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  1. 2024年1月11日 · 日前國土交通省公布塔台航管人員與兩架事故飛機之間的通聯紀錄對於日航機而言航管人員直接給予降落指示對於操作的機師來說等於是給了綠燈加上天候及飛機本身的機件狀況一切正常日本航空的飛行員便進行降落程序。...

  2. 2024年3月7日 · 在事故發生隔天國土交通省即對航管單位及航空公司發布命令自1月6日開始包括羽田成田中部伊丹關空福岡以及那霸等六座配置地面搜索雷達的機場塔台均須配置監控人員進行是否有航機闖入的監控

  3. 2024年4月3日 · 2024/04/03 李政豪. 馬MH370失蹤十年,馬國官方的種種行徑令外界難以信任。 圖/美聯社. 2014年3月8日, 馬來西亞 航空公司370(簡稱MH370)航班從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京,在進入越南領空前突然偏離原定航線,往西南方折返馬來西亞,最後進入印度洋以南方位。 機上來自15個國家的乘客共239人,從此與世人失聯。...

  4. 2024年1月3日 · 前身為知名航空學校的克蘭菲爾德大學(Cranfield University負責交通運輸系統與安全事故的調查學者布雷思韋特Graham Braithwaite也讚揚了日本航空機組人員的努力。 他告訴《BBC》: 「這提醒人們,航空公司在培訓機組人員方面投入了多少。 他們的首要任務是安全、他們是最後撤離飛機的人,就該事故來看,他們的(工作)表現令人難以置信。...

  5. 2024年1月2日 · 1月2日下午4點從北海道新千歲機場飛往東京的羽田機場。 日本時間傍晚5點47分左右,516班機降落羽田機場的C跑道後,機身起火燃燒,頓時羽田機場上火光沖天、黑煙竄起。 所幸機上的379人全員在第一時間平安逃出包括12名機組人員),已知有14人受傷。 起火原因初步判斷為516班機在跑道上與海上保安廳的飛機相撞。...

  6. 2022年9月8日 · 菲爾.康迪特 (Phil Condit)是波音757的首席工程師,後來成為波音公司的重要人物;彼得.摩頓則協助設計波音757的控制系統。 這是第一款使用電子檢查表的飛機,大幅減輕機師的工作負荷。 它配備電腦顯示幕 EICAS ,是發動機指示警報系統(Engine-Indicating and Crew-Alerting System)的簡稱。 像 737...

  7. 2018年8月30日 · 2018年8月23日,位於九州宮崎縣的航空自衛隊 新田原基地 ,湧進大批媒體,原來是隸屬該基地的第五航空團,誕生了 日本 史上第一位女性戰鬥機飛行員。 年僅26歲,出身橫濱的松島美紗二等空尉(空軍中尉),自防衛大學畢業後,經過兩年多的訓練,終於成為F-15J鷹式戰鬥機的飛行員。...

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