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2021年12月30日 · 長榮海運今天年終獎金正式入帳，不是外界所猜的10個月、也不是20個月，答案是「40個月」，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」，長榮海運業績寫下傳奇，員工的年終獎金也寫夏天假。
2022年5月30日 · 不過長榮海運去年底才發出40個月，如今又發超過56萬的分紅，也羨煞眾人。 至於陽明海運則是在27日召開股東會，終於終結10年無股利的情況，每股擬配發新台幣20元現金股利，除了大小股東有股利可拿，陽明海運更為員工送上大驚喜，在股東會上通過公司章程 ...
2022年6月8日 · 大陸最大的003航母傳出近期可能下水，但受上海封城影響，時間不斷順延，目前已確定到6月30日以後才可能實現，大陸Youtuber在談論此事時，赫然發現長榮海運委託製造的商船，就在003航空母艦以及驅逐艦旁。
2023年1月20日 · 國內有長榮海運豪發45個月，國外也有企業發了120個月的獎金，韓國石油企業現代煉油（Hyundai Oilbank）就在本月2日宣布，將發給員工們1000... 阿波羅新聞
2021年5月11日 · 創造「奇蹟」的巨型貨船「長賜號」（ Ever Given），可裝載超2萬個貨櫃，是當今世界最先進、最龐大的貨櫃巨輪之一，其營運方為長榮海運。 而長榮航運的創辦人，在全球貿易與航運界，也是一個奇蹟。
2021年4月20日 · 長榮海運「長賜號」因蘇伊士運河堵塞的賠償問題遭埃及法院扣押，知情人士透露，長榮海運正考慮把貨櫃輪和貨物分開處理，先卸下長賜號上的貨櫃，調派其他空船來接運。
5 天前 · SCFI綜合指數走勢. SCFI指數主要表徵未來1至2周的訂艙價格，本期各航線全線上漲，一定程度上顯示全球航運市場的高運價局面至少會維持到6月中旬。 新加坡港口大擁堵. 港口擁堵造成運力結構紊亂、周轉效率低下，是推動運價持續攀升的重要原因，但其背後暴露出的問題卻日益複雜。 航運諮詢公司linerlytica最新發布的報告顯示，日益嚴重的港口擁堵進一步加劇了本就緊張的貨櫃市場困境。 目前，有200萬標準箱的運力在港口外滯留，占全球船隊運力的6.8%。 報告稱，作為世界第二大貨櫃港口，新加坡港已經成為新的擁堵焦點。 目前，新加坡港口的停泊延誤時間已延長至7天，等待靠泊的貨櫃數量上升到450000標準箱，遠超新冠疫情暴發時期的數輪高點。 新加坡港口的積壓貨櫃數量來源：linerlytica.
