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編譯施欣妤／綜合外電報導. 長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given）今年3月堵住蘇伊士運河近1週，癱瘓全球航運，蘇伊士運河管理局（SCA）主席雷比26日公布調查報告，直指船長未做出正確判斷，「應負全責」，求償金額則降至5.5億美元（約新臺幣153億元 ...
2021年4月1日 · 「長賜輪」堵塞蘇伊士運河長達1週事件，不僅對全球海運、供應鍊造成衝擊，同時也再次提醒各國國安人員，關鍵航道與港口若遭敵刻意沉船封鎖或破壞，恐使海上運輸與海軍作戰陷入極為脆弱的困境。 老舊船隻自沉 強化封港作戰效果
2021年3月31日 · 「長賜號」堵塞蘇伊士運河事件雖屬意外，也提醒戰略分析者「沉船封鎖」戰術，對全球海運與軍力部署機動的潛在衝擊。 （達志影像／美聯社資料照片） 全球大部分港口為了防風防浪，出入口寬度都小於大型貨船長度，也讓「沉船封鎖」戰術在21世紀的現在依舊有效。 圖為美艦「珍珠港」號在珍珠港內調頭。 （取自DVIDS網站） 「沉船封鎖」戰術已有上千年歷史，藉此達成封鎖港口與關鍵水道目的。 圖為英皇家海軍「復仇號」巡洋艦1918年在比利時執行封港突擊行動戰畫。 （取自網路） 「長賜號」堵塞蘇伊士運河事件雖屬意外，也提醒戰略分析者「沉船封鎖」戰術，對全球海運與軍力部署機動的潛在衝擊。 （達志影像／美聯社資料照片）
2021年5月28日 · 首頁 國際 「長賜輪」事故報告出爐 「船長應負全責」::: 2021/05/28 寰宇安全 「長賜輪」事故報告出爐 「船長應負全責」 ...
編譯賴名倫／綜合外電報導/ 英國《衛報》報導，「長賜輪」（Ever Given）脫...
易予聖/ 2021年3月23日，長榮海運承租的長賜輪，自紅海進入蘇伊士運河北上航...
首頁 即時國際 長賜輪橫堵蘇伊士運河遭扣3個月 7日駛離
