Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 2023年5月30日 · 萬海股利風傳媒. 風生活. 萬海航運配息金額出爐! 股東怨現金股利發太少,董座揭2因素影響海運景氣. 中央社 2023-05-30 14:41. 萬海航運今天召開股東會通過配息5元;展望後市,董事長陳柏廷表示,影響這波海運市況的2大因素分別為俄烏戰爭及ESG(環境保護、社會責任、... 1. 萬海航運配息金額出爐!...

  2. 2023年5月30日 · 萬海2022年合併營收新台幣2589.53億元稅後淨利930.72億元年減9.9%每股稅後淨利EPS為33.17元營收創歷史新高獲利創歷史次高今天股東會通過每股配發現金股利5元。 2大因素影響海運景氣. 市況方面,陳柏廷指出,歐美買氣復甦情況比預期慢, 且影響這波海運景氣的有2大因素,分別是俄烏戰爭及全球推行ESG,...

  3. 2020年12月31日 · 貨櫃三雄長榮陽明萬海隨著全球運價上漲股價也跟著飆漲今天31日台股封關收在14732點創下新高紀錄而陽明收在29.25元上漲6.36%長榮收40.7元上漲6.54%萬海收在52.9元上漲5.59%。 長榮成交量44.6萬張台股排名第二,陽明就算被列為警示股,成交量也排名第十。 [啟動LINE推播]...

    • 套牢只要不賣出就不算賠錢?
    • 停損點要設定 10% 還是 20%?
    • 為什麼我買股票總是賠錢?
    • 我的持股虧損三成了該怎麼辦?
    • 結語

    承熙以前認為這種說法是「鴕鳥心態」,但自從今年出現聯電 (2303) 與中鋼 (2002) 暴漲導致持有十幾年的老股東一夕解套後,我的想法就稍微改變,投資久了真的什麼事都很難說。 不過要留意的是,持有聯電與中鋼的老股東雖然解套,但過去幾年套牢的「時間成本」呢?因為過去十年統一 (1216) 的年化報酬率大約是 5%,我們就假設過去十年買的是統一,在 2012 一開始就投入本金 10 萬,然後 2012 到 2021 每年都在年初也買進 10 萬、每年現金股利都買回,那十年累積下來是投入金額 110 萬會變成 176 萬 9,744 元,累積投報率為 60.9%。

    要思考這個問題前,我認為應該先釐清投資是短線操作還是長期投資?投資獲利不外乎賺取價差或領取股息,但一般而言短線操作主要是價差,長期投資主要是股息,當然兩個都要也不衝突。 如果是短線操作,我認為停損點設定 10% 還是 20% 都行,這要看個人,如果虧損 10% 已經影響生活就設定 10%,如果還行那就提高到 20%。

    如果知道自己手上每一支股票的買進理由,那這個問題比較有意義一點;換句話說,不清楚手上每一支股票的買進理由的人,在「懷疑人生」之前建議先釐清持股理由。 「難道真的別人買股票都賺錢只有我賠錢?」回答這個問題之前至少要先有兩個認知,第一個是並非每個人都願意攤開自己的投資損益情形。第二是我們看到的別人的投資損益情形 ( 或對帳單 ) 可能只是部分,對方或許有兩個以上證券戶。 承熙舉自己的持股為例,下圖是我 9 月中旬時的未實現損益表(未加計股息),14 支股票就有 11 支賠錢,賠錢機率高達八成!雖然這只是我第一個帳戶,但就算加上第二個帳戶只持有 1 支而且是賺錢的,賠錢機率仍舊高達七成多。雖然運氣很背,但我投資地很安心,這下面會再講。 因此,如果認為自己買股票總是賠錢,最好回到原點想清楚當初的買股...

    這應該是最難給建議的,講殘酷一點,錢是自己的,當虧損達到三成該怎麼辦最好問自己,別人真的不好給建議。我說賣掉吧,萬一隔天開始連續上漲會被咒怨;我說都賠這麼久了就續抱吧,結果本來只賠三成變成腰斬甚至腰斬兩次,我還是被咒怨! 如果真的要說,承熙認為套牢是投資人永遠要面對的課題,即便是完美的資產配置依然會套牢,既然如此,要「接受」套牢是會發生的這個事實。認清事實後就是要處理它,也就是聖嚴法師最常勉勵人們的那句話:「接受它處理它。」 那要怎麼處理呢?如果要賣出請用「短線 / 長期區分」。是短線到停損點就砍、是長期就檢視買進理由,理由還在就續抱,不在也是砍。當這個動作做久了,投資功力自然會進步,投資要盡量「大賺小賠」,大賺人人沒把握,但至少要讓小賠落實,執行停損就是落實小賠。

    投資是「將本求利」,我們把本交出去給公司,求的是股利或資本利得 ( 價差 ),不論求的是哪一種或兩種都要,「安心」才能讓我們達成目標,用健康的心態處理停損才能讓我們安心地達成賺錢的目標。 虧損並不恐怖,恐怖的是虧損發生後沒有正確處理、甚至停損後沒找到適合自己的投資方法又重新進場投資,如此一來,停損恐怕又會再次煩惱我們。 以上資料不保證正確,僅供筆者檢討精進之用;大家的留言或指正、給愛心、收藏、贊助或是點擊連結買書,都是我持續寫作的動力。

    • 方格子 Vocus
  4. www.storm.mg › category › k63736萬海|風傳媒

    2024年4月9日 · 萬海航運今天召開股東會通過配息5元展望後市董事長陳柏廷表示影響這波海運市況的2大因素分別為俄烏戰爭及ESG環境保護社會責任、... 風生活 職場 商業 學習 時事話題. 月薪上看18萬! 「航海王」聯手3大學辦「航輪學士後專班」 補助學雜費還有獎助金. 吳哲宜 2023-05-03 16:04....

  5. 2022年3月28日 · 萬海今天發布新聞稿表示訂購新造船是為了因應未來營運的需求有助中長航線市場發展這批船舶也將採用最新設計與設備並取得國際專業驗船機構智能船舶Smart Ship Notation認證以符合環保規範及節能減碳目標。...

  6. 2023年12月29日 · 萬海航運今天召開股東會通過配息5元展望後市董事長陳柏廷表示影響這波海運市況的2大因素分別為俄烏戰爭及ESG環境保護社會責任、... 風生活 職場 商業 學習 時事話題. 2023-05-03 16:04. 「航海王」積極培養人才,陽明、長榮、萬海及裕民皆和大專院校合作開設「學士後專班」,盼透過更加多元的管道培養人才,也讓更多非本科系的、... 風生活 財經...

  1. 其他人也搜尋了