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2024年5月1日 · 廣東梅龍高速公路凌晨路陷致24死30傷 塌方面積達184平方米. 廣東多地近日遭受連續強降雨影響，在五一長假首日（1日）凌晨2時多，廣東S12梅龍高速公路（梅大段）往福建方向K11+900處路面塌陷。. 官方通報指，截至5月1日15時，經現場核查，事故共造成20輛車陷落 ...
2024年5月2日 · 出版： 2024-05-02 09:58 更新：2024-05-02 11:31. 5月1日凌晨，廣東S12梅龍高速公路（梅大段）往福建方向路面塌陷。. 至2日早上5時30分，已發現23輛車陷落，36人死亡，30人受傷。. 內媒報道指，一名36歲男司機在事發後救起6人，表示「現場看到坍塌災害發生，我沒考慮 ...
2023年9月8日 · 城巴表示正持續評估路面狀況，並預計於今日稍後時間公佈通宵及明日日間服務安排。 【21:05】九巴表示截至晚上9時，有14條路線受路面情況影響仍然暫停，另外有5條路線由21:00時陸續恢復服務並需要改道行駛，其他日間路線已經恢復有限度服務。 龍運除A43P線外，其餘日間路線亦已陸續恢復有限度服務。 九巴及龍運將繼續評估其餘路線沿線路段，在確認有關路面情況許可後盡快恢復服務。 【19:37】港鐵表示，黃大仙站路段仍受水浸影響，觀塘綫列車服務現時班次仍維持如下 ：
- 警方可於路上隨時截車 司機不從即屬犯罪
- 設「人肉路障」阻截違例車輛 官斥做法不恰當
- 警方曾表示檢討路障守則 保證不再有「人肉路障」
- 《警察程序手冊》曾檢討 響警號就可設「人肉路障」？
如果回顧今次粉嶺公路「人肉路障」事件，被無辜波及的司機可謂進退兩難，因為根據《警隊條例》(第232章)第63條，任何人在被要求協助執行職責的警務人員時拒絕協助，即屬犯罪；另根據《道路交通條例》第60條，在道路上開車（包括單車）的人，在穿著制服的警務人員或交通督導員要求下須停車，否則即屬犯罪，可處罰款$2,000。 雖然根據普通法，在生命受到嚴重威脅或可能嚴重受傷的情況下，市民可拒絕協助警方。但實際執行上，市民往往未必知道風險，如今次警方截停車輛直至發生意外，只是電光火石之間。固然警察或有執法需要，有時的確要徵用市民車輛，但最根本的是不能危及市民的人身安全。 延伸閱讀：【人肉路障】兩死車禍前因 巡警示意慢駛 警：絕對合乎規則
為此，警方早就受過教訓。2009年7月，當時警方在觀塘繞道阻截非法賽車案，警員在沒有表明任何事情，也沒有響起警號示意自己在執法之下，截停3輛的士、1部貨車及1部私家車，與警車形成「人肉路障」，封鎖觀塘繞道西行線，結果有參與非法賽車的車輛撞向「人肉路障」，造成6人受傷，包括1名的士司機。 警方事後被指罔顧市民安全，也違反警方內部程序，時任警務處處長鄧竟成亦公開道歉。案件在翌年審結時，法官也批評警方手法不恰當。立法會亦曾就相關問題展開討論，不論民主還是建制派議員，都斥警方設置人肉路障的做法不能接受。 延伸閱讀：【人肉路障】警示意車減速肇禍 保險業﹕捉賊非市民責任
根據當時警方的解釋，有關設置路障的規定，是源自《警察程序手冊》第41章。但由於警方沒有公開手冊全文，僅可從公開紀錄之中尋找蛛絲馬跡。監警會與警察投訴及內部調査科於2009年9月舉行聯席會議，當時警方透露《警察程序手冊》第41章第6條訂明，警方可設置路障造成車龍，減慢所需要截停的汽車的速度，而用作設置路障的警車，必須展示閃爍藍燈等標記。但出席該次會議的交通總部總警司高富士多次指出，使用市民車輛設置路障並非警方的政策。 換言之，按照警方2009年時的規定，警員有實質上的權力截停市民車子作為路障，而市民則處於一個極度無奈的被動角色。只是由於當年的觀塘繞道「人肉路障」事件中，涉事警員執勤時沒有響號，市民無從得知警察在執法，因此確有不符《警察程序手冊》之處，故警方不得不承認錯誤，事後亦承諾檢討《警察程...
