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未來桃園大眾運輸系統規劃，以桃園區及中壢區兩都市核心串連為產業生活發展軸帶，鐵路地下化為本市之主流民意、工程技術可行、經濟效益大於成本，且可改善都市景觀。. (二)計畫內容： 本計畫起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66 線南 ...
桃園鐵路地下化先導工程已於 107 年 9 月 15 日動工，施作工項如下：. 一、中壢臨時新後站於108年1月15日動工、109年9月29日竣工、109年10月14日啟用。. 二、機場捷運A23站. (一)中正路站前橫渡線降挖，以及施作地下人行通道：已於109年11月3日完成道路復舊、撤除 ...
2019年8月交通部初審「桃園鐵路地下化綜合規劃」時，總經費預估達 新臺幣 1,056億元，中央政府經費分攤有兩案，分別為原先高架化的199億元、或按自償率計算近530億元， 桃園市政府 則希望中央政府專案補助至總經費的75%約792億元 [11]。. 2020年1月歷經4年半的 ...
2021年4月15日 · 桃園都會區鐵路地下化計畫工程範圍示意圖 預期效益 拆除8座高架橋及8座地下道，消除20處平交道並可整合相關軌道系統，形成臺北市、新北市、桃園市通勤骨幹，有助改善都市景觀及土地利用，成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。
桃園鐵路地下化 施工階段 交通部鐵道局主辦，主體工程於111年4月起陸續招標中。
桃園都會區鐵路地下化計畫 （簡稱 桃園鐵路地下化）為 臺鐵 地下化 暨 捷運化 計畫之一，也是 台灣 第四座鐵路地下化計畫 [註 1]。 計畫範圍為 縱貫線 鶯歌車站 南側鳳鳴平交道至 中壢車站 南側 環南路 地下道之間，總長約17.945 公里 的區段，預計將現有 桃園 、 內壢 、 中壢 三座 地面車站 改建為 地下車站，並增設 鳳鳴 、 中路 、 桃園醫院 、 中原 、 平鎮 五座車站；其中， 鳳鳴車站 至 桃園車站 間採用 三線， 桃園車站 以南則為 複線。 完工後將可服務 桃園都會區 （包含 桃園市 與 新北市 鶯歌區）沿線地區。 本計畫由交通部臺灣鐵路管理局工務處臺北工務段辦理，預計於2021年底完成細部設計，2022年初後交由 交通部鐵道局 施工。
2023年7月21日 · 桃園鐵路地下化計畫路線，從新北市鶯歌區鳳鳴陸橋至桃園市平鎮區台66線，將改建桃園、內壢、中壢等3座既有車站，及新建鳳鳴、中路、桃園醫院 ...
