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2019年2月14日 · 一場6億元的勞資談判課. 華航機師罷工全記錄. 2019.2.14 最後更新. 2019年2月8日,是台灣航空運輸和勞權抗爭歷史的一天, 國外稀鬆平常的航空業罷工首度在台灣上演。 過去3年,機師工會2度通過罷工投票,控訴華航疲勞航班人力窘迫、升訓制度不夠透明、打壓本國機師工作權及工會會員、甚至薪資結構也不如長榮航空;而爭取與資方簽定「團體協約」,前後開了18次會議都無進展,更成了壓倒駱駝的最後一根稻草,讓他們決定展開行動,選在大年初四正式罷工。
2019年6月24日 · 華航機師罷工時,交通部一開始站在第一線斡旋,勞資5度協商達成共識後,才由勞動部次長劉士豪出面宣布結果。而長榮空服員從罷工投票開始時,行政院即指示成立專案小組,交通部處理疏運、勞資爭議則由勞動部處理,為何有這樣的差異?主要在於華航仍是官股近半的「半國營企業」,交通部 ...
- 休息時間的戰爭──當企業不遵守「工時」規範
- 你罰不到我──消失的出勤紀錄
- 薪資結構導致瘋狂加班──血汗運輸倉儲業
- 誰最可能連上超過7天班?答案是司機、保全
- 違規大宗──消失的加班費
那麼,企業最常違反的是哪些法條呢? 根據勞動部資料庫,26,000多筆違反勞基法的紀錄中,有超過半數違規法條皆與「工時」相關。 例如,違規次數第2高的第32條第2項「加班時數超過法定標準」、第3高的「七休一」規定,以及第9名的「正常工時超過法令規定」,都直接影響勞工實際工作時間。此外,違規次數第4高的「未置備出勤紀錄」及第6高的「未確實登記出勤情形至分鐘」則是間接影響勞工工時如何認定。 除了上述的工時認定相關的違規紀錄外,其餘則和工資、休假補償較為相關,如違規次數最多的第24條「延長工時未照標準給予加班費」,共有5,000多筆,及第5名的「假日或休假日工作未給予工資」,其他則包括「未全額給付工資」、「未依規定給予特休假」以及「未達基本工資」。 事實上,上述的工資及休假補償都仍與工時相關聯;一...
勞動條件的檢查通常由一份「出勤紀錄」開始,這份文件應紀錄勞工「至分鐘」的出勤時間,以作為工時認定,這也是《勞基法》第30條的規範內容。然而,人力密集的批發零售業卻是此項的違規大戶。 違反《勞基法》第30條次數排行榜上,以形象年輕的全聯居首,《勞基法》違規累犯家樂福則居第3,後續還有並列第9名的三商行、惠康百貨及百瑞精鼎等。而金融業的花旗銀行,則與全聯並居第1。其他榜上有名的企業還有同屬物流業的新竹物流跟中華郵政,以及宏達電、光寶科技、東森電視、中國人壽及南一書局。 為什麼許多批發零售業會違反這條呢?家樂福工會理事長籃世華分析,只要企業沒有員工的出勤紀錄,勞檢便無法認定員工的加班時數,進而針對超時加班及加班費的部份開罰,最早第30條第5項「未置備出勤紀錄」的罰則為第79條的「2萬至30萬」, ...
當有了出勤紀錄後,勞檢員便能依據出勤時數認定公司是否違反《勞基法》第32條的延長工時相關規定,包括加班是否徵得工會同意、加班時數是否超過單日及單月上限等。 就延長工時的違規項目而言,除了並列第1的南山人壽,以及第3名的台灣富士全祿、第4名的家樂福之外,其餘皆是「運輸倉儲業」的天下:不僅國光客運以25項違規紀錄居於榜首,第5名之後的統一速達、統聯、新竹物流、大有巴士、華航及禾頡物流公司等,不論是貨運及客運業,都是超時加班的大宗。從去年年初的蝶戀花翻覆、去年年底多起公車事故到近日的國道三死事故,都是運輸業過勞的血淋淋證據。 「原因出在惡劣的薪資結構,」台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事王浩說,貨運業普遍底薪非常低,需要靠著「計趟」或者「論件」抽成賺到足夠生活的薪水,在「沒做沒錢」的狀況下,司機通...
