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「高雄港聯外高架道路計畫─新生高架道路南段」將於107年11月9日下午4點整開放通車,有效強化港埠物流效率與競爭力,友善生活與行車環境,促進港市共榮發展. 檔案下載. 新聞稿-附件. 新生高架道路南段約1.5公里,將目前已通車之新生高架道路,南延至高雄港第三、五貨櫃管制站前,並新設上、下匝道銜接過港隧道,提供第1~5貨櫃中心、旗津地區及中山高速公路間,以高架道路、完整T字型路廊直接連通,縮短港區物流運輸時間約2/3,提升港埠競爭力,並顯著減低能源消耗。 本計畫由臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司主辦,交通部高速公路局代辦,二路廊建設總經費約新台幣78.58億元。
國工局/撰稿及圖片提供. 「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高速公路延伸路廊(漁港路)」及新生高架道路北段(商港區銜接路廊路北段)於104年12月28日開放通車,全線採高架立體化型式建造,並分別於草衙路及鎮港路設置2座交流道,通車後,國道1號南下前往市區平面道路車輛應於漁港路交流道下匝道,進入前鎮、旗津地區及高雄港第三~五貨櫃中心,續往南行車輛可利用第二貨櫃中心交流道進入高雄港第二貨櫃中心及前鎮自貿區,再往前行則抵達通車終點高雄港58號碼頭管制站,進入中島商港區及第一貨櫃中心。
旗山、高雄 旗山、高雄 九如交流道 391 屏東,九如,里港 里港、九如 里港、九如 屏東 交流道 396 連接台27、屏17 鹽埔、屏東 --僅設南下出口及北上入口 長治交流道 400 屏東,長治,三地門 長治、三地門 長治、三地門 麟洛交流道 407 屏東,麟洛,內埔
112年11月28日開工. 預定116年8月24日 (中午12時)竣工。 六、辦理情形: (一)洗車台設置完成。 (二)基樁載重試驗完成。 (三)351k+300~351k+564 (北上線)、351k+186~351k+312(南下線)施工圍籬組立中。 (四)北上線基樁鑽掘,已完成51/872支,持續作業中。 (五)辦公房舍建置中。 截至113年4月30日止,工程預定進度1.77%,實際進度1.35%,進度落後0.42% 七、工程照片: 中崎路洗車台設置完成. 通燕路洗車台完成. 辦公房舍建置. 基樁載重試驗. 生態檢核自檢表. 環境監測. 上架日期 :112-11-07. 資料維護單位 :第二新建工程分局第五工務所.
仁德服務區簡介. 發布日期:113-04-12. 仁德服務區位在台南與高雄都會區交界,是國道一號最南端的服務區,分南、北二區,單區面積約2公頃,相當於大安森林公園的1/12,東山服務區的1/10,兩區之間由人行陸橋連接,相互貫通。 一樓大廳休憩、美食區、公廁建築南、北完全相同對稱,總土地面積約4.6公頃,於民國68年10月啟用。 仁德服務區促參背景說明. 本頁最後更新日期:113-04-12. 本頁點閱瀏覽次數:11673. 回首頁 上一頁 回頂端 列印.
民間機構. 新東陽股份有限公司. HSIN TUNG YANG Co. LTD. 契約期間. 2022.03.02~2031.03.01. 西螺服務區 特色:. 西螺服務區位於國道1號229k+624處,分南、北兩站,於民國67年10月31日正式啟用迄今逾四十年,主題營運特色為兼具「物產」及「文化」,西螺服務區提供各項公共 ...
希望藉由本綱要計畫之執行,利用高雄港海運樞紐地理優勢,吸引製造、運籌等產業在高雄地區設立國際發貨中心或營運總部,降低物流運輸成本,進而發展高雄都會地區為南部經貿火車頭。 本計畫為綱要計畫中各項執行計畫之重要聯外道路,並可分擔另一主要幹道― 國1 之交通車流,與國1、國3、國10、台88形成完整之高快速公路系統,故綱要計畫中將本計畫列為未來應加速推動之交通建設計畫之首位。 「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」與國7計畫關係圖. ( 二) 國7 為「自由經濟示範區規劃方案」之重要聯外運輸骨幹計畫― 行政院102年12 月通過「自由經濟示範區規劃方案」,選定包含高雄港在內的6 港1空1 生技園區為第1階段實體示範區。