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城軌珠海站 22:00 下柵檢查站 部分班次繞經“麒麟啤酒廠”、“雙喜電器”。 10A 拱北口岸總站 ↔ 城軌唐家灣站 ¥3.0 全空調 6:30 拱北口岸總站 6:15 城軌唐家灣站 22:15 拱北口岸總站 22:05 城軌唐家灣站 往城軌唐家灣站方向，部分班次繞經“北師大附中” 11 香洲港 ¥
車站結構 車站樓層 灣仔站一共有4層，地面層係繁忙嘅軒尼詩道同商廈群，車站大堂、商店同埋客務中心等設施位於C層同P1層。 上層月台係 港島綫 往柴灣方向月台，並設有下層大堂，設有售票機及客務中心等設施，以便疏導繁忙時間龐大嘅人流。 至於下層月台係 港島綫 往堅尼地城方向月台。
而乘客亦可以喺東涌站落車轉城巴同龍運巴士聯營嘅S1或者城巴S56去香港國際機場。 直至現時，東涌站仍然係東涌市中心唯一嘅鐵路車站，因此3萬7千名遠離東涌市中心嘅 逸東邨 居民都要轉新大嶼山巴士往返東涌站，其餘約萬幾個大嶼山大澳同 嶼南道 一帶嘅居民主要倚賴呢個車站往返市區。
青衣站位於 青衣 島，主要服務服務島上近20萬居民，但實際得大約4萬名居民可以喺15分鐘內行過去車站，其餘島上居民都要轉駁其他 交通公具 往返青衣站。. 區內住宅樓宇林立，加上青衣城商場嘅人流，出入閘人次方面更係東涌綫之冠。. 因此，港鐵為青衣站 ...
因此如果由其他車站去本站，並由尖東站返返該車站嘅乘客，會按港鐵附例被徵收原站出入超過20分鐘嘅費用（長者除外），而由該車站出發超過150分鐘就要畀最高車費做附加費；而用單程票嘅乘客要先出閘，然後再買車飛入閘（兩程車費會高過響其他轉車站轉綫，例如 九龍塘站 、 美孚站 或 南昌站 ）。 車站結構. 車站樓層. 車站大堂. 尖沙咀站大堂位於L1層，車站大堂收費區位於大堂嘅南北兩邊，四周畀行人通道同埋車站商店包圍，因此車站商店主要喺大堂非收費區，收費區內設有多組 扶手電梯 同埋 樓梯 往返月台。 車站鋪頭同自助服務. 尖沙咀站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或食嘢，好似 便利店 、 餅店 、 咖啡店 、 書店 、 花店 、 恒生銀行 、 DHL 呢啲 零售業 同其他服務咁。
𧒽崗站嘅站廳東邊係收費區，四周圍俾人行通道同車站嘅商舖圍住嗮，而站廳嘅收費區入面有專用𨋢、扶手電梯同樓梯往返月台都得。 月台 [ 編輯 ] 呢個站有1個島式月台，喺 南海大道 同埋 南桂路 嘅交界嘅地底。
全程收費 HK$4.9 特別班次－九龍巴士203S 線 九龍巴士203C線係香港 九龍一條巴士線，來回深水埗區 大坑東同尖沙咀東 ... 1993年2月28號：又一村總站因為起又一城而關閉，203 線總站搬去達之路北行近香港城市理工學院（而家叫香港城市大學）正門路邊 ...
