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2024年4月22日 · 電動車龍頭特斯拉一年多前以犧牲利潤率為代價大幅降價，掀起電動車價格戰。 特斯拉官網21日顯示，特斯拉已將改款後的Model 3中國定價下調1萬4000元人民幣（約新台幣6萬3700元），至人民幣23萬1900元（約新台幣105萬5000元）。
2023年8月11日 · 為建置電動車友善的交通環境，因應電動車的電力補充需求，行政院於2022年9月26日核定交通部提報2023年至2024年「公共充電樁設置及區域充電需求評估計畫」，經費9.8億元，盼加速各縣市充電樁建置，達成「運具電動化及無碳化」目標。
2019年3月18日 · 美國電動車大廠特斯拉 (Tesla)3月1日將旗下旗艦車款無預警全球大降價，以頂級車款Model X P100D來說，原價新台幣664萬元，直接腰斬至321萬元，降幅超過5成，讓先入手的車主欲哭無淚，也衝擊二手車市場價格。 值得注意的是，特斯拉大降價之前，創辦人馬斯克 (Elon Musk)在推特 (Twitter)上不斷以「推薦人優惠代碼將取消」、「75D即將停產」等行銷手法，吸引民眾下單搶購，但明知接下來會大降價，卻還鼓吹消費者購買，消費者難道只能當冤大頭嗎？ 車主馮先生：『 (原音)不到半年時間，就突然降價，車價就跌了100多萬，所以肯定不好受。 或許有人覺得早買早享受，晚買享折扣，但是也不會有這麼大的跌幅啊。
2023年6月13日 · 前瞻特別預算. 電動車. 充電樁. 公共停車場. 時間：2023-06-13 18:09. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 截至今年4月，全台電動小客車已逾4萬輛，公共充電樁截至第一季也已達7,700多槍。 (圖：交通安全入口網) 交通部今天 (13日)表示，截至今年4月，全台電動小客車已逾4萬輛，公共充電樁截至第一季也已達7,700多槍，提前達到明年10月的車樁比設置目標。 此外，交通部也在今、明兩年，編列了新台幣9.7億元前瞻基礎建設特別預算，補助地方政府及交通部所屬機關建置公共充電樁，希望早日邁向2050淨零排放的目標。 交通部13日統計，全台電動小客車截至去年底是2萬8千輛，但經過4個月，就成長到4萬671輛。
2022年5月27日 · 經濟部長王美花也在場宣布，充換電設施電價30日正式上路後，鼓勵車主在離峰時間充電，不但是利用再生能源產出的電力，價格也只有尖峰時段的四分之一。 電動車熱銷帶動家用充電樁設置需求，但既有集合住宅多直接從家戶電表逐一增設充電樁，恐影響用電安全且不美觀，台電27日就秀出「電動車充電示範場」，以社區管委會為單位申請，直接設置共同線路，且搭配專用電表、專用電價，確保用電安全、容易擴充，且基本電費也比較低，不僅集合住宅，公、私有停車場、電動機車電池交換站也都適用。 台電總經理王耀庭說：『 (原音)但是因為電動車充電時間不會很長，所以我們在基本電費方面，我們把電費收費降低80%，從原來的200多元下降到40幾元，這是在基本電費1KW收取的部分是這樣子。
2021年8月4日 · 台電表示，充電樁還可搭配電能管理系統(Energy management system, EMS)，遠端監控充電，確保充電安全，並透過排程分散充電時間、避開用電尖峰，提升能源使用效率，維持電網穩定；另外，未來也可整合EMS與台電預計明年有望推出的電動車時間電價
2022年5月19日 · 它搶建充電樁，短短1年，就成為全台僅次於特斯拉的第2大連鎖超級充電站業者。 7百輛電動巴士結盟鴻海. 賠錢客運生意用「綠」突圍. 這點燃鍾家父女的綠電興趣，進一步研究電動車發現，電動巴士的電費支出比傳統巴士的油費支出少約5成，這不正是高雄客運的突圍妙方？ 於是，他們毛遂自薦找上了鴻海旗下電動車廠鴻華，看準鴻華有製造實力卻苦無產品出海口，三地握有高雄、台南、嘉義、台東4地客運，合計大約7百輛電動巴士的採購訂單，能為電動車新事業體帶進一定的收入貢獻，是鴻華埋單的主因。 如今，它的綠電成績單亮眼，包括：全台25座電動車快速充電站，成為快充二哥；整合243公頃魚塭，衝出全台最大漁電共生案；用7百輛電動公車需求與鴻海結盟，躋身一線電動車團隊。
