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2024年5月13日 · 陽明成交量27.7萬排第一、長榮成交金額317億居冠 週一陽明位居成交量27.7萬張排第1名,成交金額第1名則是長榮,金額高達317億元,有價又有量讓還沒上船的股民,又或已經在船上的,都是期待又怕受傷害。
2024年3月6日 · 法人分析,近期各大證券紛紛推出新的海運報告,普遍對於貨櫃三雄維持買進的評等,其中預估陽明今年每股純益達5.19元,目標價70元;萬海今年每股純益2.33 元,目標價60元。 長榮2023年前三季稅後純益為320.43億元,每股純益為15.14元,第4季雖然市場不好,但只要不虧損,長榮配息也會相當可期。...
2024年5月13日 · 海運運價大漲 法人調高長榮、陽明 評等至買進 本文共556字 運價 陽明海運 以色列 ', ' ', ' ', ... 廣達目標價 喊到360 元 外資買股市483億 台股連五紅 ...
2024年5月13日 · 長榮海運。(圖/長榮提供) 記者廖婕妤/台北報導 航海王需求攀升前景看俏,亞系外資調高長榮(2603)評等至「買進」、目標價調高至240元,同步調高3年獲利預估,長榮今(13)日盤中漲逾8%最高衝至210元,帶旺群益台灣精選高息(00919)、元大台灣價值高息(00940)後市表現。
2024年1月13日 · 考量貨櫃航運類股股價具有報價利多與實質獲利題材,因此也重申「買進」長榮、陽明,目標價分別為180元與66元。...
2021年7月7日 · 圖/Unsplash. 繼本土法人調高長榮目標價到339元後,陽明目標價同樣躋進3字頭,上看至357元新天價,激勵6日陽明出關如猛虎出柙,股價衝上漲停216.5元改寫新高,萬海和長榮漲跌互見,分別收在296元和224元。. 有30年操盤經驗的分析師指出,萬海全年EPS ...
觀察盤後三大法人動向,陽明今天獲外資及投信青睞,其中外資買超7萬72張居今天買超榜第一,另獲投信買超6021張;長榮則獲外資買超2萬606張,另投信也買超長榮3020張。陽明今年首季稅後淨利93.79億元,年增175.7%,EPS達2.69元;今天應證交所要求
2022年3月22日 · A- 更新時間:2022/3/22 23:03. 更新內容: 一、調整標題,原始標題為《陽明走勢將強過長榮? 專家2原因看好、曝操作策略》...
2021年6月28日 · 2021/06/28 09:35. 第3家本土法人加入長榮、陽明200元俱樂部。 圖為長榮海運。 (長榮海運提供) 〔記者王憶紅/台北報導〕本土法人指出,基於遠洋線運價調升有望,推升長榮、陽明第2、3季獲利,2021年獲利可期,維持長榮、陽明買進投資建議,目標價分別上調至 208 元、 203 元 。 本土法人表示,市場船舶周轉率無法有效提升加上運輸需求旺季來臨, 運價將維持高檔:隨時序進入傳統貨櫃需求旺季,加上多國港口擁堵致使市場運力周轉率下滑, 6月25日SCFI 指數 3785.4 點,週漲幅0.99%,續創歷史新高。
2022年3月16日 · 陽明每股獲利王,本土法人目標價309元。 (陽明提供) 〔記者王憶紅/台北報導〕陽明2021年EPS 47.33元,高於長榮的45.57元、萬海42.35元,為貨櫃三雄每股獲利王,而每股現金股利20元。 本土法人指出,陽明今年營收、運價可望持續成長,再加上5月美國線長約換約及6月美西碼頭工人換約,以及7月~10月旺季,貨櫃航運將持續轉強,預估陽明2022年稅後EPS 61.87元,目標價309 元,維持「買進」。 本土法人指出,1Q為傳統淡季,陽明1月~2月平均單月營收 344 億元,與去年 4Q單季財報平均單月營收342億元相當,因此,可以推估陽明2022年前2個月EPS 合計超過10元水準,已經明顯高於去年第1季單季EPS 7.02元。