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2017年1月4日 · 如果需要，Isuzu就不必考慮了。好，來談其他的吧！引擎馬力，3家都一樣。看扭力。扭力H最大 F與I都落在38左右。載重來說最適合的車種是H。再來談安全。都沒有氣囊，F有循跡那些。I則是選配，H沒有。再來談年度稅金。F=I<H。再來談後勤。F=H>I。
值得一提的是，Isuzu 一直強調的高頂駕駛艙，其前方梯形面積的前檔造就優異寬闊的視野，讓駕駛很快抓到角度、穿梭巷弄更加容易。 在底盤方面，為對應高負荷的承載需求採用葉片彈簧設定，因此在未載重的情況下行使不免較容易感到顛簸。
2020年7月1日 · 新在哪裡？ 提供短軸、中軸、長軸不同的車身型式。 極大化的駕乘空間，內部中控台兼顧外觀與實用需求，配備電動車窗、特大門把設計，均以乘駕者為中心思考。 大量儲物空間，包含頭頂置物盒，飲料架，菸灰缸，椅背雜誌袋等等。 柴油引擎配置 DPD 柴油微粒過濾器、EGR 廢氣再循環裝置，免添加尿素符合 EURO 5 環保法規...
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- 7Car小七車觀點
Isuzu 六期 NLR 除了擁有同級相對少見的進口身份，安全配備亦為車款亮點，搭配其擁有與同級相近的載重量，總代理亦提供 3 年 / 10 萬公里延長保固，相信上述多項特色能讓它入圍「頭家」們的口袋名單。 自從交通法規開放小貨車總重上限至 5 噸之後（車長需 6m 以下），Isuzu 也順勢在台推出 NLR 五噸產品，而總代理於今年 8 月下旬...
2022年11月24日 · 自從交通法規開放小貨車總重上限至 5 噸之後（車長需 6m 以下），Isuzu 也順勢在台推出 NLR 五噸產品，而總代理於今年 8 月下旬，發表換裝 6 期動力的 NLR，並升級駕駛輔助系統，但究竟實車體驗如何？
ISUZU NLR 5 噸小貨車不僅將總重自原先的 3.49 公噸提高至 5 公噸，使載重表現更為優異，能夠載得更多，賺得更多之外，還體恤頭家朋友每日在外奔波的辛勞與危險，全面升級加裝 ADAS 四合一行車警示系統，透過設置於前擋風玻璃下方內部的鏡頭模組結合 AI 科技，一次搭載 FCWS 前方碰撞警示、LDWS 車道偏移警示、HMW 車距監測預警及 PCW 行人監測預警共 4 種輔助功能，輔以新設置的四路影像輔助系統及車側防捲護欄，增加行車時的安全性，確保每趟路程更無憂。