除了單日超時加班外, 運輸倉儲業在日前《勞基法》修法中受到極大矚目的「七休一」違規名單上,也極具分量,與保全、派遣等人力支援業不相上下。 在違反「七休一」的名單中,以運輸倉儲業的嘉里大榮物流居首,其餘還包含欣欣客運、新竹物流及指南汽車客運等,另外大宗則是人力支援業,分別有台灣士瑞克、歐艾斯、誼光及國興等保全公司,其餘則有屬於營造業的瑞助營造及中鼎工程,還有雅吉有限公司、安心食品、萊爾富及耀華電子。 運輸倉儲業容易違反七休一,仍和扭曲的薪資結構脫不了關係。客運業產業工會祕書彭宏達指出,客運業人力非常短缺,公司習慣透過「低底薪、高獎金」的方式來控制司機,當司機底薪偏低,只能靠著載客獎金、趟數獎金來賺到合理的薪資時,便會自願停休多跑幾趟。 然而,儘管許多勞工為了生計而自願加班,但也有非常多勞工,連...
在整體違規項目中,違規次數最高者即為第24條「延長工時未照標準給予加班費」,共有5,000多筆違規資料,為企業違規第1名。 而相較於其他條文的違規企業分布,不給加班費的違規行業較為多元,金融業、批發零售業及運輸倉儲業皆有多家上榜,而其他的企業則包括經濟部所屬事業中油及連鎖健身公司港商World Gym、台灣富士全祿及萬安保全皆有違規紀錄。 彭宏達分析,現行的勞檢制度,即便檢查到公司少給員工加班費,也無法要求公司還員工加班費,僅能透過開罰方式懲罰公司;在罰金遠低於所欠加班費的情況下,公司根本罰不怕,最後就造成公司不斷重複違規,違規次數飆高的結果。 1111人力銀行人資長曹新南則指出,根據裁罰基準,企業第一次被發現違法通常都是罰最低金額, 必須要同一條再犯,才會逐次增加罰鍰金額,以台北市為例,大...
2017年3月22日 · 史上最年輕的政委唐鳳,走進公部門近半年,帶進一項項新的思維跟實驗。. 究竟開放政府目前的進度為何?. 又遭遇怎麼樣的挑戰?.
2018年8月29日 · 一名男社工師啟動一件嚴重兒童保護事件,完成緊急安置後,約談家屬進行後續處遇。 送家屬離開後,該名社工在訪談處所附近慘遭家屬的數名友人攔住,並遭其中一人出手毆打,導致牙齒斷裂、身體多處挫傷,在旁觀看的家屬並未制止,離去前還出言恐嚇,造成社工師心生畏懼,也有暈眩現象,在督導陪同下緊急就醫 ⋯⋯ (一)請依您的經驗或認知,說明社工在執業場域中,經常遇到那些困境或威脅? (二)若您是社工督導或管理者,將如何建議或協助組織營造一個友善安全的執業環境? (三)請以前述「社工師遭暴力攻擊打斷牙」案例,分別討論社工該如何進行自我管理,及其執業機構該有哪些作為,以防類似案例再發生。
自願被微軟綁架的台灣政府. 對許多台灣人來說,文書軟體就等於Word,簡報軟體就等於PowerPoint,幾乎沒有微軟產品以外的想像。. 但事實上,除了微軟的產品以外,我們還有LibreOffice、OpenOffice等辦公軟體的選擇,但為何不論是人民或是政府,都自願被微軟綁架 ...
2022年4月29日 · 保全工時和休假指引. 每日正常工作時間不得超過10小時;連同延長工作時間,1日不得超過12小時。 2出勤日之間隔至少應有11小時。 保全業之一般保全人員每月正常工時上限為240小時,每月延長 工時上限為48小時,每月總工時上限為288小時。 人身保全及運鈔車保全,每4週內正常工作時間不得超過168小時。 因天災、事變或突發事件,雇主有使勞工在正常工作時間以外工作之必要者,得將工作時間延長之。 但應於延長開始後24小時內通知工會;無工會組織者,應報當地主管機關備查。 延長之工作時間,雇主應於事後補給勞工以適當之休息。 勞工每7日中至少應有1日之休息,作為例假。 經由彈性約定, 得於2週內安排勞工2日之休息,作為例假。 雇主不得使勞工連 續工作超過12日。