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  1. 2022年11月8日 · 2021年長榮海運 (2603)發出平均40個月的年終獎金震驚市場航運百年難得一見的大好行情也讓航運股成為投資人追捧的熱門標的之一。 然而,大漲後隨之而來的大跌也讓許多投資人措手不及, 到底航運股值得投資嗎? 投資時又要注意什麼呢? 本文市場先生將深入介紹航運業包含哪些產業、優勢與風險,並且訪問到資深的業內人士,聊聊2021年航運股大漲又大跌的心路歷程,希望看完能夠對想投資航運股的人有幫助。 本文市場先生會告訴你: 航運股是什麼? 包含哪些產業? 海運業的收入及支出來源有哪些? 航運股相關指標有哪些? 投資航運股好嗎? 有什麼優勢與風險? 航運股及航運ETF有哪些? 台股vs美股. 業內人士訪談:2021年航運股大漲大跌的心路歷程. 總結:投資航運股推薦嗎? 航運股是什麼?

    • 長榮海運1
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    • Bdi 指數是什麼?
    • Bdi指數的特性
    • Bdi指數如何計算?
    • 為什麼要觀察bdi指數?
    • Bdi指數漲跌有哪些意義?
    • Bdi指數歷史走勢表現如何?
    • 快速重點整理:Bdi指數是什麼?

    BDI指數(英文:Baltic Dry Index)的中文名稱,可以稱為波羅地海乾散貨運價指數(也有人稱為波羅的海…總之就是個翻譯名), 或是:波羅的海綜合指數、綜合運費指數。 這個指數由英國倫敦波羅的海交易所負責管理,是個歷史悠久的航運市場,全球有46個國家、656家公司都是這個航交所的會員。 指數的前身是1985年開始發布日運價指數BFI,1999年則以BDI指數取代BFI,於每週一至週五的倫敦時間13:00進行編制和報價。 BDI並非像S&P500、NASDAQ、羅素指數這樣的股市指數,也不是期貨衍生性商品指數,它僅是一個平均指數,向全球各地的船主收集船隻運費的相關情報所編制而成的。 全球每天都有不同種類的船舶在運輸貨物,但BDI只收集運輸散貨的船支,散貨就是礦石、鋼材、水泥、煤炭等基...

    BDI是航運指數,具有景氣循環特色,受到世界經濟、天候影響。
    BDI指數上下波動非常劇烈,短期有一定的趨勢性,但長期仍是上下劇烈起伏。
    全球散裝海運貨物會受到季節因素影響,傳統旺季為每年10月至次年4月。
    由於會受到FFA(Forward Freight Agreement遠期運費協議)的價格影響,因此當貨運需求緊張時很可能極端的推升價格。

    BDI的計算方法不用計算股價、企業價值,也沒有複雜的股權與債務計算,僅計算平均運費而已。 2009年以前,BDI是以3個指數各取1/3權重加總計算: 1. 海岬型船運價指數(BCI) 2. 巴拿馬型船運價指數(BPI) 3. 輕便型船運價指數(BHA) 這3個指數是由美國、英國、挪威、義大利、日本等5個國家共11家大型中介商,針對幾條重要的航線依照每天的運費所編制的。 2009年以後指數計算方式更改了,指數改以4種船型的即期租賃市場行情計算,每種船型權重占25%。 運輸散貨的船支中,則以這四種為主要類型: 計算港口和航道時以24條主要航道,主要航道查到的資料大致為這幾個: 1. 杜巴勞(巴西)至鹿特丹(荷蘭) 2. 圖巴拉奧(巴西)至青島(中國) 3. 理查茲灣(南部非洲)至鹿特丹(荷蘭) ...

    BDI指數反映實際需求,相對較難被操縱 BDI指數是航運和貿易指數,收集了24條航線的散貨運輸平均價格, 衡量各種原物料(如煤炭和鋼材)的運輸成本變化,這個指數被視為經濟活動的領先指標, 反應了製造業所用重要材料的供需狀況。 許多經濟指標例如失業率、通貨膨脹指數、油價…等, 都很可能被政府、投機者和其他主要參與者操縱或影響,但是BDI指數卻相對較難被操縱, 因為它受到明確的供給與需求影響,有實際需要這些原物料運送的人才會下單訂購,進而影響運費報價。 而船隻的供給(運送能力)其實是難以短時間劇烈變化的,生產一艘大型船隻的生產成本極高、交付期也很長, 所以它並不像菜價一樣上漲後供給就能很快跟上,導致BDI指數的波動性很大。 但反過來說,由於航運的供給相對變動不大,因此指數其實更能反映市場實際需求...

