Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

1. www.twreporter.org › a › data-reporter-taipei-youbike-free台北市YouBike多熱門？重啟「前30分鐘免費」後更難借嗎？數據告訴你

   www.twreporter.org › a › data-reporter-taipei-youbike-free

   • 庫存頁面

   台北市交通局運輸管理科科長朱宸佐表示，在政策上路前，原本已有48%的租借次數因為轉乘或定期票優惠而享有前30分鐘免費，也就是52%的租借次數為此次新涵蓋之範圍；在這樣的結構下，市府推估新政策可提升約15%使用量，「不是那種爆炸性的成長，那我們就用15%，（上路前）去抓我們應該要增加的車輛數跟站點數，這樣做事前的準備 。 朱宸佐補充，在新政策上路之前，今年2月最高單日旅運人次是17.2萬，「（與上路後3月5日人次相比）已經多了大概13%、14%，就跟我們之前估的15%不會差太多。 但是未來還是會持續增加，因為我們投車以後，站點數增加，用的人還是會變多。 面對運量持續增加，北市府目前評估缺車問題時，會使用「見車率」為指標。

2. www.twreporter.org › a › opinion-youbike-2-0-plot【投書】YouBike2.0試辦後，台灣公共自行車要邁向什麼樣的未來？ ...

   www.twreporter.org › a › opinion-youbike-2-0-plot

   • 庫存頁面

   2020年9月15日 · 綜觀全球的共享單車變遷，從第一代的免費白色單車，第二代的投幣式系統，第三代的自動化租借站系統至今（包含YouBike、CtiyBike在內），近年逐漸進入第四代智慧多元化單車系統，包含但不限於太陽能租賃站、智慧車機、電動輔助自行車等，無樁共享單車

3. www.twreporter.org › a › tainan-underground-railway-resettled老病凋零無力續戰──抗爭8年後，他們搬進南鐵安置宅 - 報導者 The ...

   www.twreporter.org › a › tainan-underground-railway-resettled

   • 庫存頁面

   2020年9月19日 · 到這個階段，忙於照料母親的陳秌沛夫妻已經無力抗爭，「但就是要爭口氣，寧可不要自拆獎勵金，也要走完協議價購程序。

   • 
   • 
   • 
   • 

4. www.twreporter.org › a › opinion-tourist-car-safety吳濬彥／我父親是遊覽車司機，我目睹中資一條龍怎麼讓台灣旅遊業 ...

   www.twreporter.org › a › opinion-tourist-car-safety

   • 庫存頁面

   2016年7月20日 · 也有許多專門跑校車的野雞車，用遠低於行情的接趟補貼的報價比價；在限縮的預算裡，消費者始終在意的是「車上要有百萬音響提供唱歌」、「歌單新不新」、「車上有沒有Wi-Fi供無限上網」、「底下有無插座供充電」、「車資比價後低不低」。

5. www.twreporter.org › a › net-zero-2050-electric-vehicle-and蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者 ...

   www.twreporter.org › a › net-zero-2050-electric-vehicle-and

   • 庫存頁面

   連台達電、台積電等科技大廠都已成立「台灣氣候聯盟」，帶頭承諾在2030年前企業自有或租賃車隊須百分之百電動化，政府腳步如何跟上蔡總統的宣示？ 去年（2020）全球被疫情壟罩，卻也是電動車大賣的一年。 電動車的龍頭車廠特斯拉（Tesla）執行長馬克斯（Elon Musk）一度因股價大漲成了 全球首富 ；2020年全球4.2%的市售新車是電動車， 成長率達43% ，2021年也預期將達到 36%的銷售成長率。 同時間，各國競相宣布燃油車禁售時程，燃油車即將成為21世紀上半的淘汰物：最快在2025年， 印度即將禁售燃油機車 ，而同年 挪威則將禁售燃油汽車 ；到了2030年，連汽車工業代表國德國，以及荷蘭、丹麥和冰島等多國，也即將跟進禁售燃油汽車。

6. www.twreporter.org › a › covid-19-tourism-policy-way-to-survive從「冷門景點」練出的生存之道，能否助台灣國旅成為疫後新贏家？ ...

   www.twreporter.org › a › covid-19-tourism-policy-way-to-survive

   • 庫存頁面

   2020年7月28日 · 全球旅遊產業近10年數位化、去中間化、個人化的產業巨變，旅行業者的價值與定位何在？. 而台灣的國旅產品能否滿足飛不出國的消費者？. 種種問題，其實是過去台灣國旅因陸客錢潮而避開的考題，卻也是台灣國旅在國際市場上被視作「冷門」選項的原因 ...

7. www.twreporter.org › topics › tainan-underground-railway家園變鐵道──南鐵東移的公權與私權戰役 - 報導者 The Reporter

   www.twreporter.org › topics › tainan-underground-railway

   • 庫存頁面

   2020年9月19日 · 2020.9.19 最後更新. 預算高達近300億的台南鐵路地下化重大公共建設，從規劃到動工，走了20多年，這條長約8公里的地下化工程，從「原軌案」大轉彎到「東移案」，也從租用民地到強制徵收，影響超過300戶家庭，一場公權與私權的戰役在社會上演。 鐵路地下化是近年政府力推的「都市縫合」建設，老市區終究必須面對都市更新的陣痛，但新舊巿景「縫合」之後，邁向的新頁是安全便利、還是土地開發而來的利益？ 更重要的是，「縫合的過程」是否細緻地對待當地居民，讓都更在居住正義、巿井文化間取得平衡。 《報導者》團隊透過長期的影像紀錄及數位工具，呈現南鐵東移歷史縱深與空間維度，並取得多份未被公開的公文資料，追查政策轉彎過程中下真正的「效益考量」。