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1. www.twreporter.org › a › sidewalk-pedestrian-traffic-safety被稱「行人地獄」的台灣──為何我們的馬路設計不安全？ - 報導者 ...

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   這次面對各界質疑，交通部的應對作法是提高車輛不禮讓行人的罰鍰，立法院交通委員會也迅速 初審 通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，提高不禮讓行人罰鍰，也恢復部分可檢舉項目、調高無照駕駛罰鍰。 修法提高罰則就能減少事故？ 台灣交通安全協會，很多交通事故發生原因並非駕駛人有意識的違規，一味提高罰則並不會有效果； 只加重對人民的處罰卻沒有真正解決問題癥結，「似乎一直停留在中世紀的獵巫氛圍」。 每年300名高齡行人死亡，「路老師」宣導如何自保就夠了嗎？ 交通部在2011年起開辦「路老師」計畫，向高齡者宣講道路交通安全知識。 圖為台中市警察局太平分局為派出所志工安排的路老師宣講活動。 （攝影／陳曉威）

2. www.twreporter.org › a › opinion-electricity-price-raise趙家緯／電價調整背後，政府沒說清楚的事 - 報導者 The Reporter

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   2018年3月28日 · 能源轉型牽動電力成本，漲價不會只有這一次. 目前政府能源配比的規劃是：再生能源由2017年發電量占全國總發電量比例約4.5％，要於2025年達成20％（半數再生能源為太陽光電，而離岸風力則占2成）。. 燃氣方面，則由2017年占全國總發電量約34.7％，要於2025年 ...

3. www.twreporter.org › a › opinion-electricity-price-rise-impact趙家緯／他們的恐嚇有多少真實？電價調整對產業、住宅用電大戶的 ...

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   2022年6月28日 · 依據世界銀行4月份提出的能源價格走勢預測，雖然明年度的燃煤與液化天然氣的價格均有機會較今年降低25％以上，但其預估2024年時澳洲煤炭價格將是2020年的2.5倍，液化天然氣的價格亦會較2020年高出60％。

4. www.twreporter.org › a › tainan-underground-railway-project從租用到迫遷──南鐵東移，25年政策與地貌的轉變 - The Reporter

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   2020年9月19日 · 台南鐵路地下化由原軌方案最後核定為東移方案，從多份官方公文與報告中指出，中央與地方經費負擔比例、土地開發對於台鐵挹注經費等關鍵，顯示昂貴的地下化工程經費恐是方案轉彎的背後主因。 當公權介入私權，如何取得平衡？ 漫長的8年反南鐵東移抗爭，在最後一波點交和強拆後，將告一段落；鐵道局預計在 2026年，正式完成台南鐵路地下化的工程。 南鐵地下化是否真如政府宣稱的讓台南「交通升級、都市縫合」？ 從原軌案強硬地換成東移方案是否真能帶動周邊土地開發的效應？

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5. www.twreporter.org › a › illegal-factory-on-agricultural-land不進納管大門的萬家農地違章工廠，他們盤算什麼？ - 報導者 The ...

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   2022年3月17日 · 今年3月19日，是農地違章工廠（2016年5月20日前興建者）申請納管的最後期限。. 根據 2019年修訂的《工廠管理輔導法》，一旦過了大限日期卻未申請納管，將被斷水斷電無法經營，而申請納管者將在轉型輔導下逐步成為正式合法工廠。. 經濟部統計，全台 ...

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6. www.twreporter.org › a › german-automotive-industry熬過「柴油門」醜聞，德國汽車廠向特斯拉下戰帖 - 報導者 The ...

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   2018年5月16日 · 如果再搭配叫計程車、找停車位和找充電樁等這2家公司額外提供的手機服務，戴姆勒與BMW宣稱將形成「全方位的行動服務生態系」。 Fill 1 德國數家汽車大廠推出的電動車共享服務car2go。

7. www.twreporter.org › a › china-mainland-tourists-decline陸客退潮是危機還是轉機？ - 報導者 The Reporter

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   台灣寶島自由行負責人張世勳從陸客開放自由行前便看準商機，前往旅遊業「兵家必爭之地」花蓮，投入資金購買9人座巴士，推出鎖定自由行陸客的拼車環島行程。