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  1. 澎湖景點介紹 相關

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  1. 2024年5月27日 · 地形 [ 編輯] 澎湖群島 位於 台灣 與 歐亞大陸 之間的 臺灣海峽 上,地勢起伏平緩,以低矮的丘陵地為主,澎湖群島最高處位於 望安鄉 大貓嶼 ,只有海拔70公尺, 澎湖本島 最高處拱北山也只有海拔56公尺高。. 著名的高地有 馬公市 的蛇頭山、離島 虎井嶼 的 ...

  2. 2024年3月24日 · 澎湖群島 ,亦稱 澎湖列島 ,是位於 臺灣海峽 上的一組 群島 ,東距 臺灣 本島約45 公里 ,由90個大小 島嶼 組成,總面積約為128平方公里 [1] ,現全境均屬 中華民國 臺灣省 澎湖縣 管轄,為中華民國 實際管轄區域 第一大 離島群 。. 澎湖群島多漁港,夜間萬點 ...

    面積順位[3]
    設籍人口順位
    名稱
    所屬鄉市
    1
    1
    馬公市+湖西鄉
    2
    2
    3
    3
    4
    4
  3. 澎湖南方四島國家公園 是中華民國第九座 國家公園 ,同時也是臺灣第二座 海洋型國家公園 。 自2010年開始籌設,2014年6月8日正式公告實施,並於10月18日掛牌 [1] [2] [3] 。 範圍 [ 編輯] 範圍包括 澎湖縣 東吉嶼 、 西吉嶼 、 東嶼坪嶼 、 西嶼坪嶼 等「南方四島」及周邊島礁、海域,分別以 東吉嶼 向東、 頭巾 向北及向西與 鐘仔 向南各2浬為邊界,依北緯23°12'4.55"—23°19'28.76"與東經119°27'51.09"—119°43'4.23"之範圍內劃設為帶狀區域,海域面積35,473.33公頃,陸域面積370.29公頃,全區面積35,843.62公頃 [4] 。 其中部分陸域範圍已於2008年公告為 澎湖南海玄武岩自然保留區 。

  4. 澎湖南方四島國家公園 是中華民國第九座 國家公園 ,同時也是臺灣第二座 海洋型國家公園 。 自2010年開始籌設,2014年6月8日正式公告實施,並於10月18日掛牌 [1] [2] [3] 。 範圍包括 澎湖縣 東吉嶼 、 西吉嶼 、 東嶼坪嶼 、 西嶼坪嶼 等「南方四島」及周邊島礁、海域,分別以 東吉嶼 向東、 頭巾 向北及向西與 鐘仔 向南各2浬為邊界,依北緯23°12'4.55"—23°19'28.76"與東經119°27'51.09"—119°43'4.23"之範圍內劃設為帶狀區域,海域面積35,473.33公頃,陸域面積370.29公頃,全區面積35,843.62公頃 [4] 。 其中部分陸域範圍已於2008年公告為 澎湖南海玄武岩自然保留區 。 氣候. 人口.

    • 歷史背景
    • 第一代大橋
    • 第二代大橋施工過程
    • 影響
    • 交通方式

    澎湖四面環海,行政區域乃由星羅遍布的島嶼所構成,在興建跨海大橋之前,西嶼居民對外的交流只能仰賴船運。日治時期澎湖廳便在西嶼鄉的大菓葉漁港(今二崁村)設置對渡港,提供機動船一艘,每日往返馬公港四次;此外,赤馬村、竹灣村也有私人漁船提供海上運輸,1945年二戰結束後,大菓葉漁港仍做為西嶼和馬公之間的公營運輸碼頭。 1953年,中華民國政府撥款予西嶼鄉公所,自行建造交通船並負責營運,西嶼鄉公所遂建造一木造船隻「西基號」(21噸),但1957年間始終因載量有限和鄉公所經費短絀,且船隻保養不易等問題,無法再維持航線的營運,便轉由陸軍澎湖防衛司令部的軍差船來定期支援。1969年,澎湖縣政府打造50噸的鐵殼船「光武號」,西嶼和馬公之間的交通獲得改善。 而先於1960年代初期,時任中華民國總統蔣中正(188...

    1965年3月,臺灣省政府交通處公路局選擇在西嶼島北端(今橫礁村)和北山嶼南端(今通梁村)興建跨海大橋,但兩座島嶼之間有一洶湧的「吼門水道」阻隔。澎湖水域自古以「一磽、二吼、三西流、四鵝豆頭、五潭門、六東吉」等諺語,形容水域險惡,吼門水道即為澎湖其中險惡航道之一,水流十分湍急,平均流速高達每秒3公尺以上,冬季風浪彈起、海象更為惡劣,故施工環境可謂十分嚴峻。 1970年12月25日,跨海大橋完工通車,工程經費為新台幣1億4,500萬元。據報導,澎湖跨海大橋落成時還是當時遠東第一大的橋,但因澎湖當地風浪強勁,且常飄鹹雨(當地稱「鹹水煙」),僅通車五年的時間,橋梁的鋼筋便已發生十分嚴重的鏽蝕情形。 肇因跨海大橋不僅面臨強勁的風浪,又因大型客運貨車、軍車常常超載通行橋梁的緣故,使得以預力混凝土為主要...

