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1. 電動搬運車 - 購物搜尋結果

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   更多 電動搬運車 相關商品

2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动载具電動載具 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动载具

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   電動載具 （英語： electric vehicle ）也稱為 EV ，是用一個或是多個 電動機 或是 牽引電動機 為動力來源的 交通工具 。 電壓載具的電力可以透過集電系統，由載具外的設備提供電力，也可以用載具上的電力來源（例如 電池 、 太陽能板 或 發電機 ）來供電 [ 1] 。 最常見的電動載具是陸上的，包括 電動車 、 電聯車 、 有軌 / 無軌電車 、 電動機車 、 電動自行車 等 [ 2] 。 電動載具也包括 電動船 或是海底的電動 潛水器 、 電動飛機 及 電力太空梭 （英語：Electrically powered spacecraft propulsion） 等。

3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 搬運車搬運車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 搬運車

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   搬運車 [1] （英語： cart ），或只稱為車，是用人力、獸力或發動機來發動的運輸工具，它與人力車近似。 搬運車可由馬、騾、驢、牛、山羊或大型犬來拉動，隨著動力來源的不同而稱為馬車、牛車、手推車等等。

4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 純電動車純電動車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 純電動車

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   • 原理
   • 性能
   • 外部連結

   純電動車以蓄電池為車輛提供電力給馬達，馬達把電能轉化為動能，推動車輛，結構上非常簡單，電池模組一般配置在底盤，側撞車輛重心比較低，也會加強提高安全性。特別是馬達在2萬轉內都能有效提供扭力，只需要結構可靠的單速變速箱傳遞，方式可以是像傳統車輛般經差速器傳動到車輪，較新的作法是每個推動輪各自有一個馬達，馬達則直接推動車輪，更省減了差速器與驅動系統，保養車輛的工作與成本可以極大的減少。在馬達通常除用作推動車輛外在剎車時也充作再生煞車系統的能量轉換器，把車輛的動能回收轉化為電能重新蓄存放電池中，而汽油車只能將其動能在煞車上摩擦浪費掉變成廢熱。因為電動車所使用的電池是蓄電池把能量存於車上，相等於一般汽車的油箱，在電力用盡後也經由車外輸入電源把電池充電，一般來說最好在夜間返家後，接入離峰電力，隔天一早上...

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   特斯拉 model s使用鋰離子電池充一次電可行大約400km，加速由0至100km/hour（公里/小時）只需3秒。 現今的純電動車性能在多方面都相當不錯，跑車方面，特斯拉 model s，加速由0至100公里/小時只需3秒，一般房車例如Smart ED（英語：Smart ED）0至50km/h是6.5秒，這主要歸功於馬達的性能，但當用在負重較大的用途上時，使用純電動車的還不多，這可能是由於電池的性能及成本所致。在扭力方面是馬達的強項，因此在一般的用途扭力不會是問題。 至於極速，很多純電動車都能達至100km/h以上，像特斯拉 Roadster一類跑車更達到200km/h以上。 由於馬達的扭力輸出穩定，控制也比內燃機容易，純電動車的行駛較暢順，震動及噪聲也較小；也不需如一般汽車那樣需要經常...

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   2009年刊登在雜誌"科技縱覽"一篇有關純電動車及混合動力車碳排放電的分析的文章"How Green Is My Plugin? （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）"

   英國減碳車輛聯合會網站Low Carbon Vehicle partnership LowCVP （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

   東芝鋰酸鈦電池介紹

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5. zh.wikipedia.org › zh-hant › 充电式电动车辆充電式電動車輛 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hant › 充电式电动车辆

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   充電式電動車輛 也稱 插入式電動車輛 （ 英語 ： plug-in electric vehicle ），簡稱 插電車輛 （ PEV ），泛指任何可以通過將 電纜 插入 電網 或其它外界 電源 （比如 柴油發電機 ）為 車載蓄電池 補充 電能 來驅動 電動機 提供出行所需的全部或部分動力的 機動車 ...

6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动公共汽车電動公共汽車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动公共汽车

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   電動巴士 （英語： electric bus ，中國大陸稱作 電動公共汽車 ）是指由 電力驅動 的 公共汽車 。 電動公共汽車有兩個主要的分類：自給電動公車和非自給電動公車。 自給電動公車將能源存儲在車輛內部，而非自給電動公車從車輛外部獲得源源不斷的電能供應。 自給電動公車主要是電池電動車，其 電動機 從車載電池中獲取能量。 也由少數車型採用其他儲能方式，例如 飛輪車 （英語：Gyrobus） ，它採用 飛輪儲能 裝置儲存能量。 非自給電動公車通過與外界能量供應源的接觸而獲得能量。 例如 無軌電車 的天線。 抑或使用非接觸傳導的方式，例如 線上電動車 （英語：Online Electric Vehicle） 。 [1]

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 氫能載具氫能載具 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 氫能載具

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   2024年6月17日 · 2021年，由CleanTechnica的研究報道指，氫燃料電池車的效率仍低於純電動車，而主要的氫生產方法會產生碳排放，而氫燃料電池車的優勢：長行走里程及快速燃料補充，在電池及充電方法改進下已快速減小。

8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动车電動車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动车

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   電動車一般是指以電能驅動的車輛（存在例外），屬於陸上的電動載具，也可以指： 電動汽車 ：使用電能作為動力源，三輪或四輪以上的自動車輛。 純電動車 ：由蓄電池供電給電動機來驅動的車輛，蓄電池由外部電源充電。