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      • 民國89年8月27日,受碧利斯颱風帶來的大量降雨影響,高屏大橋橋墩被溪水沖毀,橋面也跟著塌陷100公尺,當時高屏兩地交通被中斷,只能透過萬大大橋或往北的里嶺大橋通行,交通部在同年10月完成發包,11月動工,隔年3月21日重新開始通車。 據統計,當時意外造成行駛中的17輛汽機車墜落,合計22人輕重傷。
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  2. 高屏大橋 為 台灣 跨越 高屏溪 的橋梁之一,由 公路總局 管轄,屬於 台1線 的一部分,是往來 高雄市 與 屏東縣 的重要交通要道,與 里嶺大橋 、 萬大大橋 、與 雙園大橋 同時為高屏地區的四座主要橋梁(不含 褔高 之 高屏溪橋 )。. 第三代橋全長約有1990公尺 ...

  3. 2024年3月14日 · 位於高屏生活圈的讀者,對於連接高雄、屏東,橫跨高屏溪的高屏大橋定有所聞,它雄偉的外觀總是讓人感嘆造橋技術的工藝。. 其實高屏大橋陪伴台灣人許久,從日治時期就存在,經歷過嚴重的斷橋意外,至今已經有三次大工程改建,是在地人的記憶 ...

  4. 2019年10月1日 · 【民視即時新聞】宜蘭南方澳跨港大橋,早上發生斷橋意外,震驚社會,這也讓不少民眾回想起19年前,當時連接高雄與屏東的高屏大橋,同樣在 ...

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    • 民視新聞網 Formosa TV News network
  5. 2019年10月1日 · 高屏大橋. 2000年8月27日,由於受到颱風碧利斯以及其後之降雨影響,高屏大橋的 P22/P23 橋墩被溪水沖毀,使大橋橋面塌陷 100 公尺,造成行駛其上的17輛汽機車墜落,22人輕重傷,高屏兩地交通旋即中斷,高雄與屏東之間僅能夠繞道最近的萬大大橋或往北借道里嶺大橋通行,造成高雄市與屏東市都會區間聯繫的不便。...

  6. 2000年 8月27日 ,由於受到 颱風碧利斯 以及其後之降雨影響,高屏大橋的 P22/P23 橋墩被溪水沖毀,使橋橋面塌陷 100 米,造成行駛其上的17輛汽機車墜落,22人輕重傷,高屏兩地交通旋即中斷,高雄與東之間僅能夠繞道最近的萬大大或往北借道里嶺大橋通行 ...

  7. 2011年8月2日 · 交通部公佈全台灣各縣市的橋樑管理的成績,其中,屏東縣被點名連續三年不合格。. 包括八年前斷掉的高屏大橋,另外,全台灣也有188座橋樑,都 ...

  8. 高屏大橋斷橋事件. 后豐大橋斷橋事件. 日野賀橋災害復建工程設計疏失. 豐原葫蘆墩公園鋼製景觀跨橋因設計施工缺失封閉迄未使用. 屏東縣東港鎮豐漁橋改建工程設計不符漁船通行需求. 八里新店線增設匝道工程於施工中橋面斷裂事件 (定) 彰化王功景觀橋設計不當,造成鋼橋加速銹蝕. 大埔鄉聯絡橋梁改善工程終止契約. 河沿線各橋樑護欄及附屬設施設計疏失與監造不實. 彰化縣天空步道工程設計疏失. 嘉義縣橋梁改建工程未有效整合界面,致延宕啟用. 台7丁線14K+415新城橋改建工程因規劃設計不周,延誤通車期程. 技師設計疏失致陸橋橋墩之帽梁發生裂縫. 金門大橋工程因承攬廠商施工進度嚴重落後,終止契約重新發包. ::: 首頁. 服務園地. 教育訓練. 案例資料庫. 發生問題案例資料-設計-橋梁.

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