    第一期工程

    第二代跨海大橋工程案編列兩期工程,第一期工程編列新台幣1億9,800萬元,由昌志營造公司得標,於1984年7月12日動工,造橋工程於白沙端、西嶼端同時施作,本期工程主要在低潮位地段鋪建塊石狀的混凝土路堤:第1至第31號的橋孔屬白沙端,計966公尺、第76至72號橋孔則從西嶼端延伸,計293公尺,並於1987年8月31日完工,實際使用工程經費為新台幣2億1,700萬元。

    第二期工程

    臺灣省公路局鑒於第一代大橋鏽蝕和鹽害狀況嚴重的經驗,此次便採用鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥,水泥另外摻加防鏽劑。鋼筋混凝土的細骨材採自台灣的河沙,鋼筋使用環氧樹脂膚層的防蝕鋼筋,並規定混凝土的水灰比例不得大於0.4,所有的鋼材包括高抗力低合金結構鋼、高拉力的螺栓,皆另外噴上防鏽塗料。

    航運沒落

    民國50年代之前(約1960年代),西嶼、馬公之間長期倚賴船運(含軍船),跨海大橋完工後漸漸不敵陸運競爭,例如竹灣村民林自在經營「新竹福勝號」便因收入銳減,遂於1972年停航;原本往返大菓葉、馬公航線的公營「光武號」在跨海大橋通車後,虧損狀況日益嚴重,1979年9月光武號不慎被燒毀,公家單位便再也無意重修復航:87-88,而原本因馬公對渡港商業雲集一時的大菓葉漁港,隨著交通優勢消失,繼而沒落。

    人口外移

    1970年跨海大橋落成後,原本繁華一時的大菓葉漁港轉趨沒落,隨著西嶼各聚落間的渡頭交通商圈不再,也加速西嶼的人口流失程度。

    觀光效益

    跨海大橋為縣道203號交通要道,為赴往西嶼鄉的必經之地,又因橋頭兩端入口處拱門造型別緻,以及蔣介石於1970年的落款題字,成為澎湖著名的觀光景點,跨海大橋北端入口處緊鄰遠近馳名的風景名勝-通樑古榕,每年吸引遊人如織。 2001年,跨海大橋被票選為澎湖縣十大歷史建築之一,亦被推選參與台灣歷史建築百景競逐,後在全台灣中排名第十三位。

    自行開/騎車:沿路循澎湖縣道203號,往西嶼或外垵方向行駛即可抵達。
    大眾運輸:可搭乘澎湖縣公車,發車地點為位於馬公市區的公車總站。根據澎湖縣政府發布於2017年的公車路線,搭乘編號21公車(藍線:外垵線)或編號22公車(藍線:通梁線),於「跨海大橋站」下車;但欲前往跨海大橋的西嶼端僅能搭乘編號21的外垵線公車,並於「橋頭站」下車。
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  6. 澎湖簡介. 澎湖 ,又或 澎湖群島 ,位於臺灣海峽東側,由多達九十幾個大小不同的島嶼組成,地質多為 玄武岩 ,最早可信文獻出現於 宋代 ,中文記作「彭湖」或「平湖」,在西方文獻則出現於16世紀,載作「 Pescadores 」,意即「漁人之島」。. 自公元1945年起 ...

  7. 澎湖群島 位於 台灣 與 歐亞大陸 之間的 臺灣海峽 上,地勢起伏平緩,以低矮的丘陵地為主,澎湖群島最高處位於 望安鄉 大貓嶼 ,只有海拔70公尺, 澎湖本島 最高處拱北山也只有海拔56公尺高。 著名的高地有 馬公市 的蛇頭山、離島 虎井嶼 的東山和西山, 湖西鄉 的拱北山、太武山、奎壁山、虎頭山、尖山, 白沙鄉 吉貝嶼 的西崁山, 西嶼鄉 的牛心山, 望安鄉 的天台山、鯉魚山、離島 東嶼坪嶼 的八卦山和 東吉嶼 的八卦山, 七美鄉 的頂隙。 由於缺乏高山攔阻水氣,澎湖的降水量比台灣島少,對農業發展影響甚鉅。 1916年( 大正 5年), 臺灣總督府 統計澎湖群島有64座島嶼、總面積126.864平方公里。

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