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2023年2月20日 · 公路局進一步解釋「合格的轉彎及倒車警報裝置聲響為間歇式，間歇頻率同方向燈，音量分貝數也有規定」，另外， 大客車不得安裝大聲公廣播，主要是調和並 參考國際標準，「國際標準沒有使用語音是因考量各國語言不同，將產生車輛製造複雜度，改採用間歇式頻率聲響較容易一致」。 眾人紛反對現有大客車警示音規範！ 網酸：就台灣最奇耙. 網友對於該法規標準也持不同看法，認為大客車加裝大聲公對於用路安全還是有所保障， 「日本大車幾乎都有裝欸？ 」、「在日本都裝語音，就台灣最奇耙」 、「語音提示能清楚說明車輛右轉彎非常好，嗶嗶嗶根本無法讓用路人快速明白車輛動向」、「我也覺得語音有用耶！ 因地制宜吧！ 就像在家聽到垃圾車音樂就知道垃圾車要來了，聽語音大聲公就知道大車要轉彎，離他遠一點」、「清楚的說出動態不好嗎？
立法院日前三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，預計今年11月1日起，電動自行車正式更名為「微型電動二輪車」，必須合格掛牌才可行駛道路，而金管會近日也宣布預告微型電動二輪車須投保強制險才能上路。 金管會預告 電動自行車須繳強制險才能上路. 金管會於7月12日表示配合111年6月15日修正公布之強制汽車責任保險法（下稱強保法），規範 電動自行車 所有人都應投保「強制汽車責任保險」，近日已完成「強制汽車責任保險承保及理賠作業處理辦法」等5項子法修正草案，將於近期內依法辦理預告，預計年底前會上路。
2022年12月23日 · 然而即便目前充電樁設備都有認證，施工工法也都合乎法規，但針對線路要怎麼走、充電樁位置、樓板可否洗洞穿線、線路管槽建置等，尤其是建置EMS （電力管理系統），光前置作業就是一筆不小花費，若管委會沒制定好管理辦法，確實會衍伸安全疑慮。 管委會是由住戶組成，對此，網友就認為舊大樓想安裝「充電樁」，最大阻礙就是「與鄰居取得共識」： 「別想了，換房子比較快」 「不如錢省下來，外面超充就好」 「很難，我家不到一年新大樓都推不動了」 「很難，除非電表就在車格旁，那還可以爭取一下」 「洗洞、鄰居覺得電車很容易燒等問題，就搞死你」 「如果自家電錶和車位在同一平面，裝電樁比較有可能」 「拉線要走過公用空間，需要區權會提出住戶表決通過很難啦」 「你要怎麼說服其他沒電車的住戶，接受裝這個才是問題所在」
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2021年10月8日 · 2021.10.08. # 道路交通管理處罰條例 # 立法院 # 交通委員會 # 立委 # 交通部 # 檢舉魔人 # 汽車 # 機車. image source:unsplash. 文／龔育婷. 昨（7）日，立法院交通委員會開議，擬針對《道路交通管理處罰條例》第七條之一、第七條之二、第八十五條之一做修正，預計限縮民眾檢舉事件的種類與將修法將警察單位裁量空間放寬，以使警察執法時能更順暢，也減少檢舉達人濫用檢舉而消耗之資源與人力，防止民眾惡意檢舉又或者跟拍檢舉等。 雖較為常見的「騎乘機車未戴安全帽」、「機車騎士手持電話」等民眾若遇見還是可以檢舉，但因立法院交通委員會擬將民眾可檢舉之事項限縮至46種，仍造成許多網友不滿。 修法遏止檢舉魔人？ 交通部：減輕一線員警值勤負擔.
- 停車位種類
- 車位價格
- 注意事項
這些停車位的名字，只要謹記前面代表車道，後面則是在說明你的車位類型，就可以初步了解停車位的種類。 車道可分「坡道」、「機械升降」，而車位可分「平面」、「機械」，其中機械車位又可分上下層，上中下層兩種，然後經過排列組合，設計出5種停車位類型。
目前小基地的建案都是規劃機械平面、升降機械、停車塔，而大基地的建案則是坡道平面為主。價格會看建案總價規劃、樓層高低、有無一些便利設施來定，基本上價格由高到低是坡道平面＞坡道機械＞機械平面＞升降機械＞停車塔。會建議民眾在買車位時，可以參考附近建案同類型車位或其他類型車位的開價，來估算自己車位的價格是否合理。 image source：unsplash
買車位要注意位置好不好停、車門好不好開、有沒有連續壁、柱子影響回車、倒車等，尤其「坡道平面」容易會有「卡柱碰邊」問題，另外如果自家車偏大，是開休旅車的車主，想購買機械式車位，也要注意它的高度、載重問題，避免車子太大停不進去。 另外，「機械車位」它的養護成本偏高、故障報修率高，而且拿車時間也比平面車位還要久，因此即便機械車位便宜，民眾還是要多加思考。 image source：unsplash 最後提醒民眾，預售屋停車位部分，政府有規範合約裡，必須明確列出停車位的長寬高、空間面積(含車位、車道、其他必要空間)，以及停車空間面積佔共有部分總面積之比例，請確實看清楚合約，避免有糾紛產生。
2019年9月6日 · 許多人過去認為只要停於紅線內，不影響交通的情況下就不會被開單，但交通隊表示，不論紅線內外，依法只要停車就屬違規，可以開罰600元至1200元。 image source:翻攝自YouTube／中視新聞. 但過去確實也有發生過例外，有車主將機車停於紅線內，遭員警開單後不滿提出申訴，認為自己的車距離紅線仍有很大的空間，超過30公分以上，最後新北地院以「設計有疑慮」，裁定車主免繳罰單。 對此，新北市挑通大隊警務員許晉源表示，確實有些個案是紅線30公分內免罰，但許多法官認為，這並不符合明確性原則。 換句話說有部分法官並不認同這樣的說法，且根據規定，不論紅線內外，依法只要停車就可開罰。 當事人若收到罰單不服，僅能事後透過正常管道提出申訴，提醒民眾還是不要心存僥倖，避免挨罰。
2023年6月17日 · 文／陳羿郿. 台北市松江路上的力麒建設、國泰人壽兩大商辦新案的正中間，留有一棟兩層透天厝，歷經25年都更整合洽談，最後未果。 力麒建設董事長郭淑珍透露，近期地主妹妹還有來信，不過該案已經開工，不可能再多做整合。 松江「都更孤樓」答應納入改建 力麒建設：不可能. 力麒建設松江路總部大樓，去年6月動工，將興建地上21層、地下五樓的頂級辦公大樓；另一棟則是17層的國泰人壽商辦大樓，現結構已大致完成。 兩棟新建大樓之間的透天厝都更整合超過20年，地主仍不點頭，力麒建設考量開發效益之下，只能將土地拆成兩筆基地規劃。 力麒建設董事長郭淑珍透露，近期有接到該透天地主妹妹來信，希望能參與改建，不過該案已開工、正進行地下室工程施作，「不可能再多做整合」。
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