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1. www.managertoday.com.tw › eightylife › article出國攻略｜行李怎麼帶、哪些要託運？旅平險跟不便險差在哪？ - 經理人

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   2023年6月15日 · 旅遊險可以分成「旅遊平安險 (旅平險)」及「旅遊不便險 (不便險)」兩種，而旅客可以依據兩者的保險內容，視情況評估旅程之需求。 1. 旅遊平安險

2. www.managertoday.com.tw › articles › view新冠肺炎影響出國行程、航班？旅平險、不便險如何賠，一張表看懂 ...

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   2020年3月2日 · 公勝保險經紀人區經理廖淽柔解釋，旅遊相關的保險可以分為旅遊不便險和旅遊平安險，前者主要針對「造成旅程不方便」的狀況予以理賠，後者則是人身安全。 所以包括班機延誤、行程取消、行李遺失等，都是旅遊不便險的保障範圍。 行程因疫區取消，理賠範圍有 3 大類. 以武漢肺炎這樣的傳染病來說，政府發出紅色旅遊警示，產險公司會視該旅遊地為「疫區」， 航空公司取消航班或保戶決定取消行程時，就可以啟動機制。 廖淽柔表示，理賠範圍通常是以下3大類：團費、交通費與住宿費，備齊沒有辦法拿到退費的證明，便可向產險公司申請理賠。 當旅行國家距離較遠、需要轉機時，有些產險公司認定轉機地為旅遊地之一，像是在香港轉機，也會符合理賠資格。 航班因檢疫延誤起飛，部分產險公司有理賠.

3. www.managertoday.com.tw › columns › view誰還在機場買保險？從旅平險的銷售創新，談保險業的下一個 10 年 ...

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   2019年4月1日 · 該公司的做法是，開放與航空公司、飯店業者、線下旅行社和商務出差等平台或場景合作，方便消費者直接投保。 訂購機票時，可以選購班機延誤保險；挑好要下榻的飯店之後，也能投保飯店取消險等。 從眾安保險的經驗中可以看到，保險業者不再是「單獨」販賣產品，而是把銷售管道嵌入消費者實際會參與的場景，才是合理的銷售通路設計。 台灣也有業者往這個方向前進，在易飛網上訂完機票或住宿時，也能順便投保旅平險。 保險不是日常用品，跨業合作才是創新契機. 儘管還有許多保險公司沒有趕上這波數位金融的浪潮，但是我仍然非常看好保險業未來的發展。 原因很簡單， 保險業可以說是唯一比銀行更有價值的金融機構。

4. www.managertoday.com.tw › articles › view長榮機師取得罷工權！出國班機因此延誤，旅遊不便險能理賠？ - 經理人

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   • 旅遊不便險是什麼？
   • 旅遊不便險首重延誤時間愈短、理賠金額愈高
   • 出國遇到罷工，旅遊不便險可理賠嗎？

   旅遊不便險是一種旅遊保險，主要目的是在旅行過程中應對因突發狀況而造成的不便或損失。這種保險通常包含多種承保項目，例如航班延誤、行李遺失、旅館取消、意外傷害等。保險公司會根據保單條款提供相應的補償或協助，以幫助旅行者應對不可預測的情況。 典型的旅遊不便險項目可能包括： 1. 航班延誤或取消：提供補償或安排替代交通工具，以應對航班變動帶來的不便。 2. 行李損失或遺失：提供補償金或協助尋找遺失的行李。 3. 旅館取消：若因不可抗力情況而取消預訂的住宿，提供相應的賠償或協助重新安排住宿。 4. 醫療支援：提供緊急醫療協助或醫療費用補償。 需要注意的是，不同的旅遊不便險計劃可能有不同的保障範圍和條款，因此在選擇保險時應仔細閱讀保單內容，確保符合個人需求和預期的旅行情境。

