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2024年1月25日 · 從2017年起，信眾吳政賢自發組織義工團隊，打造「白沙屯GPS即時定位App」，至今軟體總安裝量已經超過60萬次，掀起一波線上關注媽祖動線的熱潮，今年更一舉衝上iOS和Android平台應用程式下載冠軍。
2023年2月17日 · 苗栗白沙屯拱天宮媽祖繞境進香，可說是每年台灣的宗教大盛典，今（17）日，媽祖的「粉紅超跑」鑾轎抵達北港朝天宮，在十餘萬名信眾「進喔」聲中進入廟內，現場氣氛炒熱到最高點。
- 比起大量分散地點，我更需要的是路線建議
- Day Plans 有「專家推薦」的路線，有「個人化」的自動路線
- Day Plans 自動規劃行程應該怎麼使用？
- Day Plans 的原理、優點與侷限
- 小結： Google Trips 是一個什麼樣的工具？
我自己六七年前出國自助旅行時，曾經很喜歡使用一個叫做「TripLittle 我們的小小旅行計畫，線上規劃行程、預算、打包清單」，它提供了一份格式清楚的線上表單，讓我可以把行李清單、機票旅館、行程規劃全部填上去，然後就能隨時線上查看，或是匯出成行程表，那時候已經覺得這樣很方便了。 後來幾年，開始流行起各種專家推薦的旅遊導覽服務，例如全球最知名的「免費下載全球最大旅遊網 TripAdvisor 300個城市離線地圖」，我只要瀏覽專家建議，點選城市裡幾個想去的地點與餐廳，然後就能在地圖上隨時導覽，更重要的是還能離線使用。 接著這類的服務就非常多，但大多不脫離：「專家或社群推薦地點、儲存你想去的地點、可以在地圖隨時查看地點」這樣的模式，像是「Stay.com 世界熱門城市旅行導覽」，或同樣很知名的「...
而 Google 就是想要用機器來幫我們解決這個路線規劃的問題，但是你以為 Google 只依賴機器嗎？錯了！ 目前 Google Trips 裡的 Day Plans 功能只支援全球約 200 多個城市，除了因為這些城市有比較多大數據資料可以做行程分析外，更重要的是如果你打開 Day Plans 來查看，會發現裡面已經有一些一日遊的「建議路線」，而這些已經存在的路線並非機器自動產生，而是專人推薦的。 當你來到一個陌生城市，想依賴專家給你路線指導，那麼 Day Plans 並非只是冷冰冰的機器，裡面其實是有在地專業導覽提供的各種路線：親子行程、歷史之旅等等。 但是因為每個人的喜好不同，專家製作好的路線，還是很難滿足千千萬萬種人的需求，這時候機器的自動建議就能派上用場。
Google Trips 想像的旅人是這樣的形態： 這有點像是我之前在「我如何用 Google 地圖玩通威尼斯？11個私房旅遊技巧」的情境，跟團旅行中有完整一天的威尼斯自由行行程，這時候我如何讓「 Google Trips 」幫我自動規劃一日遊的行程呢？
Google Trips 裡的 Day Plans 是聰明的工具，但當然也不是萬能的工具，有其優點，也有其缺點，我們要了解才能善用。 下面是我自己嘗試後，找出來的 Day Plans 自動規劃行程的幾個原理：
Google Trips 有沒有用？我覺得他是一個有用的工具，它的用途來自於三大重點： 1. 1.1. 自動統整你的訂機票與訂房郵件 2. 2.1. 彙整你在 Google 地圖儲存的地點，以及 Google 地圖上推薦的景點、餐廳 3. 3.1. 自動建議、客製化路線行程 但是他也「不會是」「取代所有旅遊需求」的工具，因為： 而我其實是第一種人，所以我以後出國自助旅行，我還是依然會用「如何用 Evernote 規劃一次完美旅遊？我的20個筆記攻略」，然後在 Google 地圖做些規劃「自訂地圖麻煩？我都這樣輕鬆在 Google 地圖規劃旅行」，再搭配 Google Trips 快速查看旅程郵件，並且用 Day Plans 來規劃一些關鍵的半日遊行程，或是以備不時之需吧！ 延伸閱讀相關文章：...
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白沙屯媽祖徒步進香活動何時開始?
白沙屯媽祖進香的特色是什麼?
白沙屯媽祖繞境到哪裡?
白沙屯媽祖到北港進香的歷史淵源有多長?
2024年1月30日 · 此計畫路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促台中城鄉均衡發展。
2017年11月8日 · 傳統車隊管理系統以GPS衛星定位技術為主，聚焦在車輛的監控與管理，然而，對商用車隊經營者來說，掌握車輛目前所在位置，只能知道駕駛有沒有認真執行業務，避免無謂的時間和油耗浪費，這對車隊經營管理所能帶來的幫助有限，而且還會讓駕駛有一種
2020年1月16日 · 環狀線一階段完工，南北環得再等10年. 環狀線路線全長約34.8公里，跨越臺北市與新北市，設31個車站及2個機廠用地，分二階段興建，剛開通的第一階段全都在新北市，即將完工，而第二階段則是分為北環跟南環，預計年底啟動，2021年動工，工程期要10年。. 環狀 ...
2020年11月5日 · 北市交通局科長鍾惠存表示，這次出的題目，涵蓋了四大面向，包括：「補足離峰時間公共交通運輸不足」、「捷運轉乘接駁」、「駕駛不足」以及「延長交通服務時間」。 以上4個都是可以透過無人小巴有效解決的問題。 目前僅在公車專用道上測試，因為路線固定，道路狀況比較單純，台智駕執行長沈大維就看好，未來無人小巴可以變成「類軌道運輸」，在連捷運都打烊的深夜，持續提供公共運輸服務，也解決了駕駛人力不足的問題。 許多新創研發出新技術時，時常苦無驗證的場域，或是遇到行政程序的困難，在公私協力的合作模式中，台智駕團隊提供在自駕車技術上的專業，市府的角色是提供場域協調及行政協助，鍾惠存認為，這可以快速解決新創驗證新技術的痛點。
