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桃園縣地景藝術節開展十六天來，總計吸引超過240萬人次參觀，帶來超過10億元的商機 [8]。 生命的足跡（Footprints of Life） 大朵連花為「謝謝」（Thank you）、小朵蓮花為「會呼吸的花」（Breathing Flower）
臺灣正體. 桃園地景藝術節 （ Taoyuan Land Art Festival ），為 臺灣 桃園縣政府 （現為桃園市政府）於2013年起開始舉辦的大型展覽活動，以 桃園縣 內的特殊地景作為活動藝術品的展出空間。. 2013年的名稱為桃園縣地景廣場藝術節，2014年起更名為桃園地景藝術節 ...
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民國三十四年（1945年）臺灣脫離日本統治，新竹州改制為新竹縣，新竹市改制為省轄市，縣市分治，縣治遷至桃園鎮，轄有8縣轄區、共計44個鄉鎮市。民國三十五年（1946年），將竹東鎮與寶山鄉劃入新竹市，民國三十八年（1949年），將大溪區角板鄉與竹東區尖石鄉、五峰鄉和大湖區大安鄉（現稱泰安鄉）等4鄉合併為「新峰區」。民國三十九年（1950年）調整行政區域，改名「桃園縣」[來源請求]，原省轄新竹市7區改為4區1鎮2鄉，與新竹區的2鎮3鄉、竹東區的4鄉、新峰區的尖石鄉、五峰鄉等4區14個鄉鎮合併分出[來源請求]新竹縣，苗栗區、竹南區、大湖區，與新峰區大安鄉等5鎮13鄉合併分出苗栗縣，桃園縣由桃園區、中壢區、大溪區，與新峰區角板鄉等4鎮9鄉組成，轄4鎮、9鄉。民國四十三年（1954年）角板鄉易名復興鄉...
桃園縣交通流量龐大，每逢尖峰時段或假日，常有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區、高速公路、快速道路內許多重要道路時常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分，桃園縣有多條營運的公車路線及規畫中的大眾捷運系統，形成密集之交通路網，服務大眾。 由於近年桃園縣人口快速增加，現有交通設施早已經不足以服務市內人潮，於是自1990年代初，政府便規劃包含桃園縣在內之主要城市（臺北市、高雄市、臺中市、桃園縣、新竹市、嘉義市、臺南市）興建大眾捷運系統。然而進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統，使得桃園捷運計畫延宕二十餘年，現有之交通設施早已不足以服務縣內龐大人潮、車潮，所幸於桃園機場捷運展開興建後，陸續展開桃園捷運橘線、桃園捷運綠線、桃園捷運棕線、臺鐵捷運紅線...
截至2014年7月底，桃園縣總人口數已達2,050,600人，整體活動口估達250萬人以上，其中外籍勞工人口高達7萬3千餘人、外籍配偶與大陸港澳地區等新住民近4萬9千餘人。桃園縣縣民平均年齡為35.86 歲，具生產力者的青壯年為大宗，勞動力（15-64）歲人口占總人口7成。 桃園縣的人口於1996年達於成長巔峰，其後又有逐漸趨緩現象；但近十年來成長率均維持在0.560%~ 1.70%間，相較於臺灣地區逐年遞減的平均人口成長率來看，桃園縣幾乎呈現1~ 4倍的成長趨勢。2013年桃園縣淨移入人口達8,077人，2014年一至九月，淨移入人口已有8449人，皆是全國之冠。 以地區來看，桃園縣共有高達8個行政區的人口數在10萬以上，其中桃園市人口超過41萬，而中壢市的人口也超過38萬人，為縣內人口最...
大專院校
1. 國立中央大學 2. 國立體育大學 3. 國立臺灣海洋大學（桃園觀音校區） 4. 國立空中大學 5. 中原大學 6. 長庚大學 7. 元智大學 8. 開南大學 9. 銘傳大學（桃園校區） 10. 國立臺北商業大學（桃園校區） 11. 國立臺北科技大學（桃園農工校區） 12. 健行科技大學 13. 龍華科技大學 14. 萬能科技大學 15. 長庚科技大學（桃園校區） 16. 南亞技術學院 17. 新生醫護管理專科學校 18. 國防大學 19. 中央警察大學
2011年4月，桃園縣政府觀光行銷局即以忠貞市場之前龍街口為中心，舉辦首屆龍岡米干節，升格後由桃園市政府觀光旅遊局續辦，至2020年已舉辦10屆米干節活動 [21]。桃園市政府經濟發展局亦輔導忠貞商圈轉型為魅力金三角形象商圈，以推廣其特色美食 [22]。
1月27日（28日公布），臺中市新增2例本土確診個案，分別為沙鹿區25歲女性（案18711，CT值16.73，相關足跡已全面清消，為大學研究生，乃桃園八德阿姨－案18613之親密接觸者）及北屯區21歲女性（案18748，CT值20，無臺中市足跡，為1月18日至27日於新
1月17日，（案856）醫院醫師，1月10日工作時曾與案838接觸，11日採檢結果陰性，因應案852確診，衛生單位於16日陸續針對案838、839匡列之265名醫院人員進行二採，其中案856檢出陽性於17日確診；另其餘264人中，224人檢驗陰性，其餘待採檢。
2024年5月19日 · 桃園機場捷運臺北車站工地（攝於2009年7月9日） 桃園機場捷運第三航廈及第二航廈間的工地（攝於2009年6月27日） 在1990年代初期由於中山高速公路經常出現交通壅塞的情形而拖長旅運時間，加上臺北市市中心與中正國際機場（今稱桃園國際機場）之間，當時只有國道客運作為相互連結的大眾運輸工具。
