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  1. 2023年2月18日 · 2023/02/18 15:13. 〔記者何玉華新北報導有鑑於過去幾次大停電造成紅綠燈號誌停擺交通大打結新北市政府優先擇定276處維生道路重要路口建置UPS號誌不斷電系統」,已部署完成未來遇到停電時可以穩定供應3小時緊急電力並透過電腦遠端監控平台即時監看路口UPS運作狀況維持主要路口紅綠燈號誌正常運作交通局交通管制工程科科長林昭賢表示,2021年513大停電造成民生重大損失,2022年3月3日全台大停電,也使得多處紅綠燈號誌停擺,交通大打結;全市約有4200處路口紅綠燈號誌,因UPS不斷電系統設備維護成本相當高,因此自去年11月起先擇定維生道路重要路口優先建置,包括銜接高、快速道路、市區重要幹道及重要救災節點等276處路口,以維護緊急救援路線交通安全和順暢。

  2. 2023年9月28日 · 2023/09/28 20:00. 〔記者甘孟霖台北報導為避免台電公司供電異常致交通號誌停擺台北市交通管制工程處自2019年起建置不斷電系統UPS),至今年8月累計完成395處路口交通局副局長葉梓銓表示,建置UPS可以省下停電後空窗約30分鐘的維修時間,電量可以維持大路口約2小時供電。 交工處工程隊長王耀鐸指出,近年偶有大小規模停電,路口號誌無法運作,不僅影響行車秩序,更影響用路人,故已於28條緊急救援路線、共395處,完成UPS建置。 UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時告警等功能,今年部分UPS更完成熱插拔更換電池功能,可再延長UPS服務時間。

  3. 2022年9月19日 · 2022/09/19 14:49. 〔記者林欣漢新北報導連日來強震襲台新北市政府交通局表示為因應突發跳電或地震引發停電導致交通號誌停擺已規劃在全市260處重要路口裝設UPS不斷電系統預計今年底前完成130處並在明年3月前全部完成交通局強調不論開車騎車行經路口請減速並停讓行人先行共同維護路口交通安全交通局交通管制工程科長林昭賢表示,近年跳電意外頻傳,交通號誌失靈、公共停電議題引發關注,紅綠燈不亮使交通打結,甚至造成不必要事故。 用路人若遇到交通號誌無法運作的情形,應依道路交通安全規則第102條,現場若有交通指揮人員,以指揮為準;支線道車應暫停讓幹線道車先行;轉彎車應暫停讓直行車先行;交通壅塞時,並應於停止線暫停、互相禮讓,交互輪流通過路口。

  4. 2011年10月29日 · 財經中心記者台北報導碩天科技以不斷電系統UPS起家近年來跨入太陽能轉換器PV inverter領域在搭上今年初太陽能題材熱潮時股價從今年初六十元左右低點一路狂奔到八月初一百五十六五元天價三月初時主力更利用日本大地震後缺電為題材指碩天不斷電系統產品銷售可大發利市大肆拉抬股價。 如經濟日報在三月十五日就刊載,「碩天指出,日本大地震後,碩天自有品牌的UPS在日本市場的銷售量,較去年十一、十二月成長十倍以上,主要有一般消費者、公司行號及政府機關大舉購買。 」見報隔日碩天股價即大漲五.四%。 七月廿六日工商時報刊載,「碩天為UPS(不斷電系統)品牌廠,今年三月之後拜日本大地震引爆對UPS的需求,營運明顯加溫,但近期對外則是三緘其口。

  5. 2023年9月30日 · 網友回應. 為避免台電公司供電異常所致交通號誌停擺台北市交通管制工程處自二 一九年起建置不斷電系統UPS),至今年八月累計完成三九五處路口。 交通局副局長葉梓銓表示,建置UPS可以省下停電後空窗約卅分鐘的維修時間,電量可以維持大路口約兩小時供電。 交工處工程隊長王耀鐸指出,近年偶有大小規模停電,路口號誌無法運作,不僅影響行車秩序,更影響用路人,北市已於廿八條緊急救援路線、共三九五處,完成UPS建置。 UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時警告等功能,今年部分UPS更完成「熱插拔」設置,更換電池時號誌仍可持續運作,延長服務時間。

  6. 2021年9月10日 · 記者鄭瑋奇台北報導媒體報導桃園機場塔台昨9日凌晨驚傳無預警停電近4小時連不斷電系統也無法發揮作用險釀飛安危機對此交通部民用航空局今駁斥民航局表示確實有在進行不斷電系統中的一顆UPS維修但原本銜接於此一UPS之相關設備均已轉接至其他UPS不斷電系統均可維持運作且市電供電並無沒有中斷完全不影響航管系統正常運作。 民航局表示,昨晚其中一顆UPS確實有故障進行維修,維修過程中原本銜接於此故障的UPS相關設備,均已轉接至其他UPS;而桃機塔台共有2套不斷電系統,每套各有2顆UPS,在台電供電並沒有任何異常下,其中1顆UPS的維修,不影響航管系統正常運作。

  7. 2023年9月28日 · 台塑新智能董為避免台電公司供電異常所致交通號誌停擺台北市交通管制工程處自二 一九年起建置不斷電系統UPS),至今年八月累計完成三九五 ...

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