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「今天民眾『行的便利』，都是犧牲『行的安全』所換來的。」文章指出，台鐵特考到97年才恢復舉辦，前8年流失的人力到現在都還沒辦法補足，所以為什麼自動防護系統ATP故障了，卻沒有「雙人乘務」。另外，文章還說，台鐵車種複雜，有的沒有零件可修。
2018年10月29日 · 「今天民眾『行的便利』，都是犧牲『行的安全』所換來的。」文章指出，台鐵特考到97年才恢復舉辦，前8年流失的人力到現在都還沒辦法補足，所以為什麼自動防護系統ATP故障了，卻沒有「雙人乘務」。另外，文章還說，台鐵車種複雜，有的沒有零件 ...
2011年7月12日 · 【新唐人亞太台2011年7月12日訊】熱愛火車的盧德晏，今年才7歲，因為在火車聲中唸完幼稚園，因此愛上火車，參加了台鐵一日列車長票選活動，德晏的爸爸媽媽每日除了電話拜票，還在臉書上發動親朋好友投票，讓德晏如願，當選七月份的郵輪式列車一日列車長。
2018年10月24日 · 【新唐人亞太台 2018 年 10 月 24 日訊】好，再來看到，普悠瑪翻車事故，目前指向人為因素，不過問題是，司機員關閉ATP後，台鐵為何沒有即時察覺？台鐵今天承認，普悠瑪號全部未裝設「遠端監控設備」，關閉必須要由司機來主動回報，目前將儘速建立防呆機制，遠端監控 ATP的使用狀況。
2018年10月31日 · 【新唐人亞太台 2018 年 10 月 31 日訊】普悠瑪翻車案，辦案人員調閱普悠瑪列車紀錄器，發現列車通過新馬站，時速確定超過140公里，與司機稱車速在82、83公里的說詞不同。不過，一名黃姓台鐵員工在臉書貼出一張照片，照片中，顯示數位時速為57公里，自動防護系統ATP卻顯示100公里左右，數字相差 ...
2018年10月24日 · 台鐵1983年開始，執行台北市鐵路地下化，距離最後一班地上列車已過去15年。鐵道博物館籌備處，搭上台灣文博會，讓修復完成的藍皮柴油客車，上路載客。整輛車是回復到1980年代的原始風貌，路程連結博物館東西側，讓鐵道迷及老台北人，都很期待。
2018年11月9日 · 普悠瑪翻車案，造成200多人嚴重死傷，新任台鐵局長張政源，今天交接上任，他在接受媒體專訪時表示，鐵路安全包含人、車、路等方面，因此，他上任後的第一要務，會把台鐵現有能量做出最佳調配，而離峰時「減班」，就是可以考慮的項目之一。台鐵在翻車案後，已經將普悠瑪和太魯閣號改為雙 ...
