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4 天前 · （中央社記者江明晏台北2024年5月24日電）針對股利政策，陽明 (2609) 董事長鄭貞茂今天回應股東表示，航運業景氣波動劇烈，「只要公司賺錢，就一定發股利」；總經理杜書勤表示，第3季仍有旺季效應，但對比疫情時期，需求確實沒這麼大，明年也有新船運能挹注供給。...
2021年10月20日 · 陽明表示，為了滿足客戶需求，並協助維持台灣出口競爭力，針對台灣出口艙位短缺的中東線，將於11月增加一航班，以紓緩近期產業出口艙位壓力。 陽明指出，中東航線加班船靠泊港序及預計抵達日期竹別為寧波（11月6日）、廈門（11月9日）、蛇口（11月10日）、高雄（11月12日）、馬尼拉（11月14日）、新加坡（11月18日）、傑伯阿里（11月28日）、高雄（12月14日）。...
- The Central News Agency 中央通訊社
2024年5月11日 · 2024年5月11日. [ FTNN新聞網] 記者蕭宥彤／台北報導. 台股昨（10）日指數終場上漲148.07點，收在20,708.84點，漲幅0.72%。. 貨櫃海運股陽明，日前公告4月 ...
2024年2月25日 · 但陽明海運前董座 謝志堅 則表示，其實船隻繞行非洲南部好望角航線，也僅是多出6天船期，如果改走美西迷你陸橋的話，還會比全走水路更快。 根據媒體報導指出，近期有傳出幾起因為運河關係，導致船運延期的消息，甚至有船期因此延誤一個月的。...
2021年10月20日 · 陽明表示，為了滿足客戶需求，並協助維持台灣出口競爭力，針對台灣出口艙位短缺的中東線，將於11月增加1航班，以紓緩近期產業出口艙位壓力。
2023年12月4日 · 陽明今天（4日）下午召開法說會，釋出最新的營運展望，對明年上半年看法偏保守，運能供過於求狀況要到 2025 年才會開始收斂。 針對巴拿馬運河乾旱造成塞船的問題，陽明透露航商聯盟規劃可能實施附加費因應營運成本的增加。...
2021年9月12日 · 新冠疫情導致碼頭作業效率下降，多數商港面臨擁塞問題，造成船舶等待泊位時間拉長，各航商船期因此產生延誤及頻次不佳等狀況，進而引發世界 ...
