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2021年3月2日 · 獨家專訪》鴻海MIH硬體軍師鄭顯聰 揭開電動車聯盟成軍3大關鍵. 鴻海1月中宣布，旗下電動車平台MIH找來汽車業戰將，由蔚來汽車聯合創辦人鄭顯聰擔任執行長，專責MIH聯盟規劃，並掌管硬體部門兼平台規格定義。 他會是台灣下一世代打造白牌造車聯盟，最重要的引路人。 這個聯盟，如今成員企業已經將近800家，其中還不乏美國、日本、歐洲的大公司。...
- 從設計走向量產。這次MIH聯盟會員聚會最具體的內容，便是鄭顯聰所公布的時程表：「7月聯盟獨立，10月新電動車開發平台 EV Kit發布，2022年電動大巴量產上市，23年 C級距電動車 量產上市。」
- 建立軟體優勢。第二則是電動車最重要的關鍵「軟體」。一位資深法人觀察，「特斯拉之所以會成功，是因為它的自駕系統、電池管理系統。」而該位法人也直言，軟體正是想要成為電動車「安卓」（Android）的MIH平台，甚至是鴻海最缺乏的部分。
- 鴻海扮演角色。最後，則是鴻海在MIH聯盟內所扮演的角色。鴻海是否將充當統籌所有系統的一階廠（Tier 1）？若是如此，供應商須將系統組裝的任務交由鴻海，供應商只能限縮為單純的零組件業者，加上鴻海將投入某些關鍵零組件或模組研發，如何做到劉揚偉口中的「中立」，在這次MIH聯盟會員聚會中，這些都沒有明確的規則制定，甚至是未來供應商之間如何協調、會員最想知道的資訊都未揭露。
2024年3月30日 · [周刊王CTWANT] 鴻海（2317）主導的MIH（MIH Consortium）開放電動車聯盟今（30）日宣布，4月1日起由鴻海電動車策略長關潤（Jun Seki）將擔任執行長，加速智慧移動產業革新，推動建立產業標準，拓展更多商機。...
2022年5月28日 · 鴻海3大未來產業之中以電動車最重要，鴻海提出MIH聯盟（Mobility In Harmony Open EV Platform）負責將電動車中的三電（電池、電機、電控系統）組裝整合，提供給想要快速製造電動車的廠商，以節省客戶的開發成本和時間，目前高雄電動巴士已成功交車，整體電動車領域開始商轉，將持續尋求車廠的加盟。...
2021年6月25日 · 鴻海旗下電動車聯盟 MIH 今（25）日宣布將獨立為財團法人，並公布組織運作模式。 而已有超過1700家企業會員的 MIH聯盟 ，執行長鄭顯聰如何主持公道，把資源、利益「喬」到令人服氣？...
2022年4月2日 · 鴻海發起成立MIH聯盟（電動車開放平台），開放全球產業夥伴加入，至今已有超過2000家廠商會員，延伸出上下游產業生態鏈，建立產業生態圈。 鴻海透過MIH平台能打開台灣電動車產業的出海口，以平台「標準化、模組化、平台化」，加速電動車的產製速度，降低開發成本，縮短製程，提升產品競爭力，讓MIH聯盟成員能做大生意。...
2023年4月26日 · 對於關潤提出鴻海將打造23萬元電動車的想法，鄭顯聰直言這是個長期追求的目標，目前MIH將打造台灣成為電動車航母級研發中心，並陸續在美國、泰國成立創新中心，進一步擴大MIH研發能量。...