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   旅遊不便險幾乎都能直接以網路投保，如果刷卡買機票，部分信用卡也會一併提供不便險，不妨先上銀行網頁查詢。 而這種保險的保障範圍包含班機延誤或取消時，必須的餐食費和住宿費，或是碰到行李丟失或延誤送達時，理賠新購入的行李廂費用、合理範圍內的衣物或生活用品消費等。同時，還有一些額外的保障，像是護照、簽證等旅遊文件損失，辦理費用也能申請理賠。

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   至於這次遇到罷工的旅客，能不能拿到理賠？一般而言，傳統的旅遊不便險通常並不包含罷工在內，所以要看罷工直接影響的事項，也就是班機是否延誤或取消，各保單條款中，都會特別註明罷工因素造成的影響是否理賠。 以台灣目前常見的產險公司中，要視旅客是從國外搭機返台，還是從台灣飛往國外，有不同的理賠條件。 假設是前者，基本上只要備齊申請書、航空公司的延誤證明以及機票等搭機證明，都可以獲得理賠。相對複雜的是「從台灣出發」的認定條件，有些保單必須要報到甚至入關之後，才擁有理賠的資格。不過，罷工後才決定投保皆不會理賠。 最後，由於每間產險公司的商品條款不同，如果不放心的話，最好還是親自向保險公司確認，以免一趟美好的旅程因為各種意外，只能畫下遺憾的結局。

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5. www.managertoday.com.tw › eightylife › article嚴長壽｜從休假，就能看出你是否懂得生活！如何把生命「浪費」在 ...

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   2023年4月11日 · 那時我經常帶團到歐洲旅行，8 月正值旅遊旺季，我們在巴黎逛，卻很少看到巴黎本地人，幾乎都是觀光客。 多年以後我開始經營飯店，更進一步發現，所有貿易商都知道，到了 8 月你千萬不要期待客戶會回你訊息，許多公司甚至乾脆關起大門叫員工 ...

6. www.managertoday.com.tw › articles › view私人包機不再是高端客的專利！沅星航空力推「私人飛機轉運中心」 ...

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   3 天前 · 台灣又有一家新航空公司要成立！ 一架自美國堪薩斯州起飛的輕型噴射機 Citation M2，4 月 27 日在台北松山機場降落，它是沅星航空的首架飛機，而駕駛員，就是沅星航空創辦人盧浩智。 據悉，沅星航空已取得民航局的適航證書，不久後將正式營運，現鎖定私人包機、飛機託管 2 大市場，看準台灣在亞太區域的地理優勢，力推台灣成為「私人飛機轉運中心」。 緊接而來的問題是，盧浩智是什麼來頭？ 在台灣私人飛機數量有限的情況下，他打算如何打開這個高端市場？ 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 延伸閱讀： 稻盛和夫辭世、享耆壽 90 歲！ 帶領日航起死回生，日本經營之聖的管理、人生哲學. 分為4種航空機型，載客數以 4 到 19 人為主.

7. www.managertoday.com.tw › articles › view公司派我去海外工作，我的薪資福利會是...？|經理人

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   2014年9月19日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 作者 / 萬惡的人力資源主管. 最近越來越常被媒體討論到的一個和勞動市場有關的議題，就是台灣的「低薪」問題。 無論是從什麼角度出發，是討論台灣年輕人流行到澳洲當台勞、或是台灣人的薪資比不上韓國、或是台灣的薪資停滯已經變成亞洲某些國家的負面教材...總之，台灣的薪資成長停滯甚至倒退，已經變成了一個不得不重視的問題。 我沒有要對此發表意見，因為這實在不是我的專長。 但我最近發現，不論是不是跟台灣的勞動市場有關，身邊有越來越多人在考慮「到海外工作」這個選項。 有時候我也會接到一些網友的留言詢問，問到各式各樣到海外去工作的相關人力資源問題，尤其是薪資福利的問題。 所以，我想就花一點點時間分享一下，如果要到海外去工作，該怎麼去思考並且和公司討論這個問題。