    BDI指數通常會隨著商品和原物料需求的增加而上升,當商品和原物料需求減少就會下降。 BDI指數若持續上漲,會讓經營航運的公司的收入提升,從而對上市公司造成利多的影響。 這些因素會影響散裝航運景氣: 1. 全球GDP成長率:影響全球對鐵礦及穀物運輸的需求量。 2. 全球船噸數供給量。 3. 國際船用燃油平均油價。 4. 戰爭及天然災害會使物資缺乏。

    2008年BDI指數歷史最高11,793點,但金融海嘯後全球航運景氣便持續走低,到了2016年更創下歷史最低點290點。 一般認為,BDI指數2000點是虧損線,低於2000點的話,航運公司就會虧損營運。

    BDI指數(Baltic Dry Index)是航運貿易指數,收集了24航線的散貨運輸平均價格,衡量各種原物料(例如煤炭和鋼材)的運輸成本變化。
    BDI指數是以4種船型的即期租賃市場行情計算,(4種船型為:BHSI靈便型船、BSI超級靈便型船、BPI巴拿馬型船、BCI海岬型船),每種船型權重占25%。。
    BDI指數是航運指數具有景氣循環特色,受到世界經濟需求、原物料價格影響。
    BDI指數是領先指標、全球經濟的縮影,與初級商品市場的價格、美元指數、美國股市走勢呈正相關。
  2. 2024年4月10日 · 長榮貴賓室位在桃園國際機場共有四間貴賓室分別是The GardenThe InfinityThe StarThe Club, 四間貴賓室都有提供餐點Wifi淋浴間置物櫃等以下表格直接整理使用資格

  3. 2021年長榮海運(2603)發出平均40個月的年終獎金震驚市場航運百年難得一見的大好行情也讓航運股成為投資人追捧的熱門標的之一。 然而,大漲後隨之而來的大跌也讓許多投資人措手不及, 到底航運股值得投資嗎?投資時又要注意什麼呢?

  4. 2019年4月18日 · 2019.04.18. 投資書單 市場先生觀點 產業分析. 最後更新:2023-08-28. 思考一個問題:是否有些產業天生就比較難賺錢? 其中典型的一個例子就是航空業。 「成為百萬富翁的秘訣,就是先成為千萬富翁,再去買一間航空公司。 」-維京航空創辦人理查布蘭森. 「如果那時有個資本主義者在場的話,他真應該宰了威爾伯·萊特 (萊特兄弟、飛機發明者)。 這會是人類的一小步,卻是資本主義的一大步。 」-巴菲特. 巴菲特也曾在航空股上吃過虧, 很長一段時間都沒有投資航空業股票 (後來還是有買一些)。 到底航空業這類型的產業有什麼特性? 投資時應該注意什麼? 最近市場先生剛好讀 《股市真規則》 這本書時看到一篇 航空業 相關的產業分析, 以下是一些想法與重點筆記和你分享:

  5. 2022年8月1日 · 股票投資. 最後更新:2023-11-29. 現金股利又稱股息,是指公司把部分獲利,以現金的方式發放給股東。 台灣股利發放分成現金股利、股票股利兩種方式,此篇市場先生以介紹現金股利為主。 股票股利可閱讀: 股票股利是什麼? 配股怎麼領? 本文市場先生會告訴你: 現金股利是什麼? 現金股利怎麼算? 現金股利計算案例. 現金股利怎麼領? 什麼時候買才領的到? 現金股利配息查詢的方式. 現金股利重點整理. 現金股利常見問與答. 現金股利是什麼? 現金股利又稱股息,是指公司把部分獲利,以現金方式發放給股東,而這個動作又稱為配息。 股利會分成現金股利及股票股利,兩者不一樣的地方是: 現金股利是公司發放「現金」給股東,又稱配息. 股票股利是公司發放「股票」給股東,又稱配股. 配息配股跟除權息的關係.

  6. 2024.05.30. 保險規劃. 「團體保險」簡稱團保,團保不是強制投保的保險,而是企業額外給員工的福利。 團保具有保障範圍廣泛、低保費、投保門檻低等優點,且不只有員工可投保,員工的配偶、子女也可加保,也因為較多人投保,保費通常比個人保險還便宜,比起個人保險,團保更具成本效益, 此外,團保有退保機制,即便員工離職或退休,也可轉成個人保單,享有同樣保障。 和一般勞保不同的是,團保的保費不是由僱主和員工一起出,雇主可以和員工自行決定,... READ MORE. 租車保險怎麼買? 國內租車保險總整理 (旅遊租車險/短期租借車險) 2024.05.28. 保險規劃. 上一篇國內租車公司評價完整介紹租車方案及價格、優缺點總整理後,接下來再分享 租車保險該怎麼選?

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