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長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given）今年3月堵住蘇伊士運河近1週，癱瘓全球航運，蘇伊士運河管理局（SCA）主席雷比26日公布調查報告，直指船長未做出正確判斷，「應負全責」，求償金額則降至5.5億美元（約新臺幣153億元）。 但因船東與SCA對求償金額未達共識，已移交專門法院29日進行審理。 天氣惡劣 卻未要求延後或更改行程. 雷比認為，蘇伊士運河管理局在3月23日事故中的角色，是協調營救，因此沒有任何責任；至於船長未因天氣惡劣，要求延後通過運河或更改船舶行程等，因此「應負全責」。 雷比指出，船長聲稱事故是天候所致，卻無任何作為，若他當時要求延後通過，當局必定會立刻同意。
2021年9月2日 · 「長賜輪」（Ever Given）今年3月堵塞蘇伊士運河長達1週，對全球航運帶來衝擊，期間還傳出假訊息，直指罪魁禍首是埃及首位女船長伊絲蘭達，對此她十分無奈，除盡力出面澄清外，也強調她將維持對航海的熱情，繼續執勤。 努力圓夢 獲總統塞西表揚. 目前全球船員中只有2%是女性，凸顯這個領域幾由男性主導，當初喜愛大海的伊絲蘭達，受兄長影響，申請赴埃及的阿拉伯科技與海運學院求學，但若不是時任總統穆巴拉克特許，她根本無法圓夢。 畢業後，伊絲蘭達靠自己的努力，獲得許多證照，一路晉升至大副（具備船長資格），2015年，她指揮埃及訓練艦「艾達4號」（Aida IV）通過蘇伊士運河，成為穿越該運河最年輕的首位埃及女船長，還在2017年受到埃及總統塞西表揚。
2021年4月1日 · 「長賜輪」堵塞蘇伊士運河長達1週事件，不僅對全球海運、供應鍊造成衝擊，同時也再次提醒各國國安人員，關鍵航道與港口若遭敵刻意沉船封鎖或破壞，恐使海上運輸與海軍作戰陷入極為脆弱的困境。
2021年5月28日 · 首頁 國際 「長賜輪」事故報告出爐 「船長 應負全責」::: 2021/05/28 寰宇安全 「長賜輪」事故報告出爐 「船長應負全責」 ...
2021年3月31日 · 編譯王光磊／綜合外電報導. 「長賜輪」堵塞蘇伊士運河長達1週事件，不只對全球海運、供應鍊造成衝擊，同時也再次提醒各國國安人員，關鍵航道與港口若遭敵刻意沉船封鎖或破壞，將讓海上運輸與海軍作戰陷入極為脆弱的困境。. 智庫蘭德公司高階 ...
首頁 即時國際 長賜輪橫堵蘇伊士運河遭扣3個月 7 日駛離::: 2021/07/05 10:42 即時國際 長賜輪橫堵蘇伊士運河遭扣3個月 7日駛離 ...
編譯蔣昕蒨／綜合外電報導/ 因堵塞運河遭埃及扣押的長賜輪（Ever Given），...
