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2022年7月6日 · 2019年4月，美國亞利桑那州儲能火災，造成四名消防員受傷；2021年中國北京大紅門儲能電站起火爆炸，一名值班電工遇難、二名消防員死亡、一名消防員受傷。 儲能系統本身就是電化學反應，不易撲滅。 如何加強安全規範，減少下一次的意外，對儲能市場正夯、安規卻尚未完備的台灣，是迫在眉睫的任務。 與火神多次交手 美韓經驗：儲能安全需持續健全規範. 儲能失火經驗慘痛的韓國，於2018年公告鋰離子電池儲能系統防火安全指引（KFS 412），之後連續於2019年、2020年公布調查報告。 透過一連串管制，2020年與2021年事故果然大幅下降。 不過，今年韓國儲能火災再度增加，5月能源部公布新一輪的儲能系統安全措施，從限制電池荷電、定期檢查等地方加強防護。
2023年5月29日 · 台灣推動能源轉型，帶動儲能市場經濟規模。 根據驗證機構台灣德國萊因與InfoLink Consulting聯合發表《2023台灣儲能白皮書》樂觀預估， 2023年台灣儲能市場規模超過200億元，2030年規模超過2,500億元，商機龐大。 由於再生能源供電上有間歇性、難以預測的特性，可以儲存電力的儲能系統，有助降低再生能源大量併網對電網的衝擊。 目前Fluence主要聚焦「表前」的儲能應用，表前是指安裝在電網端，用以穩定電網，包含AFC儲能、太陽光電結合儲能（簡稱光儲），「 這類型的儲能關乎電網穩定，涉及國安層面，因此『安全性』是最重要的考量， 」李文正說。 不過一座儲能案廠要能如期上線，須滿足土地開發、取得台電併網許可、融資三個條件。
- 第一時間工廠未及時提供易燃化學品配置地點。接著來看看這兩條新增的消防法，20-1的意思是，現場搶救人員可以考量搶救目的、救災風險，採取適當的搶救作為。
- 化學品儲放資訊無法及時查看。另外，政府對於工廠內化學品儲放資訊，並沒有特別的強制力，即便有罰則或規定也不怕，反正抓到再說。今周刊編按：依據危害性化學品標示及通識規則，須提供SDS安全資料，讓相關人員充分了解該化學品的性質與應注意事項，然而，目前不少企業仍以人工紙本管理化學品，於災害發生時可能因緊急應變資料不齊全、無法及時掌握化學品用況等問題，導致延後救援衍生更多風險，如使用專業化學品管理系統，災害發生當下即可透過行動裝置查看。
- 連3年違反勞基法！離職率竟高達50%另外屏東地院2011年的一份判決書也指出，明揚員工控訴違反勞基法，離職也不給資遣費，超時工作嚴重加上廠內環境非常糟糕，因此當時判決明揚敗訴，必須支付資遣費給員工。
2022年3月17日 · 1. 比起汽油車，電動車「行駛間」的起火率低很多。 2. 但一旦起火，消防程序比油車複雜。 3. 美國、台灣已有標準的訓練程序，但大部分車廠風險說明需要加強。 首先大家都會很好奇：電動車是不是會比汽油車容易引起火災？ 面對經歷過幾次車輛起火的電動車急先鋒特斯拉曾發表數據，表示過去 2012-2020 年特斯拉車輛要平均行駛 2.05 億英里才會發生一次車輛火災，遠比 NFPA 所統計美國全國汽油車平均 1900 萬英里發生一次火災的數字高了十倍以上。 Photo Credit：Tesla.
2023年2月1日 · 消防專家表示，電動車火災即使滅了也可能再燃燒，如同吹熄後重燃的生日蠟燭，由於滅火不易，最好的方法就是讓車自己燒到停。 電動車電池組由數千個小鋰離子電池組成，以堅固材料包裹如鈦，再用螺栓固定於車輛底盤，讓電池幾乎無法接近，這樣即使嚴重碰撞也能保護電池。 但當電動車電池有缺陷或損壞時，或只是故障，鋰離子電池可能短路使電池升溫，此時分隔陰極和陽極的微小膜熔化，暴露於高度易燃的液體電解質，一旦著火，就會引發稱為熱失控的現象，火焰會在整個電池內燃燒，助長可持續數小時的大火。 電動車起火時可能只有車輛下方冒煙，但隨著熱失控，火焰會迅速吞沒整輛車。 即使火勢已熄滅，高溫仍可能於電池組擴散，甚至幾天後再起火。
2022年9月28日 · 燃油車逐步退場，全球都在追捧電動車，但電動車最大風險不是里程焦慮，而是火災。. 電動車發展最快的中國首先看見問題，2021 年中國政府報告至少 3 千起新能源汽車火災，火災風險普遍高於傳統油車。. 中國政府大力支持電動車產業，今年中國所有 ...
2023年9月23日 · 處理對比處理快－ESG永續台灣. 首頁 > ESG新聞 > S社會責任. 撰文： 匡騰環安衛管理系統 分類： S社會責任 圖檔來源： 屏東消防局 日期： 2023-09-23. 處理危害性化學品的意外事故如泄漏或火災時，若不能立即妥善處理，往往會衍生其他災害，例如火災爆炸和環境污染等。 因此，實施 ISO 或 TOSHMS 系統的公司，通常會針對危害性化學品的儲存及使用設置防護設備，並制定管理措施，以防止災害發生。 然而，正如莫非定律所言「凡是可能出錯的事均會出錯」，因此，除了這些防護和管理措施之外，還須設立最後一道防線，即「緊急應變」，也是環安衛管理系統的重要組成部分。 緊急應變兩部分. 1.
