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2019年10月9日 · 高公局透過 ETC 大數據分析歷年國慶連假交通特性，假期前兩天（10/10～10/11）會以南向車流為主，會在連假首日南向的車流量達到最大量，而從 10/12（六）～ 10/13（日）則以北返為主，通常會在連假第 3 日北向的車流量達到最大，所以高公局特別為大家預估較好走的時段如下，請民眾多加利用。 1. 往南旅遊或返鄉之用路人. 符合高乘載規定 3 人以上之車輛，可利用首日（10/10）上午高乘載時段，惟高乘載時段內之前兩小時為消化整理 7 時前湧入之車流，故建議可利用9～12點的時段出發。 而乘載未達 3 人的車輛建議於連假首日下午或第 2 日（10/11）下午時段出發，並請特別注意國 1 楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國 3 土城至關西等瓶頸路段，並適時切換行駛替代道路。 2.
2023年10月12日 · 上下班時間的街頭上，總會看到行人、機車族、汽車族，有些機車的前座或背後，也時常載著一個小小孩。機車的確是方便的交通工具，但「人包鐵」的機車騎在馬路上，又載著孩子，其實非常危險。但也不代表汽車完全零風險，尤其對兒童來說，馬路與停車場都是容易造成事故的地點。
- 「拒絕病患指定送醫」，救護人員遭調職處分
- 救護車當計程車用？去年有 1 萬 8 千多件的「家屬指定送醫案件數」
- 打了 119 要送哪間醫院？送醫原則是「就近適當」
- 醫療分級「分為醫學中心、區域醫院、地區醫院及基層診所」
- 急救責任醫院也有分級制度！「一般級、中度級、重度級」
- 「救護車屬於公家資源」濫用依法開罰，但開罰效果不彰！
在高雄市消防局去年 10 月，就曾發生一起疾病救護，因救護人員認為要先「就近送醫」，但病人家屬執意要送平常看診的醫院，雙方在場僵持不下，病人家屬一度動用當地議員關係，但救護員仍表示「無法跨區送醫」，認為應先就近送醫穩定病情，最後病人家屬氣憤自行開車送醫，事後高雄市消防局認為救護員作法，不夠體恤且沒同理心，將救護人員調整服務單位作為警惕。
不只是在高雄市，根據新北市消防局統計，「家屬指定送醫件數」 107 年有 18921 件（佔 10.05%）、108 年有 18660 件（9.43％），即使我們都知道救護車不是計程車，但指定送醫案件還是持續發生，《Heho》記者也詢問第一線消防救護員的經驗，發現真的有不少民眾會有這樣的要求，而指定送醫通常是因為病人有大醫院的品牌迷思，或是想要送往病人常看診的醫院。
我們打 119 進線報案開始，其實就已經啟動了「院前緊急醫療救護」的資源， 119 受理民眾報案時，會依據現場狀況，派遣需要的消防車、救護車，及相關人員到場，同時也會將病患的資訊向「後送醫院」通報，讓醫院有足夠時間準備等一下的急救。 新北消防局執勤員黃國安表示，「受理、派遣、通報、管制」是消防局指揮救災中心的功能，就如同大腦的概念，在指揮中心的執勤員也都是身經百戰，經過外勤的磨練，所以也非常清楚當下的狀況，需要什麼樣的調度，當後勤每一個環節都有做好，流程可以很流暢的運行，第一線的救護人員也能更有效率的執行任務。 但我們打了 119 之後，到底要送往哪間醫院？這個問題不少民眾都有所迷惑，大多數民眾會想去「自己信任的醫院」就診，但救護人員判斷該送的醫院，如果跟民眾想要去的醫院不同，這時候該怎麼辦...
