過程中如何提供使用者和執行安裝者安全的環境,是第一要務,並安裝過程中,創新 … 2024.01.08

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      更新改造 - 日立永大電梯 (HITACHI YUNGTAY):台灣第一家自 ...

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      日立永大電梯公司成立於台灣經濟正將起飛的60年代,從代理 ...

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      公司於2022年4月加入日立集團樓宇事業,5月更名為日立永大 ...

  2. 公司於2022年4月加入日立集團樓宇事業5月更名為日立永大電梯股份有限公司,開啟新的里程碑,與日立協同完成集團願景提升品牌價值,及通過社會創新,建立可持續發展與實現更美好的社會為企業目標。

    • 用世界經驗引領團隊
    • 台日新形態合作模式
    • 後疫情市場趨勢發展
    • 提升服務品質與內容
    • 打造在地化hit系列產品
    • 未來的目標跟挑戰

    他在來台任職前,除在日本總公司服務外,還曾被派駐到世界各地,包括印尼、泰國、中國等地,他說這些地方的升降機市場都不同,尤其是台灣的市場非常有趣,他一到台灣後便積極的與台灣團隊碰撞火花,希望在最短時間內,將之前遊歷各國的實務經驗、國際觀,及日本日立原廠的技術引進台灣團隊。 談及亞洲的電梯市場,目前仍持續成長中,以中國為例,光是新梯市場就佔了全球六成,因此中國市場非常需要具競爭性的產品;台灣是一個相當有可塑性及彈性的市場,目前新梯市場年需求量大約一萬五千台左右,而日立永大電梯對於客戶具有一定的品牌知名度,在台灣市場,日立永大電梯更是第一把交椅。 日立為了讓在台灣電梯事業發展更加茁壯,此次採一○○%持股的方式入主永大機電,也是希望能夠負起百分之百的責任;而永大機電在台灣已深耕逾半世紀,也是相當優秀...

    目前日立永大電梯的營運持續成長中,然而為了防患未然,杜絕將來可能遇到的課題,在日立參與進來後,未來要怎麼去解決這些問題,是將來雙方要一起突破的。譬如說,台灣社會環境的未來發展訴求節能,在這部分,已經開始結合日本日立的技術跟經驗,來推進該項目。 另外,現在的建築物越蓋越高,相對地電梯的運行速度就需要提升,然而要往這個方向發展,也是一個課題;若以高速梯而言,日立電梯的高速運行,已經具備相當成熟的技術,且不光只是在高速梯,還包括住宅梯。 目前世界上最高速的電梯,為中國廣州的周大福金融中心,即是由日立生產的,每分鐘運行可達一二六○公尺,相當於三分鐘即可抵達台灣最高峰玉山山頂;雖然最高速的電梯產品,台灣建案尚無安裝,但是可以將其技術移轉到其他地方來使用,如此便可以提升安全性、經濟性及效率。 至於台灣市...

    面對疫情爆發至今已三年,井手浩二也感嘆,近年業務有受到一些影響,像是為配合建案興建速度,客戶需求有放緩、遞延的現象,譬如二○二一年的訂單,客戶想要遞延到二○二二年。不光新梯的部分,部分大樓汰改的部分也是受到相當影響,因為來客人數變少了,自然電梯運作的頻率降低,因此業主便認為不需要這麼快去做汰改,所以汰改的業務需求,也有延後現象。 另一個影響則是零組件的材料成本提高了,以前供應鏈是一個連續的市場,但因為疫情關係,供應鏈市場變成被分斷的「片段」狀況,當客人需要材料時,有時候甚至不容易取得,不然就是大家用搶的,在供給方面,更因為不能順利運輸,造成材料成本的提高,且材料同樣也發生不易取得的現象。 不過疫情爆發,雖然使客戶需求在短期上出現一些延遲現象,但由於我國央行二○二○年、二○二一年採行寬鬆貨幣政...

    近年台灣在5G、高速運算、人工智慧、物聯網等新科技的運用急速擴大,加上政府大力推動節能減碳、循環經濟等政策,智慧建築與綠建築儼然成為未來市場的主流趨勢。為此,日立永大電梯推出了滿足智慧、節能需求的專業樓宇解決方案–「Hitachi Care & Green Service」,包括利用日立物聯網IoT技術,採用主動式遠程診斷維保系統,收集即時的數據來補捉故障跡象,提前準備好零組件來維修,提供預測性的維護,防止突發故障。 而當地震發生時電梯先就近階停駛,待乘客撤離後,若無安全問題,系統會自動讓電梯恢復正常使用狀態,大幅縮短地震停機的恢復時間。若客戶許可,日立也利用AI技術,例如人臉辨識、聲控及手機呼叫電梯等,運用在產品上面,增進使用便利性與人性化。 此外,日立的「能量回饋器」更領先業界獲得歐盟V...

    因應台灣市場需求及提供市場多元化選擇,日立永大電梯與日立共同開發、經由日本原廠嚴格檢驗認證,在台灣打造在地化日立電梯HIT系列。HIT系列有三大主要訴求–「安全安心、舒適搭乘、人機溝通」,不僅具自動化淨化空氣系統、智慧感應殺菌系統,還可透過聲控、手勢或APP等方式來搭乘,其中的「人機溝通」便是利用物聯網的數位科技將電梯智能化,使人與機械之間能建立雙向有效的溝通。 在設計方面,有別於以往大家對電梯制式的外觀印象,該系列除實用外更兼具美觀,可融入大樓各種美輪美奐的設計風格裡,該系列產品於二○二一年研發,去年已陸續開始收單,實際交梯則須配合建案的工程進度。 至於汰改業務,以一般鋼筋混凝土建物年限五○年以上來看,大樓電梯至少會經歷一次電梯汰改,電梯使用率高的商辦大樓更可能需要汰改兩次。日立永大電梯自...

    最後,對於未來的目標與挑戰,井手浩二表示,首先要維持日立永大電梯在台灣升降機市場的第一位,雖然過去幾年台灣房地產市場相對於全球受到疫情影響較少,但接下來也有可能會遇到不景氣的情形,日立會以謹慎的態度面對外來所有的挑戰。 在這種狀況之下,日立會持續不斷因應客戶各種不同的需求,保持柔軟的服務彈性,來滿足客戶。而現今面臨以前沒有做過電梯產業的公司也跨足進來,同時業內的競爭也越來越激烈,因此必須把日立保養技術及服務的優越性,宣傳出去讓客戶們都知道。 針對未來公司發展目標,首先在業績成長方面,日立將致力於擴大日立品牌以提升營收及受訂市佔率;其次,在成本改善方面,透過新式主機研發、改善產品設計與活用日立供應鏈協同優勢來持續優化成本。此外,因應能源環境的改變,日立將擴大數位轉型及綠色轉型的資本投資,加速推...

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  4. 2022年4月21日 · 〔記者方韋傑/台北報導〕日立製作所今天宣布,為強化亞洲的電梯事業基礎,透過股份轉換方式,以每股65.1元價格取得永大機電全數股權,將永大機電納為全資子公司,更名為日立永大電梯,未來將引進IoT數位技術、環境技術,強化日立永大電梯的產品

  5. 日立永大放眼世界電梯產業,自許成為華人世界的昇降設備第一品牌,持續引進嶄新觀念與科技,為能擁有自主的技術,更投入相當資源與專業人力於研發創新的領堿,全力提升本公司電梯產品層次,與國際大廠齊頭並進。

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