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風扇出口面積應為0.4m2以上，且風速與車速應可同步變化；於車速10km/h以上時，風速之精確度應為 ± 10%。 另 風扇出口最低邊緣距離地面高度應為0.05m至0.2m之間，且風扇出口端距機器腳踏車前輪之距離應為0.3m至0.45m之間。
風扇出口面積應為0.4m2以上，且風速與車速應可同步 變化；於車速10km/h以上時，風速之精確度應為±10%。 另風扇出口最低邊緣距離地面高
試驗砂塵應盡可能以壓縮空氣或風扇以每隔一五分鐘擾 動二至一五秒之方式使其完全散佈於櫃中。 試驗應持續五小時，擾動週期間應
附表 交通部公路總局材料試驗所收費標準 . 動力錐貫入儀試驗(DCP)600二、備註事項:(一)公路總局所屬單位承辦 . 程之相關試驗以表定收費價格打八折計費。(二)委託本所派員赴工地取樣或試驗者,除收取附表試驗費用外,加收員工出差. 費、車輛築路機械費等費用(依 ...
4.2.2 氣體累積：對於安裝可能產生氫氣之開放式主電池之場所，應提供通風風扇或通 風管，以便免氫氣之累積。4.3 功能安全 當車輛處於可行車模式時，應提供駕駛人一瞬時指示。
試驗砂塵應盡可能以壓縮空氣或風扇以每隔一五分鐘擾 動二至一五秒之方式使其完全散佈於櫃中。 試驗應持續五小時，擾動週期間應
若車輛引擎位於駕駛區域後方,則駕駛區域內應配備警報系統,當引擎室及每個燃燒加熱器(Combustion heater)所在室內發生溫度過高時,其應提供駕駛已作動之聽覺及視覺危險警告訊號。 4.1.4.1 在引擎室及每個燃燒加熱器(Combustion heater)所在室內之以下區域,依下述規範監控過高之溫度。 4.1.4.1.1 在洩漏之情況下,可燃流體( 液體或氣體)可能接觸到工作溫度等於或大於其著火溫度之外露零件區域,例如:增壓器或排氣系統,包含引擎上安裝之零件; 4.1.4.1.2 在洩漏之情況下,可燃流體(液體或氣體)可能接觸到工作溫度等於或大於其著火溫度之受防護零件(Shielded component)區域,例如:一個獨立加熱設備;及.
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