電動自行車法規2022 相關
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2022年10月26日 · 張向榮律師助你瞭解電動自行車和輕便摩托車的法規. 工商記者吳瀰／紐約訊 2022-10-26 01:59. 史帝文律師樓的執業律師張向榮，為受害者提供強而有力的各類意外傷害的法律支援。 自2020年11月起，在紐約市可以合法騎乘電動自行車，而可以騎乘的地方和方式則取決於你騎乘的 電動車 輛類型。 電動自行車與輕便摩托車類似，分為三類。
2024年2月28日 · 2022年全國共接報電動自行車火災1.8萬起，比2021年上升23.4%。 北京市最新數據顯示，2024年1月以來，北京市已發生電動自行車和電動三輪車火災33起。 從火災原因上看，電池故障30起，占總數的91%。 另有數據顯示，80%的電動車火災是在充電時發生的，其中超過一半發生在夜間充電過程中，而90%的電動車起火致人傷亡案例則發生在門廳、過道以及樓梯間。 起火直接原因多為充電設備出現故障導致燃爆，並因起火速度快、釋放有毒氣體等，容易造成居民傷亡。 另外，此次發生火災的大樓為架空層房型，目前在其他地區還有很多。 這些大樓往往體量大，單體居住人員密集，也導致電動車充電數量巨大，存在火災隱患。 多地曾整改 曝安全隱患.
2023年11月29日 · 根據全國城市交通官員協會的報告，共享電動自行車出行，即可以從自動化站點或停靠站借用或租賃的自行車，從 2018年的950萬輛增加到2021年的1700萬輛。 雖然這些設備因其速度和便利性而具有吸引力，但也帶來了安全風險。 它們的行駛速度可以超過30哩/小時，意味著如果騎士沒有穿戴防護裝備，事故可能會很嚴重。 行人也有被撞的危險。 根據2022年進行的一項全校出行調查，在戴維斯加大，近四分之一 (22%) 騎電動自行車的學生在校園內摔倒，導致去急診室或醫院就診。 騎普通自行車的比率僅7.5%。 近90%摔倒或撞車的電動滑板車騎士報告了不需要醫療護理的傷害。 這些設備還帶來了另一個安全問題：它們的鋰離子電池在某些情況下會起火。 部分加大及州大校園對電動單車滑板車的政策列表。
2023年9月25日 · 紐約 社區新聞. 電單車、電動滑板車頻肇禍 亞潮萌促上牌照列管. 記者許君達／紐約報導 2023-09-25 02:27 ET. 亞潮萌致信市議員，敦促市議會盡快審議通過嚴格規管電單車議案。 (本報檔案照) 針對電單車在 紐約市 層出不窮的安全事故，無黨派團體亞潮萌 (Asian Wave Alliance)24日向全市所有市議員發出公開信，敦促市議會盡快通過旨在加強電單車管理的提案，要求對電動單車、電動滑板車等發放牌照和登記許可。 公開信指出，近日華埠啟蒙學校副校長陸瑞英 (Priscilla Loke)被電單車撞倒後不幸過世的悲劇，再一次把加強規管電單車的重要性擺在社區面前。 公開信表示，由於撞倒陸瑞英的電單車沒有車牌，難以追尋，因此導致肇事者至今逍遙法外。
2023年3月7日 · 新冠肺炎疫情封城助長電動自行車的數量，美國2022年就進口量增至110萬輛電動自行車。但鋰電池相關火災數也隨之攀升，光是紐約2022年火災數量就成長了一倍，且造成兩人死亡。 根據紐約市消防局指出
2022年4月21日 · 日前43歲華婦容杏春才在布碌崙遭到電單車騎士撞死，華社也要求當局加強電單車等電動車的管制，並要求市議會立法；根據交通維權組織「交通替代」 (Transportation Alternatives)、「家庭街道安全」 (Families for Safe Streets)發布的最新統計，光是在今年1到3月，就有九起因電單車等而起的交通死亡事故，該數字在去年為一起。 對於死者家屬和親友，這些數字不單只是統計數據，更曾是有血有肉的父母、兄弟、姊妹和親人，隨著天氣轉暖，電單車與電動滑板車等數量只會有增無減，希望當局者能夠聽到這些呼喚，盡快立法管制。 紐約客談，每周二至周六見報。 紐約市 電動車 汽車. 上一則. 紐約華裔老師出繪本 探索亞裔身分認同及飲食文化. 下一則.
2024年5月17日 · 從亞馬遜到小車行 均涉銷違規鋰電池. 雷哥公園 (Rego Park)的威爾遜電動自行車鋪 (Wilson's E-Bike)的店主陳偉 (Wei Chen，音譯)。. (取自市消防局X平台帳號) 電動車 火災事故頻發，不合規格的電池是罪魁禍首。. 儘管 紐約市 已出台嚴格的電池管理條例，但據 ...
