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  1. 2019年9月17日 · 近年來搭乘交通運輸工具多了一項多元計程車」,路上經常可見掛著白底紅字車牌外觀無異於一般自小客車的計程車但是雖然名為計程車卻不能巡迴攬客政府推出多元計程車被認為是為了Uber爭議多時的法規問題解套不過日前交通部為了能讓Uber順利轉型成計程車體系修正相關法規開放多元計程車預告車資免跳錶不少Uber駕駛搶著參加計程車執業登記考試但也因此讓考試大爆滿而多元計程車2017年上路以來有不少民眾搶著加入卻形成路上多元計程車滿街跑但許多都掛牌不營運的怪現象。 許多駕駛衝著能免繳牌照稅及燃料稅等優點加入多元計程車,卻沒有實際營運,只當作自家車開,號稱一年可以省下好幾萬的稅金,真的有這麼好康嗎?

  2. 2020年2月16日 · 指揮中心今天宣布新增2名社區感染個案為一對中部兄弟其中61歲哥哥為白牌計程車司機從出現咳嗽症狀到死亡僅20天經家人同意後依傳染病防治法已經火化這名首例死亡個案不僅沒有旅遊史也沒有確診個案的接觸史為第19名確診個案並傳染給同住50歲弟弟指揮中心指揮官陳時中並證實這兩名確診個案已經是社區感染」。 台灣確診個案達20名。 指揮官陳時中(中)表示,因為確診第1例沒有旅遊史,也非確診病例的已知密切接觸者,「這可以算是社區感染」,目前正在調閱監視器、通聯記錄,希望能找到感染源。 (劉宗龍攝)

  3. 2018年7月31日 · 日本俗稱的黑出租指的是白牌計程車」,一般來說收費比一般比正規計程車低日經中文網報導日本東京警視廳查獲無照營業白牌計程車組織竟然收取比正規計程車還貴上4倍的車資日本警方表示在正規計程車收取5000日圓約合台幣1388元的區間該組織竟收取高達180美元約合台幣5537元的車資黑出租反而更貴。 該組織被以違反《道路運輸法》逮捕,警方透露,該組織擁有約60名中國籍司機,自2015年10月開始涉及白牌計程車業務,近3年時間,合計銷售額已達8千萬日圓(約合台幣2220萬),

  4. 2018年9月4日 · 以乘客保障保險而言靠行計程車有乘客險)=uber有乘客險)>個體計程車無乘客險)>白牌車. 其實uber的營運模式一直在改變之前跟白牌車合作就會產生一些爭議特別是保險理賠問題因為是白牌車一般車),營業發生車禍保險公司發現會拒賠但是後來uber再次進入台灣改變作法採取與租賃車合作的方式這個部分雖然還是有爭議但至少不會像白牌車那樣明顯違法。 朋友傳了一個網路照片給我,內容是:「如果你叫uber,萬一司機發生車禍撞到人,乘客算是司機的雇主,所以要負雇主連帶賠償責任。 」 有這回事嗎?

  5. 2019年10月2日 · 車合法指Uber外觀不須改變車牌從白底黑字變成白底紅字的多元化計程車車牌即可轉換規費由交通部吸收每年還可省牌照稅及汽燃費約1萬8千元;「人合法則是指駕駛須取得計程車駕駛人執業登記證」。 計程車總量受管制 「空牌」價漲且難求. 然而,人、車皆合法的要求,實則不容易達成。 與Uber合作的租賃業者說,想配合政策,將旗下一百多輛租賃汽車轉為多元計程車,卻根本「買不到」計程車牌。 最主要的原因,就在於計程車牌的總量管制。 根據規定,計程車牌得依人口成長與運輸供需情況,由地方主管機關管制總量。 目前政府核准的計程車數量約10萬輛,實際掛牌的約8萬多輛,意即尚有1萬多張計程車的「空牌」分散在各車行,租賃車要轉換為計程車,依慣例可透過市場機制購買。

  6. 2020年1月14日 · 阿良說飛鴿部會特別編排勤務取締鴿舍周邊違規拉客的白牌車因為鴿舍有編排計程車排班的車位但有些不肖業者會開著自小客用比計程車跳表更便宜的車資招攬旅客進而影響排班計程車的權益所以他所屬的分隊對於取締白牌車很重視。 白牌車統稱黃牛,黃牛裡面分老牛跟新牛,老牛多半都已經脫產了,所以也不怕警察開單,既然不怕開單也就不會跟警察發生衝突,單子收了,等警察走了之後繼續偷偷來;新牛就是新加入的白牌車,可能是口耳相傳、也可能是想賺一筆而來到鴿舍,通常新牛在被開單時態度會比較強硬、也容易跟開單員警發生口角。 故事是發生在一位年約四五十歲的新牛身上,那天阿良執行勤務發現新牛在招攬一位香港旅客,便上前攔查,示意新牛出示證件,準備告發取締。 新牛不依,血氣方剛地開始辯解, 「你有看到我拉客嗎?

  7. 2021年4月28日 · 全國計程車業第一品牌台灣大車隊」,近日發布台灣大車隊2021年第一季乘車大數據黃皮書】,公開多元計程車蓬勃發展下的各式趣味樣貌台灣大車隊推出多元計程車服務超過3年來跳脫傳統黃色外觀提供舒適型豪華型及商務型等車輛款式台灣大車隊營運長周恆倫表示:「台灣大車隊多元計程車預計2021年底全台規模達到6,000台同時輔以叫車巨量資料的分析應用將進一步促進55688 APP使用體驗升級,持續開創更優質的APP叫車線上預約服務體驗。

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