衛福部也將醫療進行分級，為了讓醫院專注照顧急重症病患，民眾有不舒服，可以先到家庭醫師或附近診所就醫，經醫師專業診療後，如病情需要，則轉診至其他專科診所或醫院照護，病患經轉診治療後，應依醫師建議轉回原院所或其他適當院所，接受後續治療。 蔡光超說，救護車會送往的醫院是「急救責任醫院」，一般來說，只要設有急診處，可以提供急診服務的醫院，都可以自稱為「急救責任醫院」，但實際上必須通過當地衛生局的認可才可以，所以「急救責任醫院」可能是醫學中心，也可能是區域或地區醫院，而且同一縣市可以有好幾家「急救責任醫院」。
衛生署（現在的衛福部）在民國 98 年依據「緊急醫療救護法」制訂，並公布了「醫院緊急醫療能力分級標準」，將急救責任醫院分為一般級、中度級、重度級，所以一家被評為特優的醫學中心，可能不見得符合重度級醫院的要求，而某些中小型的醫院，如果重點發展緊急醫療，一樣有機會被稱為「重度級醫院」。 所以救護人員在第一時間，依照病人的狀況，選擇將病人送往「就近適當」的醫院，所以民眾認知上的大醫院，不一定是最適合病人的「急救責任醫院」，這件事情也可以在分級制度這邊做釐清，以減少民眾跟救護人員之間的爭執。
《緊急醫療救護法》第 20 條規定，救護車執行勤務，依所在地直轄市、縣（市）衛生主管機關訂定之收費標準收費。 就台北市消防局統計數據來看，從 101 年底公布並實施收費後，102 年發生 32 件，103 年則是最少的一年僅有 17 件，但之後案件逐年增加，最多曾經發生 63 件，至今累積有 295 件，其中 44 件事後撤銷。 上述是台北市的數據，新北消防局則針對所有收費縣市，進一步調查後發現，各縣市實施收費後，救護案件量仍逐年增加，家屬指定就醫的部分也未減少，代表收費與救護案件量並無關連，也無法達到嚇阻濫用的效果，所以就實際數據來看，這個計畫並沒有達到預期效益。 新北消防局執勤員黃國安表示，現在的民眾會比較配合救護人員給的建議，但有不少第一線的救護人員，還是會遇到家屬想指定送醫的案件，有...
2021年4月3日 · 搭火車、高鐵2大安全保命原則：減少站票、緊握扶手. 高鐵、台鐵這類屬於「定軌式」的交通工具，一般會認為比非定軌的遊覽車、公車來的安全，但定軌式往往較多持站票的旅客，在高速的撞擊下，專家說：「站立時的撞擊可能產生的傷害更大，建議 ...
2024年2月5日 · 遵守慢車的道路交通安全規則。 騎乘在符合規範的通行空間。 騎乘前完成車輛檢查，確認座椅高度不要過高。 建議配戴安全帽，且應正確配戴。 微型電動車不可雙載；電動輔助自行車須滿 18 歲才可附載 1 至 6 歲的幼童。 許雅荏則呼籲，政府應擴建專用車道或人車共道等，比如可以比照德國，單獨給予自行車車道或人車共道的方式，給孩子相對安全的騎乘環境，以避免交織產生的風險。 文／陳韋彤. 健康問 Heho 健康問題歡迎.
2023年10月3日 · 2021 年周鳳英教授榮獲國際中子捕獲治療學會的最高獎項「畑中獎 （Hatanaka Award）」，她是促成硼中子捕獲治療（BNCT）發展的主要人物，也是第一位獲獎的台灣學者。在這條漫長且辛苦的研究路上，她是如何開始、怎樣努力並堅持下去，聽她娓娓訴說 BNCT 在台灣 30 年來的發展。
2021年5月4日 · 多少錢？ 除了高風險族群之外，其實每一位產婦都可以自費做高層次超音波檢查，不管你是對健保給付的一般超音波結果感到不踏實，或是高齡產婦想要謹慎確保胎兒健康，甚至是單純想要多仔細看看胎兒，都可以告知你的婦產科醫師，通常會安排在 21-23 週時進行。 每間醫院的高層次超音波費用都不同，價格區間大約落在 3,000 元至 8,000 元左右，有意願的產婦，建議可以事先打聽打聽。 不論是自費或補助，產檢只是多一分保障，但若要追本溯源，調理好母體才是讓母嬰平安健康最好的方式！ 文／ 李毅評（威廉氏後人） 新光醫院婦產科主治醫師 圖／蘇鈺婷. 健康問 Heho 健康問題歡迎. 傳訊息找解答. 都說高齡產婦懷孕生子的風險高、胎兒出問題的機率大，但你可能沒想到，連媽媽本身肥胖都可能影響寶寶健康！
