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  1. 了解電動車的電池燃燒方式和目前全世界消防單位如何處理電器火災是最好的解決方式 針對這些問題,Yunn特地請當初幫我安裝 第一支家用充電樁廠商 —— 羅伯物業科技 #社區規劃師_阿宅 翟先生 ,來詳解目前台灣進入電動車時代,車主會遇到的問題及解決 ...

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  4. 2020年11月17日 · 今日《蘋果日報》報導了一宗可能是 台灣首例法院判拆社區車位充電樁的慘案 ,主角是特斯拉車主,在未經管委會與區權會同意下,先行安裝了壁掛式充電座,管委會不同意而要求拆除,雙方因而鬧上法院,但最後新竹地院一審判車主必須拆除自己安裝的充電樁。 【車主主張】 政府已推動電動車節能減碳,這是趨勢,社區若無充電樁,未來房價可能受影響. 《建築技術規則建築設計施工編》已明定相關條例,車位應預留電動車充電設備安裝空間. 由專業廠商施工安裝,用電安全無虞,充電樁也使用自家電力、不是公電. 【社區主張】 社區沒有安裝充電樁先例,可能引發電線起火,世界各地都有特斯拉充電樁起火發生. 社區屋齡十多年,若後續裝了更多充電樁,管委會需考量電壓是否能負荷. 社區需要時間徵詢所有住戶意見.

    • 內燃機引擎還有救嗎?
    • 純電車將成未來主流
    • 氫燃料電池後勢看漲

    首先,就是普遍民眾都相當熟知的燃油車。 是的,沒看錯,雖然政府已明令禁止2040年販售燃油新車,但其實禁售的是傳統「純燃油」車款,意指動力輸出完全依賴傳統柴、汽油引擎之車款,以Ford旗下當紅的Focus車系為例,未來不論是搭載1.5升Ti-VCT自然進氣引擎,或是1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎之車型,都不得在2040年之後繼續販售。 那到底未來還能買得到哪些搭載內燃機引擎車款?舉例來說,從Honda旗下搭載1.5升自然進氣引擎與Hybrid油電複合系統動力組合的Fit e:HEV等高效油電車款,以及雖然搭載傳統燃油引擎,但仍能以純電模式行駛的Plug-in Hybrid(PHEV)插電式油電複合動力系統,如Volvo 60/90車系的T8車型等車款,若能通過屆時的環保法規審核,就能在...

    接下來就是普遍被認為是未來主流動力的純電動車款,若無視生產過程的碳排放量與電池製造與後續衍生的汙染問題,打著節能減碳萬靈丹名號的電動車,確實擁有比傳統燃油車更顯環保的優勢,但主要還是要依據電動車充的電來源而定,若所充的電大多都是依靠燃燒化石燃料而非綠電的話,其訴求的環保效益也將大打折扣。若以現行車款為例,如剛上市就賣到缺貨的Toyota bZ4X、榮獲國際各大獎項的 Kia EV6,以及熱血跑車化的Porsche Taycan等電動車款,必定都能存活於2040年實施的全面電動化政策之中。

    不同於電動車的擁護者,有另一派別則是相當看好氫燃料電池的發展性,氫燃料電池車(FCEV)優勢在於透過氫與氧的化學反應產生電能與水後,在將電能轉換成動能驅動車輛,由於整個行駛過程中只會排放水,因此也被稱為當今最環保的動力選項之一,同時受益於氫能的高能量密度特性,也造就出高續航力的表現,其中最佳代表就屬2014年發表,至今全球已銷售超過萬輛的Toyota Mirai,其第二代車型曾在2021年創下高達1,360公里續航力的世界紀錄,並且看中其優異的續航力,也逐漸被廣泛應用於大型運輸交通工具如電車、飛機、貨船等領域。 更多詳細資訊 👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars/ 👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo....

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  6. 其組成架構為何呢? 點火系統的作用在於點燃位於高壓縮汽油燃燒室內的混合氣,使其燃燒進而產生爆炸壓力以推動活塞產生動力,為了達成此目的,點火系統中必須有幾個重要的元件存在,當中包括: A.點火器(即電晶體式點火開關):點火開關最大的功能,就是將電源的電力供應給點火系統使用,目前大部分的車輛都是使用電晶體來當作點火開關的主要元件,且整個點火控制模組已濃縮於供油電腦或點火線圈頭內,在作動時依照所需的時間不斷地供電、關閉,以提供整個點火系統的需求電力。 這是傳統分電盤式的點火系統組成圖,可以看到整個系統有著許多的零件存在。 傳統引擎採用的點火開關是獨立於整個點火系統之外的,現在則整合於供油電腦內。

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