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2023年6月4日 · 航空客運市場有多旺，台灣虎航及長榮航空的表現可看出端倪，台灣虎航第1季每股純益（EPS）1.07元，成為國內航空業EPS冠軍王；長榮航空合併子公司稅後純益44.98億元，EPS為0.84元，年增率達31%，寫下歷年同期新高。 航空業今年客運成長力道比預期還好，機票大漲三成、油價走低，華航、長榮航及台灣虎航今年第3季旺季表現都相當可期。 華航、長榮航持續增班加開新航點，補足貨運下滑壓力，看好客運市場需求強勁，一路旺到年底。 國內旅行社業者也表示，受疫情取消，近三年獎勵旅遊團及員工出國旅遊團等，復甦速度相當快，自解封以來隨著出國民眾增加，國人對疫情恐懼已經遠離，喜愛出國旅遊需求再度浮現。
2024年4月17日 · 永續航空燃料 (SAF)是一種大幅減少航空產業碳排放的替代燃料，有助於航空產業在轉換成本最低的情況下進行脫碳，國際航空相關的組織，已將SAF作為實現2050年淨零排放的主要方式，預計2050年SAF對國際航空產業淨零貢獻度為65%。. 除了聯合國組織下的ICAO ...
2024年5月9日 · 針對客運市場的機票價格，華航也認為，不管是人力、油料等各種成本都在漲，航空票價沒有走低的理由；雖然北美線各家都恢復班次，價格會變動大，低票價回不去，雖然有些業者會推出一些優惠票，仔細分析都是宣傳效果，用一些低票價來吸引一些平日需求較
2024年5月16日 · 由於永續航空燃料價格至少要貴2～3倍，至今商業航空公司使用的燃油僅一小部分是永續航空燃油；不過歐盟自明年起硬性規定每架落地班機須添加一定比率永續燃油，否則就須繳納罰款，其他先進國家也勢必跟進，永續燃油市場需求將持續增長。
2024年4月29日 · 針對交易對價及定價情況，公告說明，據中國商飛提供的最新目錄價格，前述100架C919飛機的基本價格（包括飛機機身、附加部件及引擎的價格）合計約為108億美元。
2024年4月27日 · 大統益第1季營收為56.26億元，年減9.37%，營業毛利5.89億元，稅後純益為2.81億元，季減 14%、年減18%，每股稅後純益為 1.76元。 大統益昨（26）日以平盤價145元作收。 對大統益而言，今年仍必須面對黃豆價格變動影響，再加上台幣貶值壓力，對於成本上升帶來壓力，國內的經濟變化等，今年的營運挑戰相當大不可謂不大，持續在產銷、匯率與原料操作策略上作必要調整，長期布局的競爭力也有望發揮下，維持全年獲利表現跟去年差異縮小。 更多新聞. 經部擴大管制輸俄產品. 空中飛人 趕場國際談判. 商業化量化兩手全拿. 台泥董事長 張安平：台泥四足鼎立 轉型控股公司. 友輝轉型有成 營運衝鋒. 需求復甦 工紙三雄H2看旺. 鋰電池搭配儲能 雙箭出擊. 台泥永續 拚阻斷碳洩漏.
2023年11月28日 · 因此，長榮航空對明年航空客運票價走勢，維持向上看法，關鍵在於全球客運需求持續復甦，整體的運能仍緊俏，再加上所有成本的提升，人工、機場作業費用等都攀升，因此牽動明年機票維持高檔，即便陸籍航空恢復航班，對長榮航而言，轉機客的挹注將擴大。
