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- 71.50-6.80 (-8.68%)2024/05/31 15:19 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收78.30開盤80.30委買價70.70委賣價71.70
- 今日價格區間70.60 - 81.4052週價格區間41.10 - 81.40成交量315941 張平均成交量65703 張
- 市值249.690 億本益比 (最近12個月)23.21營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2024年3月17日 · 〔即時新聞／綜合報導〕我國海運公司「陽明海運」（2609）一艘貨輪昨天（16日）停靠土耳其的港口時發生意外，船身失控撞上碼頭邊的大型貨櫃起重機，起重機就這樣如骨牌般的一台接一台倒塌，恐怖過程被捕捉下來在網上瘋傳。 根據土耳其海運新聞網站 《SeaNews Turkey》 報導，在香港註冊、由陽明海運承租的「視明輪」（YM Witness），昨天下午進入土國西北部科賈埃利省（Kocaeli）的艾維亞普港（Evyap）停靠，沒想到貨輪失控撞上碼頭，一併撞倒碼頭邊3台用於裝卸大型貨櫃的橋式起重機。
2024年3月19日 · 陽明 （2609） 為因應未來聯盟成員異動，計劃將在2025年2月起調整越太平洋航線架構，並在今日公告2025年越太平洋航線服務網絡，其中，美西南、美西北與美東共13條航線將持續航行，而相關調整預計自... 財經 2024/03/26. 供需仍不平衡 陽明保守看後市. 陽明海運（2609）昨日舉行法說會，陽明表示，農曆春節後，亞洲出口需求逐漸回升，但運價則開始修正，運價後市將視紅海危機持續多久而定、以及第3季後需求能否提供支撐，目前尚須觀察，全年而言，在新船供給量大... 財經 2024/03/25 18:07. 陽明：股利尚在討論 全年保守因應.
2024年3月17日 · 〔即時新聞／綜合報導〕陽明海運（2609）貨輪「視明輪」（YM Witness）近日停靠土耳其港口失控撞上碼頭，導致碼頭邊3台大型貨櫃起重機倒塌，引發國際熱議。 對此，陽明海運做出回應。 在香港註冊、由陽明海運承租的視明輪，昨天（16日）下午進入土耳其西北部科賈埃利省（Kocaeli）的艾維亞普港（Evyap）停靠，不料貨輪失控撞上碼頭，一併撞倒碼頭邊3台用於裝卸大型貨櫃的橋式起重機，恐怖過程全被捕捉下來在網上瘋傳。 目前土耳其當局正在調查事故原因。
其中，遠東到歐洲每TEU（20呎櫃）跌幅最大，高達16.16%，為陽明（2609）第3季營業收入為998.13億元，稅後淨利497.48億元，季減9.5%，每股稅後盈餘14.25元。
台灣港務股份有限公司高雄港務分公司馬公管理處表示，由於... 財經 2024/05/19 06:54. 熱門概念股》貨櫃三雄. 台股貨運三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）財報陸續出爐，第1季繳出亮眼成績單的情況下，帶動3檔股票連日衝高。 10日公佈的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）突破2000點關卡，指數... 財經 2024/05/17 15:52. 運價走揚 SCFI站上2500點、週漲幅9.3％. 最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲214.97點至2520.76點，漲幅9.3%，創2022年9月中旬以來，第一次突破2500點關卡，其中，四大航線運價持續走高。 根據最新一期SCFI顯示，... 生活 2024/05/16 12:09. 無人機魔咒？
2010年10月28日 · 〔記者鮑建信／高雄報導〕雄院審理車禍求償案，認定陽明海運葉姓副總經理開車執行公務，將30歲王姓民航局職員撞成癱瘓，判決公司和葉連帶賠償1700多萬元。 94年3月7日下午，陽明海運公司台灣區葉姓副總經理（派駐德國總經理），出差返回公司途中，駕駛自小客車沿高雄市中山四路，由南往北方向行駛，行經金福路口時，與騎機車的民航局王姓職員發生相撞。 王認為葉未等指示燈亮起，即貿然左轉有過失，並導致其四肢癱瘓，無法繼續工作，要求賠償喪失勞動能力損害1400萬元、精神慰撫金500萬、薪資、醫療、看護等共2685萬元。 陽明海運等被告則說，當天前往周姓同事家捻香致意，但駕駛不是葉，而是陳姓友人，並因聯絡不到周，乃臨時決定改往陽明海運高雄分公司。
2011年1月20日 · 陽明董事長盧峯海表示，旗下全資子公司「高明貨櫃碼頭股份有限公司」所營運的第六貨櫃中心已於月初開港，預計三月廿九日對外開幕。 第六貨櫃中心的啟用，較「高明」與高雄港務局的BOT合約約定提早一年九個月，同時也比原計畫節省十六億元；第一期的一 八、一 九號貨櫃碼頭，共配置廿二台自動化門式機、八台橋式機，已於去年底完成系統設備測試。 陽明在台灣基隆、高雄、台北港與美國洛杉磯、塔科瑪、比利時安特衛等港口均投資碼頭，其中高雄港特許營運的第六貨櫃中心因為中資入股即將解禁，在此同時也受到矚目。 中資是否入股 等交部拍板. 針對中資投資台灣港埠設施，交通部日前已公開表示，原則上將允許對岸來台投資碼頭等港埠設施BOT案，但股權不能超過五十％，也不能有經營權。
