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2021年6月10日 · 最新頭條新聞. 新聞內文. 字級設定： 小 中 大 特. 陸四部委：2023年汽車可回收利用率將達95% 人氣 (0) 2021/06/10 10:45. MoneyDJ新聞 2021-06-10 10:45:35 記者 新聞中心 報導. 中國工信部等四部委昨...
2024年1月25日 · 電動車發展趨勢不可擋，鋰電池回收也成為環保業者新商機，根據國際能源署 (IEA)預估，2020年全球汽車鋰電池產量160百萬度 (GWh)，到2030年將成長達1,600百萬度，意味全球電池材料市場將有10倍成長空間。 金益鼎 (8390)表示，將持續關注未來電池製造主流方向及成份，進而研發廢棄電池處理回收技術。...
2024年1月26日 · 人氣 (0) 2024/01/26 12:11. 義大利重啟零污染車輛環保獎勵措施. 在企業暨義大利製造部 (Ministero delle imprese e del made in Italy)公布新模式前，已先根據先前 ...
2023年9月4日 · 四、促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費，包括鼓勵地方綜合運用經濟、技術等手段推動國三及以下排放標準乘用車、違規非標商用車淘汰報廢 ...
2019年2月20日 · 大陸工信部表示，新能源汽車動力蓄電池梯次利用正處於起步階段，發展潛力較大，市場前景廣闊；下一步，將充分利用現有報廢汽車、電子電器 ...
2024年1月2日 · 綜整駐地媒體報導，重點如下： EURO 7 法規旨在針對車輛引入更嚴格的環保標準，以確保更嚴格、更長期地遵守環境標準，從而改善車輛整 體生命週期的潔淨度。 汽車及廂型車：將維持現行「EURO 6」針對輕型車輛之測試條件與廢氣排放上限，較歐盟執委會最初提案之要 求降低許多。 儘管執委會試圖緊縮汽柴油車輛廢氣污染...
2023年6月6日 · 根據澳洲國家科學產業研究院（CSIRO）2020年之研究報告顯示，2036年包括電動車在內之報廢鋰鐵電池預估仍為18萬噸，倘能將其回收再利用，此循環經濟產值可達300億澳元。 ABC記者採訪數家澳洲電動車銷售商，發現僅有少數廠商可提出電池壽命結束之長期處理政策，其餘多表示當汽車損壞或被召回時係委請境內廢棄物處理回商處理報廢電池。...
