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2016年7月29日 · 入手Z 125 pro 已經兩個月了. 只能說，就是一台吸睛的 mini fun bike. 兩個月的騎乘小小心得. 整台車的原廠設定騎乘起來非常輕鬆. 外型可以說是100分. 動力就真的只有50分. 制動表現有80分，因為車速真的跑不快. 操控性也高達90分.
【KAWASAKI Z125 Pro】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、個人自售應有盡有!
2020年8月12日 · 這次由よっすぃ〜分享他與Kawasaki Z125 Pro的騎乘故事！. 透過車主對愛車-Kawasaki Z125 Pro的分析與評價，多角度地讓車友了解Kawasaki Z125 Pro的優點或不足。. 1. [簡單介紹] ・駕駛年齡. 我今年已經63歲了，從小在石川縣能登地區的鄉下長大，所以在我上國中時 ...
2021年3月17日 · Z125 PRO是整個Z家族車系中，排氣量最小的小弟車款，配備著強勁的氣冷式四行程單缸引擎，並以輕巧的設計推出，全車重量僅102kg，繼承了KAWASAKI相當知名的二行程MINI BIKE「KSR」的精隨。
2020年9月16日 · 在2021年式車款中，KAWASAKI推出了兩款全新塗裝的Z125 Pro，它也是Z系列中最輕巧緊湊的車型。 Z125 Pro搭載一具可以平穩拉高轉速的124cc氣冷式單缸引擎，倒立式前叉/偏置式單槍後避震、前後浪花碟盤則能提供狂野的騎乘樂趣，且配備了檔位指示器、7.4公升的油箱在同級距中更屬於大容量，階梯式坐墊適合雙人騎乘，在城市街道和長途旅遊等多種情況下，都能提供廣泛的騎乘樂趣。 有一點可能會引起大家的興趣，那就是KAWASAKI在發表2021年式時，順勢發布了聲明「日本並沒有2022年式Z125 Pro的計劃」由於沒有搭載ABS的Z125 Pro無法通過後續法規的繼續推出販售，因此2022年後Z125 Pro會停產步入歷史，還是會改款繼續販售呢？
2020年9月16日 · 在2021年式車款中，KAWASAKI推出了兩款全新塗裝的Z125 Pro，它也是Z系列中最輕巧緊湊的車型。 Z125 Pro搭載一具可以平穩拉高轉速的124c.c.氣冷式單缸引擎，倒立式前叉/偏置式單槍後避震、前後浪花碟盤則能提供狂野的騎乘樂趣，且配備了檔位指示器、7.4公升的油箱在同級距中更屬於大容量，階梯式坐墊適合雙人騎乘，在城市街道和長途旅遊等多種情況下，都能提供廣泛的騎乘樂趣。 有一點可能會引起大家的興趣，那就是KAWASAKI在發表2021年式時，順勢發布了聲明「日本並沒有2022年式Z125 Pro的計劃」由於沒有搭載ABS的Z125 Pro無法通過後續法規的繼續推出販售，因此2022年後Z125 Pro會停產步入歷史，還是會改款繼續販售呢？
2021年6月7日 · 搭載125cc氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸引擎的Z125 PRO，採用了輕巧易操控的12吋前後輪框，搭配上倒立式前叉、側置單槍後避震、前後浪花碟盤煞車等，雖然身型小巧卻擁有著街頭霸王的氣勢。 2022年式在規格上皆維持現行配備，共推出Metallic Flat Spark Black (金屬平光火花黑)、Pearl Robotic White / Candy Plasma Blue (珍珠機械白/糖果等離子藍)以及Pearl Shining Yellow (珍珠閃耀黃)等三款配色，建議售價3,299美元 (折合新台幣約9.2萬)。 2022年式KAWASAKI Z125 PRO Metallic Flat Spark Black (金屬平光火花黑)