據了解，當年的檢討結果，包括以市民、駕車人士及警務人員的安全，作為首要考慮，在設立路障前會先進行風險評估，就算遇突發情況，例如須截停非法賽車，亦要進行風險評估，並將決策權由警長作出決定，改為須由更高級人員作出決策，而且如果當時情況不安全，便不會設立路障。只不過，由於《警察程序手冊》是非公開的警察內部文件，外間無從得知檢討後的具體條文，但根據警方當年的說法，是保證「人肉路障」不會再出現。 因此，今次警方在粉嶺公路的「人肉路障」行動有否違規，很大程度上視乎當年的檢討到底有何實質改動。例如今次在粉嶺公路車禍之中，片段顯示截停車輛的交通警有響起警號，或因如此，有警官認為今次事件，與上次的觀塘繞道「人肉路障」事件有所分別，甚至認為警方在事件上「絕對合乎安全規則」。 延伸閱讀：【人肉路障】09年觀塘繞道...
2022年8月17日 · 運輸署高級工程師（智慧出行部）陳錫鎮介紹，今年6月推出的交通數據分析系統整合即時車速、路面事故資訊、過往交通紀錄、實時及預測天氣數據等，除了可展示實時交通狀況外，亦可預測未來15-90分鐘的道路車速及行車時間，更可進一步分析交通事故及惡劣天氣的影響。 預測15-90分鐘內路況 助市民規劃路線避塞車. 應用方面，現時預測數據已用於內部交通管理及巴士改道等，市民亦可於「香港出行易」手機應用程式作路線搜尋，當選擇出發時間後，系統會自動預測相應的行車時間；另外亦以開放數據格式發布，供開發者、物流業界等使用。 ⬇️「香港出行易」路況預測用法⬇️.
2020年3月31日 · 撰文：楊婉婷 孔繁栩 林振華. 出版： 2020-03-31 18:22 更新：2020-04-01 00:53. 201. 去年8月31日，警方速龍小隊及防暴警進入太子站月台及車廂進行驅散，並向車廂內人士揮棍、噴椒，不少人質疑警方當晚的執法，又要求港鐵公開站內閉路電視片段。. 每月月尾 ...
2023年9月8日 · 該網站顯示各路線的最新狀況。 多條來往機場及陸路口岸的路線仍停駛。 顯示各路線的最新狀況的網站（截圖來源：九巴） 【1.3】嶼巴. 嶼巴表示受惡劣天氣影響，只有部份日間路線提供有限度服務，嶼巴將盡快恢復正常服務。 當中，1號線受天氣影響，只提供來往大澳以及梅窩的服務。 【1.4】港鐵巴士. 港鐵於13:00表示，港鐵巴士服務已恢復。 黑雨水浸下安排【2】港鐵. 港鐵表示，由於受九龍塘站路段受水浸影響，東鐵綫會減班：金鐘站往返羅湖站的列車每15分鐘一班，而火炭站往返落馬洲站的列車每30分鐘一班。 受洪水淹沒的港鐵隧道（圖片來源：張欣宇議員） 此外，受洪水影響，觀塘線石硤尾站往返彩虹站的列車服務仍然暫停。 黃埔站往返石硤尾站的列車每6分鐘一班，而彩虹站往返調景嶺站的列車每12分鐘一班。
