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2019年6月27日 · 長榮工會上午召開記者會表示，至目前已收到空服員2300份護照，但長榮航空至今沒有提出具體方案。 工會從昨天上午開始至今天凌晨，以分組方式在現場討論調整訴求，到今天凌晨3時結束。 經過現場分組討論8大訴求之後，幹部們統整意見方案，調整方向將依據以下幾點進行： 1.過勞航班部分，同意不在9條航線上爭執，只針對東京和北京重點航線增加過夜月份，並全面檢討現行包月專飛方案，提供配套措施。...
2019年6月27日 · 長榮空服員罷工已經來到第八天，工會開始讓步，不爭禁搭便車條款，對於調整日支費也放軟態度。
2019年6月27日 · 天下雜誌. 更新時間： 2019年6月27日. 圖片來源：劉國泰. 作者：王一芝 圖片來源：劉國泰. 長榮空服員罷工第7天，又砍掉7月初400個航班，被取消的班次加起來，已高達1,400班，影響超過20萬人。 台灣天空癱瘓狀況持續，但勞資對峙的情勢卻已出現逆轉。...
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2019年6月24日 · 長榮空服員罷工到今天進入第五天，勞資雙方仍未重啟談判，罷工結束日未定，長榮約剩四成運能，影響也持續擴大。 根據長榮公布最新班表，估計從罷工第一天6月20日算起至6月30日，將累計取消873航班，衝擊超過17萬人，創下台灣航空客運史新紀錄。 長榮空服員罷工衝擊超過17萬人....
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2019年7月6日 · 桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動，長榮航空勞資雙方在勞動部積極協調下，經3次正式協商、6次非正式協商，討論、磋商團體協約架構和文字後，今天下午2時再度回到桃園市政府的談判桌進行第3次協商，雙方終於達成共識，5時50分順利通過團協，簽下團體協約，空服員將於在7月9日晚間12時結束罷工。...
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2019年6月24日 · 這次長榮空服員罷工，勞資雙方談判最大的歧見點在於「禁搭便車條款」，根據《聯合報》報導，前勞動部長潘世偉坦言「禁搭便車條款很難談成」。 因為資方管理有需求，不可能讓內部有兩種制度存在。 「禁搭便車條款」為何如此重要？...
2019年6月25日 · （中央社記者汪淑芬台北25日電）桃園市 空服員 職業工會20日起對 長榮航空 發動罷工，今天第6天，除禁搭便車與勞工董事訴求，長榮不讓步外，針對增加空服員收入及改疲勞航班，民航局認為長榮已做很多。...
