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電気自動車 や 電動オートバイ 等における電力消費率。 本項で詳述する。 電気自動車の電費表示（ マイル / kWh 表示、 日産・リーフ ） 電費 （でんぴ）は、電力エネルギー源（各種電源、バッテリなど）の単位容量あたりの走行距離、 もしくは一定の距離をどれだけの電力で走れるかを示す指標である。 燃費 と同様に、使用する 電力 （電圧、電流、周波数）、 タイヤ 空気圧、路面状況、 エンジンオイル の種類、 積載重量、走行パターンなどで変化する。 表記方法. 電費は、走行距離と電力量の比で表される。 日本では電費においては、「km/kWh」が用いられることが多い [2] [3] 。 （日本では 燃費 の単位に、「km/liter」が使用されることが多く、同じ比の取り方が理解されやすいため）
消費電力 E = 電圧 V × 電流 I × 力率 cos θ × 時間 t という公式で表される。 概要. 機器に投入された電力は光・熱・動力などの有効外部出力とそれ以外の利用されない出力に変換される。 光源の場合、理論値である 683 lm /W を1とすると、 白熱電球 は消費電力の1.6–2.6 %、 蛍光灯 は5.9–16.1 %、 LED照明 は2.9–14.6 %が有効な光を出力している。 詳しくは 発光効率 を参照。 一方、電熱機器やモーターではかなりの高効率で有効な出力が得られる。 電力効率 を参照。 電力を生産 ( 発電 )する段階では、化石燃料を消費する 火力発電 の場合は熱変換効率が33–48 %、 原子力発電 の場合は約30 %であり大半が排熱として排出されている。
電力electric power. 電力 （でんりょく、英: electric power ）とは、 単位時間 に 電流 がする 仕事 （量）のことである [1] 。. 国際単位系 (SI) においては ワット W が単位として用いられる。. なお、電力を時間ごとに 積算 したものは 電力量 ( electric energy) と呼び ...
誘電率 （ゆうでんりつ、 英語: permittivity ）は物質内で 電荷 とそれによって与えられる力との関係を示す係数である。 電媒定数ともいう。 各物質は固有の誘電率をもち、この値は外部から 電場 を与えたとき物質中の 原子 （あるいは 分子 ）がどのように応答するか（ 誘電分極 の仕方）によって定まる。 定義. 電束密度 を D 、 電場の強度 を E として、誘電率は. で定義される。 電束密度と電場の強度の間に 線形関係 を仮定すれば. と表される。 誘電率は一般に テンソル になるが、 等方性 を仮定すれば スカラー となる。 真空中. 特に真空においては等方かつ線形関係が成り立ち. と表される。 比例係数 ε0 は 電気定数 （真空の誘電率）と呼ばれる物理定数である。
概要. 反発の度合い. AXE法. 出典. 関連項目. 原子価殻電子対反発則 （げんしかかくでんしついはんぱつそく、 英: valence shell electron pair repulsion rule ）は、 化学 において用いられる、 分子の構造 を簡単に予測するための 模型 （モデル）である [1] 。 電子対反発理論 や VSEPR理論 と呼ばれる場合もある。 この理論においては、原子を取り囲む 価電子 対が互いに反発する傾向にあり、ゆえにこの反発を最小化する配置を取ると仮定し、これによって分子の幾何構造を予測する。 「VSEPR」は、英語では" ves -pur" [2] :410 あるいは "vuh- seh -per." [3] と発音されている。
株式会社JERA （ジェラ）は、エネルギー事業を営む 日本 の 株式会社 。 東京電力フュエル&パワー と 中部電力 との合弁で、日本国内の火力発電・ガス事業が中心である [2] 。 液化天然ガス (LNG) の取扱量は世界最大級 [3] 。
東北電力株式会社 （とうほくでんりょく、 英: Tohoku Electric Power Company,Incorporated [4] ）は、 宮城県 仙台市 に本店を置く 電力会社 。 東北地方 、 新潟県 、 関東地方 などで電力小売事業や発電事業等を行う。販売電力量で国内第5位 [5] 。略称は「 東北電 」。
