海外期貨看盤 相關
廣告完成線上開戶贈100元商品卡，首次海期交易送200元獎勵金，海期交易達標加碼再送666元獎勵金。 隨時掌握財富動向，提供完善穩定的期貨交易系統，不斷線，讓你隨時隨地輕鬆投資。
福匯FXCM是國際知名全球經紀商, 福匯屢獲殊榮的平台，提供優質網上交易體驗. 在福匯手機交易App, 交易股票、加密貨幣、貴金屬、大宗商品、環球股指、國庫債券等多種投資工具
搜尋結果
2021年11月17日 · 近兩年來，宣稱只要小額投資國內外股票、外匯期貨、黃金和虛擬貨幣就能賺到下一桶金；又或是聲稱突破博弈網站漏洞、實踐被動收入等話術，更是誘引無數人逐利。 一旦你跟著前往圖紙上的洞穴，那裡往往沒有財富，而是賠上時間、金錢和感情。 詐騙集團利用財富自由設下陷阱，已讓洞裡人滿為患。 根據刑事局統計，投資詐騙案件去年（2020）1～8月的受理數字僅為1,399件，今年（2021）同期為2,994件，增幅高達9成，創下史上新高。 此外，案件數激增也帶動犯罪金額明顯增長，去年1～8月投資詐騙導致的財物損失為8億多元，今年同期已上升至12億元。 巨額損失背後，是兩種主要犯罪類型。
2019年7月《報導者》推出 《中國金主、菲國總部、台灣代工──看不見的線上博弈帝國》 調查報導，揭露跨國營運的線上博弈公司，如何在菲律賓取得合法牌照落地經營，又同步聘雇近3萬名台灣年輕工程師與客服人員提供服務，最後從中國數億賭客身上賺取賭金，建構成一個龐大的線上博弈帝國。 當時的調查揭露這些公司不僅提供技術服務，更親自招攬賭客、營運賭博網站，甚至檯面下利用各種方法將賭金「洗白」，遠遠超越合法營運的界限。 專題刊出後引發檢警單位關注，曾在報導中受訪並高喊推動線上博弈產業合法化的奕智博，則被查獲大規模洗錢 ── 根據警方調查，光是「奕智博數位娛樂開發公司」一週的洗錢金額就超過新台幣50億元；以年度來推估，數字更是高達2,600億元，是台灣一年沒收毒品犯罪所得的10倍以上。
投資. 虛擬貨幣. 《報導者》9月7日刊登的 〈演戲開戶當人頭、貢獻信用擔風險，線上博弈員工變「洗錢工具」〉 一文從博弈產業觀察洗錢犯罪現象，但「博弈」產業只是洗錢犯罪的一部分，目前台灣的地下市場更多的不是「奕智博」這樣樹大招風的博弈產業 ...
2019年7月16日 · 這不是一場遊戲一場夢──資深博弈工作者的告白 - 報導者 The Reporter. 39歲的台灣人Leslie（化名）踏入線上博弈產業已經滿6年。 剛開始只是想逃離3萬元的低薪困境，所以跟著中國老闆到了菲律賓。 在那裡，老闆經營豪華賭城，Leslie以為自己只要負責打理行程；但隨著老闆拿下博弈牌照，線上賭盤開張，Leslie也逐漸涉入博弈生態裡的各項工作，做過文字客服、行銷拉客，得到信任後甚至開始幫老闆們換錢、包機運女伴到各地，更一手將賭金所得「洗」白成房地產和名牌包。 我們與Leslie訪談多次，Leslie堅持不用本名，不准英文名曝光，不准拍照（即便是些微背影），擔心一旦被辨識，牽涉利益太大，「有可能被丟入太平洋」。
2021年11月16日 · COVID-19疫情嚴重影響各國經濟，手捧大筆鈔票的賭客消失，他們的網站也跟著一個接一個關閉，最終把腦筋動到詐騙上來。 公司把原本線上博弈的網站頁面轉做投資詐騙網站，帳戶和員工也一起「轉行」。 在卡卡眼中，為受害者打造圈套，就是業務推廣的第一步。 完整的博弈賭局要能運作，需要「推廣」來挖掘客戶──這個職位就像是業務──轉做詐騙後，就是透過釋放紅利、假裝談戀愛，在各種論壇裡張貼「兼職」和「投資」資訊，以投資老師、帥哥美女的身分拉客，引誘受害者入圈套，「手段合不合法不重要，找到人騙最重要，」卡卡說。 「我們會先把客戶分門別類，看誰好騙、誰警覺性高。 警覺性高的就套關係私聊，一步步消除疑慮；低的就拉進投資群組，投股票、期貨、虛擬貨幣，再不然就是宣稱博弈網站有漏洞。
2022年8月28日 · 日本正是一個出口導向國家，當日圓貶值，對海外消費者來說，日本產品的價格變得更便宜，例如原本100日圓的商品，在2020年3月初換算為新台幣29元，到了2022年卻可能只要不到22元，對台灣消費者來說更便宜，也就更願意購買。 因此一旦日圓貶值，日本產品在國際上將更具競爭力，銷量更高，為日本企業帶來更多收入，也能振興日本經濟。 貨幣貶值的另一個好處是刺激觀光業，因為一旦日圓貶值，對於外國人來說日本當地的商品變得更便宜，因此能夠吸引更多人到日本旅遊消費，刺激日本當地買氣。 例如現在到日本吃 壽司郎 或 一蘭拉麵 竟然就比在台灣吃便宜許多，因此日圓貶值其實會為觀光業與整體服務業帶來優勢，這也是為什麼過去日圓貶值可以持續為日本經濟帶來紅利。 貶值的受害者：日本國內物價上漲成民眾的噩夢.
2017年9月21日 · ，小島被環礁圍繞，從空中俯瞰，環礁形狀像一個左右顛倒的C，環礁直徑約25公里，內環礁海域面積超過台北市，退潮的時候環礁礁盤會露出水面，但是即使漲潮，一般的船舶也無法從環礁礁盤上通過，古代有許多船隻航行經過時忽略了瞭望，或是遇到海上
